特斯拉Model3六月份在中國銷量暴衝 14,954台，英國上月銷售數字也已經出爐，雖然表現沒有中國那麼亮眼，但特斯拉依然扮演當地的銷售領頭羊，讓純電動車銷量暴增了 261%！Model3中國六月賣翻了！單月銷量14,954台再創新高，搶下大陸電動車23%市佔率在疫情衝擊許久下，英國汽車市場銷量有開始復甦的跡象，由5月的2萬輛大幅增加到6月的14.5萬輛，但若是和2019年同期

五月 11,095台銷情回溫，特斯拉Model3六月份在中國再將銷售紀錄推上另一個高峰，單月累計銷量達到14,954台，逐月成長35%。中國特斯拉五月銷量突破1.1萬台，逐月成長205%根據中國乘聯會統計，六月份大陸BEV(插電純電動車)銷量約6.7萬台，相比去年同期衰退了40%，但其中特斯拉Model3是逆勢暴增，以單月14,954台的銷量幫助特斯拉拿下全BEV市場23%市佔率。這些數

特斯拉在台首座V3超充已經於6/29晚間19:00在台灣大學正式啟用，我也找時間開著Model3過去實測，車型則是 SR+。V3 超充對 SR+ 是大材小用，因為SR+在這的峰值功率只能到 170kW，LR和P才能到250kW，差距很大的！但是呢，我手上目前也只有SR+，也想知道V3充SR+到底能多快，於是也就來體驗一下啦！ 【測試條件】

特斯拉在美國官方網路商店shop.tesla.com上架了新的原廠商品：Model3專用碳纖維尾翼，售價 800美元，折合台幣約23,600元。根據特斯拉官方商店的說法，這組Model3原廠尾翼採用碳纖維打造並具備磨砂的環氧樹脂塗層，可提高在高速行駛下的穩定性，適用於所有版本的Model3，而且價格已經包含運送以及安裝的費用。  出自原廠，自然尾翼售價是坊間配件的數倍

大陸江西那場離奇的Model3撞翻火燒車事故，現在有越來越多資訊浮上檯面，包括車主與特斯拉的對話紀錄，以及特斯拉行車電腦後台的紀錄。幾天前一台Model3在江西南昌失控撞翻後起火，車主送醫手術後保住一命，但就表示車子是「自動加速到127km/h」，而且「煞車踩了沒反應」，他在無法減速的情況下只好一路躲車，最終仍以撞翻燒毀收場。起火、加速、煞車失靈，這幾個可怕的字眼串在一起，使Model3又成為了車

特斯拉已經開始針對北美市場的Model3庫存車開始進行促銷，購買Model3現車將會贈送長達一年的免費超級充電服務。由於特斯拉並沒有採用傳統的經銷商模式，還沒賣出去的新車都由特斯拉自行處理，因此若累積太多庫存車將會持續墊高庫存成本，並影響到後續的財報表現，所以每一季的季末特斯拉都會推出促銷活動，藉此減少現車的庫存量。最新消息指出，北美特斯拉當前已經授權給第一線的銷售員工限時促銷優惠，購買Model

前二天在中國傳出的Model3火燒車事件，大陸媒體指特斯拉已正式做出回應。這起事故很離奇，但由於所有消息都是所謂網友爆料的資訊，無法驗證真偽，以下的細節如何就請自行斟酌。網路流傳圖片中是一位自稱是車主女兒的說法，她的父親駕駛Model3時突然自動加速到時速127公里且無法煞車，只好一路避開行人和車輛，最終開到了道路盡頭而撞車翻覆，車輛最終起火，燒成了大家看到的這張圖片的模樣： 很快地，也

在特斯拉於中國發布的 2020.24最新軟體版本裡面，我們終於見到了「車內鏡頭」功能啟用的通知。但是，這個車內鏡頭並非用來娛樂大家，不是唱卡拉OK也不是打視訊電話，而是當事故發生時，分享當下車內的影像資訊給特斯拉團隊，做為日後改進的資料來源。完整的說明全文為：「分享車輛鏡頭數據，幫助特斯拉持續提升車輛安全，此次更新將允許啟用後視鏡上方的內建駕駛室鏡頭。啟用後，特斯拉將自動記錄碰撞或安全事

話說ModelS在EPA測試獲得了新高的402英里成績，終於讓馬斯克得償所願拿下的「400mi」目標。不過，若要講EPA中的能源效率排行，其實特斯拉陣中最低價的Model3SR+才是第一名。單次充電647公里續航達成！特斯拉ModelS美國EPA里程測試創新高 根據特斯拉統計自EPA數據庫中的紀錄，Model3SR+具有每度電4.8英里(7.72公里)能耗效率，是資料庫中的冠軍；作為休旅

大家好，今天來分享Model3更換車內配件：高亮度LED照明燈的一些心得。為何要換呢？因為原廠LED真的太「浪漫」，氣氛有餘、亮度不足，基本上可以說是「昏暗」二字，在晚上或是光線不足的場所根本黑濛濛一片，常常會看不到東西放在哪。在看了很多車友的分享之後，決定自己也來買幾顆副廠LED來替代，而效果可說立竿見影，黑夜一秒變白天，是個值得動手做的配件選擇～以下就簡單說明一下更換流程、以及安裝過程需要注意

今天讓大家眼睛一亮的100kWh大電池Model3消息，剛剛被特斯拉正式否認，說話的正是馬斯克。馬斯克剛剛推文表示，「沒有大電池版本的Model3」，隨後又補了一句：「ModelY也沒有」，直接抹殺了大家的幻想，也等於間接地告訴我們不用等之後的版本，要買3或Y，現在就買。 OrY—ElonMusk(@elonmusk)June16,2020 這不是第一次馬斯克出面闢

特斯拉當前已推出的車款中，包含的Model3和 ModelY當前都沒有100kWh電池版本可選擇，但最新證據顯示特斯拉已在測試 100kWh電池的Model3，若以現在的電耗數據推估，單次充電可以行駛超過700公里的Model3可能不是夢。知名駭客「綠神」去年底就挖出了Model3有100kWh電池版本的情報，但今天由 ZesuM3在Twitter上公布的截圖，顯示已

先恭喜所有等著領Model3的朋友，本來只出現在中國版Model3的USBC與無線充電板升級，現在已確定也在美版新車上出現，也使Model3跟上ModelY腳步，全車標配更先進的充電機能。五月份，中國出廠的Model3才首次出現了三組USBC與無線充電板，但當時美國才剛始準備復工，大夥都無法確定這是獨享中國版本的升級？或者特斯拉真的突然大幅更動了這個內裝？但隨著最新一批 Model3在美

改用磷酸鐵鋰電池的中國製 Model 3箭在弦上，根據中國工信部最新公布的資訊，搭載全新磷酸鐵鋰電池的 Model3 已經准許在中國生產，且續航里程還有所增加。配備磷酸鐵鋰電池的Model3提前曝光！特斯拉新一波降價風即將到來？ 磷酸鐵鋰（LFP：lithiumironphosphate）電池能量密度較低，因此在提供相同或更高的續航力時，電池會更大

車商到底賣一台車能賺多少？相信一直是不少消費者心中的疑問。而針對中國生產的特斯拉Model3，就有調查機構公布他們估算出來的整車成本價，算下來特斯拉賣一台中國製Model3毛利超過30萬元！安信證券最新公布報告顯示，2020年第一季在上海超級工廠生產的Model3標準續航升級版，空車的成本約為18.87萬人民幣(約台幣 79.1萬元)，平均毛利率高達39.37%，遠超過賓士、BMW、Au