儘管相對來說特斯拉電動車針對可用電量的預估準確度已經不差,搭配內建的導航功能來計算電量還能讓駕駛更加方便的規劃出遊行程,但看來特斯拉還打算再精進電量預估的準確度,後續很可能會把包含風向以及空氣濕度等環境因素也納入考量。 雖然電動車和燃油車在本質上有很大差異,但同樣都會因為駕駛的開車方式、路況、溫度、胎壓、地形、順風逆風、乾溼路面、車輛載重、胎壓高低等諸多因素,影響到車輛的可行駛里程,因此特斯拉先前就於 2018 年,針對電量預估把海拔變化、天氣等環境因素納入考量,希望能提高電量預估的準確度。現在駭客「綠神」@greentheonly 則是發現特斯拉藉由推送 2022.8.2 軟體更新,把側風/逆風、空氣密度、空氣濕度等環境因素,也一起納入電量預估的考量條件當中。雖然把這些環境因素納入考量之後,或許只會對電量預估造成幾個百分點的些微差異,但有些時候對於電動車來說,幾個百分點的電量差異對旅程的影響性就很大了。 The interior cabin radar finally starts to get signs of life so might come live relatively soon? (on s/x cars)Trip energy accounting now takes into account cross/headwinds, air density and humidity when available (possibly China only for now?)— green (@greentheonly) March 16, 2022 另外,特斯拉並沒有在 2022.8.2 軟體更新當中,公開說明有把側風/逆風、空氣密度、空氣濕度等環境因素納入電量預估的考量,是「綠神」@greentheonly 自行在數據中挖掘出來的資訊,因此目前還不確定特斯拉是否會針對全車系加入這個新機能,也不確定是否僅會在特定市場 (例如中國) 先行推出。【推薦閱讀】 特斯拉台灣大漲價!Model 3 入門款要 174 萬元,全車系漲幅最高 11 萬元 Model X/S 大電池頻故障,消基會籲台灣特斯拉應主動召回檢修