昨天才看到美國網友的ModelS交車從三月被延到七月，讓很多手中握著訂單的準車主一整個胃痛；不過就在稍早，reddit網友又傳來好消息，表示有人已經獲得車輛配對，交車不遠了。 在訂購特斯拉之後，客戶只會擁有訂單號碼，但當車輛生產出廠並準備交車時，系統就會把新車配對給每一筆訂單，這時候客戶就會收到車身識別碼(VehicleidentificationNumber)，也就是車友在說的VIN碼

這是一個發表會上沒說，但已經公布在官方圖片裡的小東西；如果解讀正確，特斯拉已經為新版ModelS與ModelX增加了顯示空氣指數品質的功能，Model3與Y則未知。下面這張圖片，是新版ModelS的中控螢幕搭配新版的使用者介面，仔細看，螢幕正中央上緣是安排了三組數字，新功能就藏在這裡： 從螢幕上的文字說明可看出，由左至右分別是：空氣品質、車外溫度、車內溫度。其中空氣品質這組數據，是用一個

關於特斯拉新版(改款)ModelS/X有幾個新消息，都是傳聞，有好也有壞。推特知名特粉ray4tesla爆料說，他的內線透露特斯拉此刻正「緩慢」地生產ModelS與ModelX，S數量比X多，而特斯拉表定交車的日期也是S快過於X，這點十分合理。比較古怪的是，前陣子陸續有人在路上拍到配備Yoke平把方向盤的測試車，但最新爆料指目前從工廠運出的成車都是搭載傳統圓形方向盤，沒有看到Yoke蹤影。&nbs

特斯拉新版ModelS/X取消實體排檔桿，用AI人工智慧搭配觸控螢幕控制檔位的設計又一次衝擊車壇；在揣摩這樣的設計到底好不好用之餘，也有人好奇無排檔桿是否合法？針對這一點，美國監管機關NHTSA已經給出回應：用觸控螢幕換檔的設計沒問題「不違法」。用觸控螢幕「滑」！沒有排檔桿的ModelS/X要這樣子換檔 NHTSA表示，透過觸控螢幕介面操作的換檔機制，並沒有違反美國車輛安全的相關標準，而

 針對2018年3月以前生產的ModelS與ModelX，台灣特斯拉準備推出MCU升級服務，只需支付49,500元起(未稅)，就可以讓老車娛樂系統大進化，運行速度也更快。目前台灣特斯拉已針對車主發出意向調查，如果你也是開著較久以前的老版S/X，敬請速速檢查Email，趕緊回覆特斯拉吧！  【台灣特斯拉車載資訊娛樂系統升級】2018年3月或之前生產的ModelS和Mod

由於 2021年式新版ModelX、ModelS 取消了實體排檔桿，所以到底該如何換檔一度讓外界議論紛紛。這個疑問在新車發表沒幾天後由馬斯克本人給出了解答：車子有 AI智慧可自動看狀況切換檔位，駕駛也隨時能夠透過觸控螢幕來手動切換檔位。新版ModelX/S如何打檔？原來特斯拉設計了AI換檔，前進後退由車輛智慧判斷進化超乎預期！2021年式新版ModelX/S五大內裝特

2021年式新款ModelS/X內在有諸多進化，包括車載娛樂系統也大幅升級，原因就在於特斯拉針對這兩台新車配置更強的MCU媒體娛樂控制單元，官方更宣稱每秒浮點運算效能更已超越PS4。進化超乎預期！2021年式新版ModelX/S五大內裝特色解析終於來了!TeslaModelS/X2021年大更新!最新情報更顯示，新款ModelS/X車載娛樂系統效能強化的秘密，在於搭載強大的AMDRyzen處理器。

特斯拉中控大螢幕有很棒的影音娛樂機能，但為了避免駕駛分心，這些追劇功能僅限P檔停車狀態使用，如此也才符合交通安全法規。不過，很快地特斯拉也會擁有邊開車邊追劇的功能，但僅限大改款ModelS與ModelX，而且是車主的家人們：坐在後座的家人。 特斯拉在稍早於網站更新後的資訊顯示，ModelS/X後排新增加的小螢幕將可在行車間觀看串流影片，也就是特斯拉車載娛樂系統內建的YouTube、Net

遠遠早過預期，一批新生產的大改款ModelX已經出現在特斯拉加州工廠內。由於特斯拉早在去年底就停產X/S來為改版準備，所以這批突然出現的新車肯定就是新版ModelX，外觀沒什麼變、但內在大幅革新。 至於會說「早過預期」，是因為新版ModelX在美國是預計四月開始交車，而特斯拉的慣用做法是車子生產出場就會很快運走，不會擺在工廠停留太久，所以這次看到的新版ModelX應是準備進入下一階段測試

相較於全球熱賣的Model3與Y，特斯拉高階電動車ModelS與ModelX銷量不斷萎縮，不過這個狀況已經有改善。馬斯克說，大改款S與X有著高訂單需求量，工廠需要增班生產才有辦法消化。2020年特斯拉在全球市場交付了 499,550輛車，當中Model 3和ModelY加起來共交付 442,511輛，至於 ModelS和ModelX加起來則僅交付了57,03

全新大改款的ModelX與ModelS讓人眼睛一亮，相信在座之中都有不少人是在發表會當天就直接下訂，然後展開一段未知又難熬的等候旅程。目前新版ModelX/S只有在美國給出明確交期，ModelS三月，ModelX預估四月；但隨著訂單增加，此刻美國特斯拉官網已經把ModelS交期改成5~11週，ModelX也變成5~6月份。那麼，這二台改款新車究竟何時抵台？最快可能是今年底，這個推測來自於同屬亞太的

趕在過年前從超維領回了送修的2017MX。這是小紅伴隨我度過三個多年頭的第三次回去整形，不是它很會壞，都是我自己手殘撞的。三次都不一樣，剛好車頭、車門、車屁股，前中後各一次，也算是解開一個難得的成就。 有不少朋友問過我修特斯拉貴不貴？我自己修了三次，分享這三次的報價單給大家參考，看完就知道貴不貴～(特斯拉維修工時每小時是1800元) 維修一：連工帶料總費用$54,469更換了右

2019年的Raven改款前，雙馬達的ModelS/X是前感應+後感應，Model3則是前感應+後永磁。Raven改款後，ModelS/X變為前永磁+後感應，據說這顆永磁馬達是基於Model3發展而來《ModelS/X》導入永磁前馬達／幾項更新(2019/04) 這次大改款很多地方重新設計，從官網圖片發現，LongRange直接把整顆Model3的永磁馬達搬過來用，進一步降低成本&nbs

本月即將在美國開始交車的2021年式新款 ModelS，實車日前首度在美國俄亥俄州被人目擊，但這台新款 ModelS竟然並未配備 Yoke平把方向盤，而是配備圓形方向盤。特斯拉在今年1月底的第四季財報會議上，正式針對久未改版的ModelS/X推出全新的 2021年式，主要改變聚焦在性能、內裝設計等部分，而全新內裝的最大亮點之一，就是取消了實體排檔桿與方向燈撥

台灣特斯拉已針對2018年3月以前生產的ModelX與ModelS車主發出通知，將主動召回並更換其內建的8GBeMMC 記憶卡。在此召回範圍內的ModelX/S車主都將陸續收到電郵通知，特斯拉會主動聯繫車主回廠免費更換，ModelS更換約需75分鐘，ModelX約90分鐘，召回處理的項目僅為更換eMMC，不會更換MCU。 台灣特斯拉官方網站也已經更新了eMMC召回常見問題，各位