Nissan Leaf e+ 長程版能源局電耗數據公開：NEDC 續航里程 463 公里::DDCAR 電動車

裕隆汽車在五月法說會上宣布延遲已久的 Nissan Leaf e+ 長程版本，將於今年第四季正式登台上市，稍早 Leaf e+ 長程版本的能耗數據也首度出現在經濟部能源局最新的耗能證明核發資料上：NEDC 標準 463 公里。

Nissan Leaf e+ 長程版終於要在第四季登台上市：電池大 50%，續航提高至 385 公里

根據經濟部能源局最新公開的資訊，包含 147 匹馬力輸出的 Leaf 一般版本，以及 214 匹馬力輸出的 Leaf e+ 長程版都同步送測，預期雙車型會於今年第四季以新年式小改款車型的身分在台亮相。

二車都是以 NEDC 標準進行測試，Leaf 一般版本 (40kWh 電量) 續航力為 319 公里、能耗 5.8km/kWh，而 Leaf e+ 長程版 (62kWh 電量) 的續航力則為 463 公里、能耗 6.0km/kWh。

不過大家知道 NEDC 水份含量比較高，與真實路況上的行駛里程會落差比較大，若看歐洲的 Leaf e+ 長程版數據，WLTP 標準下是 385 公里，這個數值會比 NEDC 更有參考性。(實際行駛大約再打個八五折或九折)

已在海外發表的新年式小改款 Leaf 車系，主要聚焦在外觀的改變，像是新式的廠徽設計，還有提供全新的輪圈樣式以及雙色車色選擇。內裝部分則導入 NissanConnect 車載系統，整合 Android Auto 和 Apple CarPlay 機能，還可搭配 NissanConnect 應用程式遠程操作空調等車輛功能。

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