哈佛學者呼籲拜登「上任就採取行動」：禁止特斯拉用車主實驗自動駕駛功能

特斯拉已在美國小範圍測試重寫版 FSD 一段時日，預料在下周聖誕節前會擴大規模釋出。

這種推出 beta 版本再讓車主不斷反饋意見並蒐集數據改進的作法，一直為特斯拉採用，甚至特斯拉車主都很希望加入測試行列，這樣才能趕快用到最新最酷的功能。

不過，並非每個人都認同特斯拉，日前就有學者上書，呼籲未來的拜登政府必須制止這個亂象。

Tesla is risking American lives with its reckless deployment of Autopilot and Full-Self Driving. The Biden administration should bring the hammer.

In @Slate I explained why-- and how.https://t.co/84rdHw7PGI

— David Zipper (@DavidZipper) December 1, 2020

齊波 (David Zipper) 是哈佛大學甘迺迪政府學院的學者，專精於城市研究與交通運輸領域。日前，齊波就投書《Slate》網站，表示即將上任的拜登團隊必須對特斯拉「有所作為」，他指的就是特斯拉把試驗性質的功能放給車主在公共道路上使用，而這是會危害到大眾的危險行為。

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齊波認為，特斯拉這種舉動是有明顯的安全隱憂，因為 Autopliot 不是真正的自動駕駛，特斯拉對 Autopilot 和 FSD 的處理態度更令人不安，「在整個汽車產業中開了危險的先例」；他呼籲即將上任的拜登政府，必須要對特斯拉這種行為加以限制，必須讓 NHTSA (美國國家道路安全管理局) 管理更積極，主動調查特斯拉 ADAS 功能，以具體行動來挽救全美用路人的生命。

齊波說，特斯拉是業界第一個「以犧牲安全性為代價來突破監管機關限制」的車廠，拜登必須出手介入，否則還會有其他車廠也這樣做。

這篇文章非常長，文中對特斯拉與聯邦機構、監管單位都嚴詞抨擊，有興趣的朋友可以閱讀原文瞭解。而齊波所表達的觀點，在汽車產業中也可以找到支持者，例如賓士。

賓士曾表達對特斯拉拿車主實驗的做法不以為然，這家德國百年豪車品牌承諾，只有在確保功能都經過專業且驗證合格的工程師測試完善之後，才會釋出他們的自動駕駛系統。

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