在歐、美市場有著高銷售人氣的野馬 Mach-E 電動休旅,中國在地生產的中國製版本日前正式對外公布售價。一口氣推出四種不同的車型選擇,入門價從新台幣 115 萬元起跳,比先前傳聞的 150 萬元低了不少,也比同級競爭對手特斯拉 Model Y 要更加便宜。 直衝 Model Y 而來:電動野馬 Mach-E 中國開價傳 150 萬元,即將量產上市 特斯拉二月在美市佔下滑 12%,統統是被福特電動野馬搶走的 中國製造的野馬 Mach-E,是由長安汽車與福特 50:50 合資企業:長安福特負責生產,日前確認會在中國市場推出標準續航後驅版、長續航後驅版、長續航全驅性能版以及 GT First Edition 等四種車型,售價分別是人民幣 26.5 萬元、30.99 萬元、33.99 萬元以及 37.99 萬元,換成台幣大約是 115 萬元、134.8 萬元、147.8 萬元、165.2 萬元。 做為參考,中國製特斯拉 Model Y 目前的 LR 版本售價為人民幣 34.79 萬元、Performance 則是 37.79 萬元,折合台幣分別是 152 萬元與 165 萬元。也就是說除了最頂級的野馬 Mach-E GT First Edition 之外,其他車型的中國製野馬 Mach-E 都比可用 Model Y 更低廉的價格入手。 「時價」特斯拉再出招:中國 Model Y 漲價 3.5 萬元,老車主爽喊「早買早賺到」 中國製野馬 Mach-E 基本上整體車身造型和內裝設計等部分,都和海外版本保持一致,車身內部也標配 10.2 吋數位儀錶板和 15.5 吋的中控螢幕,未來也可支援 OTA 軟體更新。 另外,中國製野馬 Mach-E 也可選搭 Co-Pilot360 智行駕駛輔助升級包,價值人民幣 1.5 萬元 (約台幣 6.5 萬元),除了有包括主動駕駛輔助和側面距離警示系統,後續還能新增自動切換車道輔助、智慧彎道速度調節等機能。 中國製野馬標準續航後驅版、長續航後驅版、長續航全驅性能版以及 GT First Edition,官方的數據顯示 27 分鐘可把電量從 30% 充至 80 %, CLTC 的標準續航力介於 470 公里 - 600 公里之間,至於 0 - 100 km/h 的加速性能則介於 4 秒到 7 秒之間。 值得一提的是,福特雖然沒有針對野馬 Mach-E 自行搭建充電網路,但在發表會上有宣布與中國的電動車品牌蔚來合作,未來野馬 Mach-E 的車主將可在蔚來的充電網絡補充續航力。 【推薦閱讀】 福特斥資 280 億元在德國科隆打造電動車工廠,歐洲市場目標 2030 年全面電動化 福特攜手 Google 啟動六年合作計畫:數百萬輛新車將導入 Android 系統,2023 年登場