從 2020 年電池日首度發表至今,特斯拉一直沒有對外公開 4680 電池的更詳細規格,例如單顆電池的實際電量是多少?結構化車體的 Model Y 需要幾顆 4680 電池?諸如此類的細節都成謎。 針對這些外界都很好奇的資訊,長期追蹤特斯拉消息的推特紅人 @TroyTeslike 日前透露了不少資訊。 特斯拉全新 4680 電池發表!5 倍能量、16% 續航里程提升、生產成本降低 14% 一個暖身的節奏?特斯拉宣布 100 萬顆 4680 新電池生產成功 根據 @TroyTeslike分析,目前特斯拉已量產 100 萬顆的 4680 電池,實際上單顆電池的電量是 98Wh,舊款 2170 電池單顆電量是 18.23Wh,目前最新版本是 18.875Wh,因此 4680 單顆電池電量無論和新或舊的 2170 電池相比,電量都是五倍以上 (5.19~5.38),這就呼應了特斯拉在電池日上「能量提升五倍」之說。 更令人意外的是,他還說目前 4680 電池還只是第一世代,明年與後年還會繼續進化,將能量密度提升至 108Wh 與 118Wh。也就是說,特斯拉 4680 電池未來電量還會增長 20% 左右。 The rumor is, the capacity of the 4680 cells will be • 98 Watt-hours per cell with first-gen cells in 2022, • 108 Wh with second-gen cells in 2023, • 118 Wh with third-gen cells in 2024. 2170 cells have 18.23 Wh capacity. So, that's 98/18.23= 5.38x assuming the same voltage. — Troy Teslike (@TroyTeslike) February 20, 2022 新電池具有五倍能量,但別誤會特斯拉 Model Y 的電量或續航也會多五倍,因為這裡的意思是指一顆 4680 電池可以抵五顆 2170 電池,因此用上新電池,特斯拉就能減少電池的配置數量,提供相近的續航里程。 @TroyTeslike 說,現在市售的 Model Y LR 需要 4,416 顆 2170 電池,當換成結構化車體搭配 4680 新電池,實際上需要的電池數量則是介於 800 - 840 顆。 No. Fremont Model 3/Y Long Range has 4416 of the 2170 cells. Texas Model Y Long Range will have somewhere around 800-840 units of the 4680 cells. Both packs will have the same energy capacity. — Troy Teslike (@TroyTeslike) February 20, 2022 從目前來看,特斯拉力推 4680 新電池的優勢非常多,但首要不是增加續航力,而是可透過結構設計把電池包整合成車體的一部分,進而減化工廠的生產流程,同時也有助於減輕車身重量。至於在續航力方面的改善,可能要等到第二、第三世代的 4680 電池出現後才會有明顯助益。 1/2 Correct, except for, • Texas has now cells to start production instead of waiting for suppliers to ramp 2170s • 4680 cells enable the structural pack that attaches to the front casting on one side and rear casting on the other side eliminating many robots on the body line — Troy Teslike (@TroyTeslike) February 20, 2022 【推薦閱讀】 散熱老司機,特斯拉也用它!高柏科技「散熱導熱解決方案」是電動車風靡全球的幕後推手 里程焦慮減緩,「價格過高」躍居消費者不買電動車的最大阻礙