延續 《2019 年全球電動車銷量 221 萬台,新車市佔率僅 2.5%》 文章,上篇文章提到了去年 12 個月全球電動車銷量,但文內說的數字有包含插電混合動力車,今天則把範圍縮小到「純電動車」,也就是只使用電池動力、沒有內燃機動力的全電動力車款,一起看看到去年為止,哪十家汽車品牌賣出最多的純電動車? !function(){"use strict";window.addEventListener("message",function(a){if(void 0!==a.data["datawrapper-height"])for(var e in a.data["datawrapper-height"]){var t=document.getElementById("datawrapper-chart-"+e)||document.querySelector("iframe[src*='"+e+"']");t&&(t.style.height=a.data["datawrapper-height"][e]+"px")}})}(); 去年全球銷售的純電動車約 160 萬台,佔所有電動車類別的 74% 之多;在這個領域,龍頭無疑就是擁有 23% 市佔率的特斯拉,全年 36.78 萬台新車銷售全部都是純電動力,與第二名的差距在一倍以上。 由上表也可看到,中國被視為最具潛力電動車市場其來有自,因為十大品牌之中、有五家是大陸車廠,包括北汽、上汽、廣汽、比亞迪、吉利;這些品牌都跟隨中國新能源推廣政策的步伐,從「插電混動」轉向「純電動」的風向又相當明顯,排名第三的比亞迪就是一個例子,銷售主力已經顯著往純電動車靠近。 在中國之外,BMW 與 M.Benz 都有所動作,但目前成效極度有限,最受期待、也最有實力崛起的電動車新秀將是德國 VW 福斯集團。 福斯先前已喊出「2022 年生產百萬台電動車」目標,並已著手改造既有工廠轉為生產電動車,幾個電動車的重要機件如馬達、電池等,福斯也都有規劃蓋廠生產。不過,福斯全新電動車 ID.3 要在今年中以後才會在歐洲開始上市,因此若要見到福斯有顯著的數據增長、甚至是全球性的電動車進展,時間週期還是得拉到二、三年這種標準來期待。