福斯正在大力推行電動化轉型,從去年就陸續在歐洲、中國、美國等地開賣 MEB 平台打造的 ID.3、ID.4 純電動車。雖然台灣福斯從未公開過引進規劃,但 VW ID.4 這台海外熱賣的電動休旅車,今日竟被發現在台灣道路上現蹤,而且還去了奧迪一趟。 ▲ 神秘的 VW ID.4 除了在台北趴趴造,還去了一趟奧迪極速充電站! 福斯全新世代純電車是 ID.3,但依據官方規劃,大一點的 ID.4 電動休旅車才是肩負拓展全球電動車市場的重要戰略車,後續開賣的國家必定會比 ID.3 更多,也被視為福斯用來和特斯拉 Model Y 正面競爭的重要武器。 今天 ID.4 突然現身台灣是一個驚喜,但無從得知是否為福斯導入的認證車;只是 ID.4 是採用 CCS1 充電規格,這會是台灣最普遍的快充規格 (另一個就是特斯拉為首的 CCS2),因此無論何時引進、或者台灣福斯對充電站佈建的態度如何,當 ID.4 在台上市的那天,它都會有非常豐沛的快充資源。 (圖片來源:PTT) (圖片來源:PTT) VW ID.4 車系具備 0.28cd 低風阻設計與 418 公里 EPA 續航力,若是 WLTP 標準,則達到 520 公里,目前已經在歐洲和中國等地開始生產銷售。 後續,福斯也打算在美國設立 ID.4 生產工廠,並替 ID.4 設立了很高的目標,預估 2025 年時產量要達到年產 50 萬台水準。 台幣百萬有找、明年第一季在美交車:福斯 ID.4 電動 SUV 正式發表! 福斯 ID 系列首款性能車款 ID.4 GTX 正式亮相:雙馬達 295 匹馬力,零百加速 6.2 秒 另外,福斯還在今年五月針對 ID.4 推出性能強化版的 ID.4 GTX,是 ID 系列電動車首款主打性能的車款。採用雙馬達配置的 ID.4 GTX 可輸出 295 匹馬力,比一般版的 201 匹要多出了 90 匹以上,因此 0 - 100 km/h 加速從原本的 8.5 秒進化到 6.2 秒,極速也從 160 km/h 提升到 180 km/h。 【推薦閱讀】 中油首座快充站上線:六支特斯拉 V3 + 四支特爾快充在福林加油站,五年要蓋 19 座複合站 發生在身邊的故事:老司機後悔從 Lexus IS300h 跳槽到電動車嗎?