由於成本更低、壽命更長,還具備更高的安全性,磷酸鐵鋰 (LFP) 電池已躍升為電動車電池的新主流,以當前電動車市場的霸主特斯拉為例,今年首季幾乎有一半的電動車都採用了 LFP 電池。 就因為商機無限,韓國電池大廠 LG 不打算讓中國電池廠專美於前,日前宣告也要進軍 LFP 電池市場,預計 2023 年就會開始量產。 (圖片來源:The Holland Sentinel) LG 預計 2023 年 10 月開始在美國量產採用軟包形式的 LFP 電池,和幾乎獨佔 LFP 電池領域的中國電池廠所生產的方形電池有不同。但 LG 要推 LFP 電池的首要目標,並非是鎖定持續增長的電動車市場,而是需求同樣在大量增長的能源儲存領域。 今年 2 月,LG 先百分百收購 NEC 位於美國的儲能系統廠 NEC Energy Solutions,現在則要透過生產 LFP 電池在美國的能源儲存市場站穩腳步。 雖然說 LG 目前 LFP 電池初期沒要用在電動車上,但外界認為後續仍有這個可能性,並認為 LG 可望透過在美國生產 LFP 電池,進一步強化和特斯拉之間的合作。(目前 LG 供應特斯拉鋰電池) 另外,報導指稱 LG 和其他韓國電池一樣,也打算推出無鈷的鋰鎳錳 (LNMO) 電池,可望能進一步再降低電池成本,但何時會正式推出目前還沒有精確的時程規劃。 【推薦閱讀】 這家租車有 Sense!小馬租車即將導入 IONIQ 5、Kia EV6 超人氣電動車 台灣電動車專屬時間電價 6/1 上路:尖峰離峰價格差四倍,充電每度收費 1.95 ~ 8.5 元