在推出Taycan、TaycanCrossTurismo車系之後，保時捷預計會在2023年推出基於 PPE平台的Macan電動版，後續還有機會推出定位低於Taycan的房車，也就是價格更低的保時捷四門電動車。續航力將會超越Taycan：保時捷MacanEV將在2023年亮相▲海外網站AUTOCAR繪製的保時捷全新四門電動房車概念圖。 PPE  (Premiu

【消息來源/汎德】  擁有深厚科技底蘊並洞悉未來汽車發展趨勢的BMW，不僅身為豪華汽車品牌跨足電動車領域的先行者，更持續追求無限可能，奠基於BORNELECTRIC電能概念，將由電而生的全新思維入注並跳脫傳統框架，回歸初心思考純電脈絡與電能本質，使電動車以最迷人且專屬於BMW的姿態呈現給眾人，打造全新世代的馳電駕馭樂趣，從車身外觀、內裝氛圍到底盤架構，堆砌出豪華亮眼且令眾多車迷

BMW台灣總代理汎德已宣布iX、i4二款電動車即將登台，且同步啟動環島快充站建置計畫，北中南東共計14座DC直流快速充電站將於年底陸續完成，為BMW電動車構建全台充電網路。汎德第四季引進BMWiX、i4純電旗艦跑車，全台建設14座DC直流充電站BMW揭露iX二大功能特色：電控玻璃車頂可一鍵遮陽，也具備OTA升級 分屬旗艦休旅車和四門跑車的BMWiX與i4，預計引進台灣的時程在今年第四季，

【消息來源/BMW台灣總代理汎德】 全新BMWiX純電旗艦亞洲首發總代理汎德第四季引進眾所矚目，BMW以劃時代科技推出引領未來的作品全新BMWiX豪華純電休旅在2020年底於線上亮相後，以其品味獨到的無比風采與超越當代的創新設計，盡奪眾人目光；今年2021上海車展中，全新BMWiX豪華純電休旅更首度於亞洲公開亮相，具備顛覆消費者想像的前衛豪華、領航科技與獨到品味，以鮮明車身輪廓凌駕當代，

BMW日前舉辦了集團年度會議，除了首度揭曉i4電動轎跑的量產車型，同時也對外公告了未來10年的BMW集團電動化戰略，預計2025年要推出全新世代的電動車產品，並希望能在2030年時達成電動車型至少佔全球總銷量50％的目標。 BMM集團的短期電動化目標，是要在2023年時在全球市場提供約12款的純電動車型，並希望能在90%的細分市場中為每一條產品線提供至少一款純電動產品。而2021&nbs

一如先前預告，BMW正式在台灣時間3月17日晚間發表i4電動車的量產車型。這台電動轎跑保留當初概念車的霸氣大鼻孔設計，並具備530匹最大馬力和0-100km/h加速只要 4秒的性能實力，預計會在今年「某個時間點」正式開賣。馬力破500匹的大鼻孔電動轎跑：BMWi4量產車型3月17日現真身 和2020年3月中亮相的概念車相比，BMWi4量產車造型並沒有太大的修改，基本上完整保留了

繼去年底發表iX 旗艦電動休旅，BMW即將再度發表新款電動車，首款四門純電動轎跑車i4的量產車型，官方已經確認會在3月17日正式對外公布。BMWiX旗艦電動車登場：華麗運動休旅有600+公里續航力，2021年底上市 為了生產 i4電動轎跑，BMW去年 7月底就開始針對慕尼黑工廠進行改裝，改裝工程在一個多月後宣告完成，已經可以準備開始生產。但即便工廠端在202

為了生產 i4電動轎跑車，BMW於7月底宣告要針對慕尼黑工廠進行改裝，而這為期一個多月的改裝已經宣告完成，隨時可以準備開始生產i4電動轎跑車。 為了升級慕尼黑工廠、讓車輛生產的過程更加自動化，BMW投入大約2億歐元(約台幣70億元)的資金為慕尼黑工廠進行改裝。BMW官方最新表示，新廠已經隨時準備好可以用來生產i4，但即便工廠端已經準備就緒，BMWi4依舊要到2021年才會正式推

BMW曾預告至2023年將有25款電動能源車型，其中有一半會是純電動車；今日BMW進一步揭露長期發展戰略，指 2030年將生產總數達700萬輛的電動能源車，預計有三分之二(約470萬台)會是純電動車型。在車型編程多元化的進展上，BMW也首度確認除了7系列之外，5系列豪華房車與 X1運動小休旅也都會推出純電動車型，但這三大車型目前都沒有明確的上市時間點。BMW集團旗下當前有在販售

BMW對外宣布，為了針對 i4電動轎跑車的生產進行事前準備，位於慕尼黑的工廠從7月23日的晚班之後開始會暫時停工，一路要到9月7日才會再度恢復生產作業，停工期長達6週。停工期之所以這麼長，BMW表示是因為工廠內部空間並不大，而在狹窄的結構當中移除舊設備並安裝新設備是一項極大的挑戰。即將暫時停工的BMW慕尼黑工廠共有7,800位員工，先前主要是負責生產BMW3系列車款。而在工廠升級完成之後

除了即將於7月14日正式揭露量產版本的iX3，BMW後續還準備了多款純電動車新品，今年3月首度亮相概念車款的i4也是其中之一。這台電動四門轎跑預計 2021年正式量產，但日前已經有人在路上捕獲它的偽裝路測車了。BMWi4是該集團旗下首款的高階中型四門純電動轎跑，今年3月發表的i4概念車款有著新款BMW4系列最讓人印象深刻的大鼻孔，搭配運動風格、線條分明的車體設計，塑造出霸氣的視覺效果。不

BMW的第五代eDrive電控技術首輛搭載在BMWiX3上，但是續航里程差強人意。而BMW的次世代重點車款BMWi4將是第二台搭載第五代eDrive電控技術的車款，並且將有WLTP續航里程600公里的優異表現。將於明年2021年開始在 BMW慕尼黑工廠量產，2021年下半年開始交車。BMWiX3純電休旅正式在美國發表，但是卻不會在美國上市！ 據悉，BMWConcepti4和量產

近幾年全球車市銷售量下滑，傳統燃油車大廠如 BMW也無法扭轉銷售量下滑的情況。不過，隨著BMW宣布下一世代新平台(第五代電動技術)純電動車iX3與i4的量產計畫之後，未來銷售量提升的機會似乎露出一線新曙光。iX3是BMW第五代電動技術的首款車型，搭載 74kWh電池組，WLTP最大續航力可達440km，由BMW在中國瀋陽的工廠負責製造，將於今年2020年底在中國、北美和歐洲開賣