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  • 電動車規模未來將有多大?國際能源署:2030 年全球總數將達 1.45 億輛

    「棄油轉電」是許多國家政府目前正在大力推行的重點政策,而根據國際能源署(IEA)的最新預測,到了2030年時電動車全球數量規模將上看1.45億輛,且非常相信實際數量會超越這個數字。 國際能源署(IEA)所預估的2030年1.45億輛並非單指一般乘用車,而是一般自用電動車、電動公車、電動貨車和重型電動卡車的數量總和。國際能源署同時也表示,若各國政府加緊努力並實現能源和氣候目標,那麼全球電動
  • 調查顯示加州近 20% 電動車主重回燃油車懷抱,主要障礙也是回家無法充電

    加州是美國對於電動車接受度最高的地區,但日前卻有一項調查結果顯示有將近20%的電動車車主,最終還是重回了燃油車懷抱。而這些車之所以會選擇要「棄電轉油」的理由其實很簡單,就是因為無法直接在家充電,造成擁有電動車的便利性大打折扣。【社區充電設備安裝案例】全區規劃、戶戶車位能充電:林口《大吾疆御鑄》 美國加利福尼亞大學戴維斯分校(UniversityofCalifornia,Davis)的研究
  • 福斯倍增電動車銷售目標:十年內在歐洲有 70% 是純電動力車

    身為特斯拉在電動車市場最有力的競爭者,福斯也相當看好EV發展,最新宣告要加倍原先設定的銷售目標,預計2030年時歐洲市場的電動車銷售占比,要佔福斯汽車整體 70%之多。福斯原本規劃到 2030年時,電動車在歐洲市場銷量要佔整體 35%,但福斯汽車執行長 RalfBrandstätter日前宣告是時候要把這個目標數字給提高了,且一口氣就從原本的35%
  • 電力也能外送!SparkCharge 行動式充電服務在美國率先啟用

    充電基礎建設是電動車加速普及一大關鍵,但設置充電站需要花費大量金錢和時間,要徹底滿足不斷增加的電動車充電需求難度不小。新創公司 SparkCharge推出外送式的充電服務已經正式上線,透過名叫Roadie的行動式充電系統,隨時隨地為電動車車主提供電力補給。 SparkCharge是一家2017年成立的美國新創公司,希望藉由硬體、軟體和合作夥伴關係建立全球最大的電動車充電網絡。而
  • 歐盟砸千億資金推動電動車電池生產:特斯拉、BMW 都將因此受益

    為滿足各大車廠不斷增長的電動車電池需求,歐盟日前宣告將推動「歐洲電池創新」計畫,將把由多個不同歐盟國家募集而來、總計約千億台幣元的鉅額資金,分別提供給 42家不同公司,包含特斯拉、BMW、FCA都會因此而受益。德系電動車主場發功:歐洲銷量超越特斯拉,ID.3、Zoe暢銷小車帶頭衝其實去年12月歐盟就已經批准由7個歐盟國家資助、總額達 32億歐元(約台幣1,090億元)技術研發基
  • 強化轉型力道,福特五年投入六千億發展電動車

    福特日前宣告和 Google啟動六年合作計畫,打算進一步加速車輛的數位化轉型,而現在則是進一步預告2025年時要投入六千億台幣資金強化電動車領域的發展。 福特日前在公布2020年第四季和2020全年財報的同時,對外宣告最新的電動車、自駕車投資計畫。福特預計2025年時要把相關的投資金額加大到290億美元(約台幣8,110億元),而當中220億美元(約台幣6,150億元)&nbs
  • 通用將於 2035 年全面停產燃油車,全球工廠使用可再生能源供電

    福特和通用曾被爆料玩二手牌,一邊高喊EV,另一方面卻想提高大型燃油SUV的產量。不過,日前通用已正式訂下轉型成電動車廠的目標時程,將在 2035年完全終結燃油車生產。電動化目標喊假的?福特通用卯足全力生產更多大型燃油休旅車通用預計在2040年實現碳中和,在那之前,則預計 2035年結束所有燃油動力車款的生產,將把全部的新車都轉換為電動車。通用也表示在 2030年,旗下
  • 下一代 Audi A6、A4 將推出電動版本,預計 2030 年會徹底捨棄燃油引擎

