特斯拉主要電池供應商之一 CATL 寧德時代的高層，日前向外界分享「棄油轉電」的時程預估，認為最快八年後市場上就不會再販售全新的燃油車，並聲稱「這個趨勢已經發生了」。 寧德時代首席製造官倪軍日前在 2022 年世界經濟論壇年會上表示，從全球各主要國家及政府頒發的新能源車規劃來看，最快 2030 年、最慢 2035 年，汽車市場就不會再銷售全新燃油車。 他也說，目前全世界能源結構大部分仍依賴化石原料來發電，所以寧德時代不僅會在使用端創新研發產品，在發電端、輸電端也會大量投入研發並開發產品。 身為電動車電池大廠，寧德時代在風行全球的電動車潮流中佔據重要的角色，這番見解也不容忽視，而倪軍預估市場不會再銷售全新燃油車的時間點，其實並沒有太過激進。 以 Audi 為例，這德國豪華車廠預計 2026 年起就不再推出新款的燃油車，並計畫 2033 年全面停售燃油車；同為德國豪華車品牌的賓士，則計畫要於 2030 年轉型為純電動車品牌。 至於也是知名德國豪華車品牌的 BMW，現階段則是並沒有要停售燃油車的打算，先前 BMW 執行長已多次表達對禁售燃油車的反對立場，原因是只押寶電動車有風險，而且仍有很多國家更需要的是高效燃油車。 【推薦閱讀】 「坦克旋轉」你會嗎？賓士 EQG 電動越野車秀 G-Turn 四馬達特技 Nissan Leaf e+ 長程版終於要在第四季登台上市：電池大 50%，續航提高至 385 公里