model 3 performance

  • 劉小鑫 | Tesla
    擁有特斯拉兩年要花多少錢?Model 3 擁車成本全紀錄!
    身為2019年9月第一批交車的Model 3車主 一轉眼到現在也兩年過去了,這段期間最常被問的不外乎是充電是否方便、AP是否安全之類的問題 但其實包含在燃油車的世界裡,最容易被選擇性忽略的就是"養車費用" 而我自己的生活習慣,會把每一筆支出跟收入都記下來,這樣可以很清楚的知道錢到底花到哪裡去 養車屬於大筆支出,把所有的支出都記錄下來更是重要 以下我就把我這兩年擁有特斯拉的所有"必要支出"列出來給大
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  • 劉小鑫 | Tesla
    特斯拉勇闖中央山脈大縱走,電動車台灣切地瓜!
    特斯拉能不能一日環島?可以! 特斯拉能不能上合歡山?可以! 特斯拉能不能台灣切地瓜?可以! 一直以來,對於原本燃油車主來說,對電動車最大的疑慮就是充電、續航力 甚至對於本身已經是電動車主的人來說,依然存在了不少續航力的疑慮 對我來說,只要有正確的規劃跟安排,里程焦慮真的不是問題 至於爬山呢?對電動車來說雖然上的去就下的來,但也的確是挺恐怖的一個魔王關卡 既然武嶺都上去了,一日環島也搞定了,那就來
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  • 劉小鑫 | Tesla
    開著特斯拉 24 耐環島去:Model 3 Performance
      今天 早上我在家 晚上我也在家 但是 下午,我開著我的特斯拉繞了台灣一圈 隨著特斯拉超級充電站的積極建置 開著特斯拉環島已經沒有什麼難度了 所以這篇的重點就來說說Autopilot(以下簡稱AP)吧! 這次環島路線很單純 桃園出發國1南下先到台南 台南市區繞繞再走國三到屏東 從台九到台東,走海線到花蓮 再從蘇花改,接國五過雪隧 最後經由國三接國一回桃園 全程大都是高速公路跟快速道路 這兩個毫無
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  • 西卡 | Tesla
    世界上各地區Tesla Model 3 Performance 的不同輪框
    在2021年1月1號中國Tesla 正式宣布國產Model Y(性能版、長續航全驅版)、Model 3 性能版後,現在終於有不是美國製的Performance 車款了。中國製的Model 3 性能版除了價格很殺之外(只要33.99萬人民幣)也用上了名為Zero-G 的輪框。在Tesla 官網繞了一圈看世界各地的Model 3 Performance,發現目前大略就是四種輪框: 圖1. 美洲、歐洲、
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