台灣特斯拉正式針對 Tesla App 開通了付費解鎖功能機制，車主可直接在 App 內花錢解鎖後排加熱座椅機能，或是選擇付費立即提升車輛的加速性能。 特斯拉先前分別於 2019 年和 2020 年，在美國針對 Model 3 LR 和 Model Y LR 推出「加速提升」(Acceleration Boost) 方案，只要透過 Tesla App 付費解鎖就可讓加速性能立即提升。現在台灣特斯拉

特斯拉的 FSD Beta 去年九月正式進入大規模公測階段，同步導入一套行車安全評分機制，特斯拉車主需要獲得高分認證、證明自己是優良駕駛才能加入 FSD Beta 公測的測試行列。 馬斯克剛剛透露，這套評分機制會下放出去，每一位車主都有望透過這套機制確認自己是否是個優良駕駛。 特斯拉在美釋出「一鍵下載」按鈕，FSD Beta 終於正式進入大規模公測階段   特斯拉的行車安全評分機制，是對駕駛是否導

特斯拉執行長馬斯克日前在 Twitter 上對外預告，FSD 全自動輔助駕駛機能即將再度漲價，漲幅不小，但目前僅限美國市場。   特斯拉已經針對 FSD 的價格多次調漲，上次是在 2020 年十月，從原本的 8,000 美元漲到 1 萬美元。 事隔超過一年，馬斯克預告 FSD 在美國市場售價要再調升 2,000 美元，變成 1.2 萬美元，折合台幣約 33.2 萬元，漲價將在美國時間 1/17 日

特斯拉九月底在美國針對有加購或訂閱 FSD 的車主開放 FSD Beta 申請資格，只要駕駛行為安全性評估獲得高分即可成為 FSD Beta 公測計畫的一員。但特斯拉老車主卻沒這麼幸運，馬斯克先前親口確認舊車型只有升級 FSD 電腦晶片還不夠，就連相機鏡頭都要升級才有辦法順利運行 FSD Beta。 還要額外花錢升級硬體才能體驗 FSD Beta 的消息一出，理所當然引起不少特斯拉老車主的不滿，但

特斯拉 FSD Beta 已在美國進入大規模公測階段，只要有加購或訂閱 FSD 機能的美國車主，都可透過 2021.32.22 版本更新後新增的「REQUEST FULL SELF-DRIVING BETA」按鈕提出申請，並在駕駛行為安全性評估獲得高分之後成為 FSD Beta 測試公測計畫的一員。 然而特斯拉沒有說明的是，要能順利運行 FSD Beta，其實也必須滿足許多硬體條件，搭載 Auto

特斯拉電動車雖然擁有不少先進功能，自動停車 Autopark 卻落後於其他車廠，因為特斯拉的自動停車仰賴車外超音波感測器，需要停車格前後、或是左右有靜止車輛來當作測量基準，使用條件有點嚴苛。 今年八月，特斯拉在美國針對自動停車機能進行升級，而在台版最新軟體更新中，這個改善也出現了。   特斯拉先前率先在美國市場針對新款 Model S 提供基於視覺的自動停車方案，系統會透過攝影鏡頭判斷停車格的位置

在特斯拉八月舉辦了首場 AI 日活動上，雖然並未正式揭露外界期待看到的全新 HW 4.0 自駕晶片，但馬斯克確認 HW 4.0 自駕晶片確實存在，並且將和 Cybertruck 一同推出。最新的海外報導則是指稱 HW 4.0 自駕晶片預計今年第四季就會開始量產，並且確認是由三星來負責幫特斯拉生產。   早在今年一月的時候，就有情報指稱特斯拉下一代自駕車晶片並非由先前傳聞的台積電負責打造，而是會由三

稍早推特爆料者 @sawyerMerrit 發布了一連串的特斯拉消息，來源來自他的內線，裏頭轉述了許多馬斯克在稍早特斯拉內部會議上說的話。   I was told by a few sources that Elon is holding a Tesla all hands meeting as we speak. I will let you know if anything interest

FSD 全自動輔助駕駛是特斯拉電動車的特殊「加值服務」，購買後可以讓車輛增加更多智慧功能，同時還是一個夢想，等到特斯拉功能完成開發也成功上路，那麼就具備在市區道路實現完全自動輔助駕駛的擴充性。 但最新統計數據顯示，全球特斯拉車主購買 FSD 的比例逐年降低，而且依照車型不同與各國的市場差異，捧場程度有大大不同。   長期追蹤特斯拉數據的統計派推主 @troy_teslike，去年曾對外公開特斯拉車

只要透過推薦碼讓親友成功購車就可獲得推薦獎勵，是特斯拉行之有年的機制，現在有跡象顯示特斯拉又要針對這個被稱為車主獎勵計畫的機制進行修改，而且看來還不錯。     從今年六月開始，特斯拉針對車主獎勵機制進行修改，限定車主只能從 App 端進行分享推薦碼，還把免費抽新車的機會也取消了，目前免費超充里程優惠變成車主推薦機制唯一的優惠。 特斯拉今起修改車主推薦獎勵：只給里程，Model Y 和 Roads