    正在力拚電動化轉型的Audi,高層已對外確認旗下的A4、A6 系列車款也將會走向電動化,且在十年內會讓二款經典車型完全轉型成電動車系,徹底淘汰燃油引擎。最大700匹馬力+四輪轉向系統,Audie-TronGT電動跑車將於2月9日正式亮相Audi執行長杜斯曼(MarkusDuesmann)日前接受媒體採訪時表示,新一代的AudiA4、A6預計會於2023年正式亮相,除了燃油車款之外,也會首
  • 歐盟強化電動車推廣力道:2030 年要有三千萬輛電動車在路上跑

    歐洲民眾對電動車的接受度相對較高,多國政府也都有花心思制定政策加速「棄油改電」的過程,而最新消息更指出,歐盟對於電動車普及進度仍不滿足,打算推行新一波計畫強化電動車的推行力道,希望十年後歐洲的電動車數量能比現在多出20 倍以上。10年後就要全面「棄油改電」!英國政府打算把燃油車淘汰時程提前到2030年 歐盟委員會針對歐盟的交通運輸行業制定最新的戰略規劃,預計會在下周正式對外界公
  • 日本電產會長預測 2030 年電動車價只要現在的 1/5

    電動車是趨勢,但即使有補貼,目前電動車價格相比還是偏高,但日本電産會長永守重信對此有很樂觀的預估。他認為,隨著電動車普及,他預計10年之後電動車的車價將下降到當前的五分之ㄧ。 日本電產是全球最大的小型馬達生產商,會長永守重信日前在第22屆日經論壇「世界經營者會議」上表示,電動車會在各國政府逐步加強環保限制的背景下更加普及,預估到2030年,電動車全球占有率超過五成,而屆時電動車的價格大概
  • 賓利拚轉型:2026 年起不賣燃油車,2030 年起正式成為純電動車品牌

    英國豪車品牌賓利Bentley於今年6月宣布將展開「Beyond100」重整計畫,除了要精簡人力也決定要朝向電動化發展,現在宣告會在2030年起將正式轉型成純電動車品牌。 賓利官方日前對外表示,作為該公司「Beyond100」戰略的一部分,預計到了2023年時旗下每種車型都會提供混合動力版本讓消費者選擇,並且將在2025年推出賓利首款全電動車。接著到了2026年的時候,賓利將不再販售燃油
  • 保時捷 Macan 電動車長這樣?!明年發表、2022 年量產上市進軍 SUV 市場

    保時捷先前已經確認會推出電動版本的 Macan,並設定在 2022年正式量產,可能會是保時捷旗下首款電動休旅車。而在官方揭露 Macan電動版本的樣貌之前,海外網站Moto1打造了一批造型概念圖,讓大家先對這部電動Macan有個底。 Macan電動版目前仍然神秘,沒有諜照、沒有路測車,連想像都有難度。Moto1釋出的概念圖幾乎是直接把Taycan的車頭樣貌結
  • 保時捷 Panamera 電動車有望推出,與 Taycan 攜手搶佔更大市場!

    當前僅有Taycan一款電動車的保時捷,後續還要推出 TaycanCrossTurismo旅行版電動車之外與 Macan電動版;日前保時捷又宣告旗下另一個車系也將走向全電動化,那就是 Panamera。保時捷電動休旅車Macan工廠主體完成,力拚2022年生產上市 保時捷產品副總裁ThomasFriemuth日前在2021年新款Panamera全球發表會接受
  • 賓利將採用無稀土高效馬達,但首部電動車要等到 2026 年才會推出

    英國豪車品牌賓利Bentley先前宣告展開「Beyond100」重整計畫,重點之一就是旗下車款要朝電動化發展。日前賓利則是進一步釋出旗下電動車的發展特色,預告賓利電動車在具備高效能的同時也能兼顧環保, 因為採用的電動馬達將會捨棄稀土元素。當前市面上不少電動車或油電混合動力車搭載的是永磁同步馬達,需要藉由稀土來打造。但稀土資源僅集中在少數的國家手上,同時開採的過程可能會對人體和環境造成危害
  • 推純電車、放棄特定車型,Infiniti 總裁宣示品牌未來新方向

    隸屬於 Nissan旗下的豪華車品牌Infiniti,也正式確認要進軍推電動車市場了。日前該品牌的新任總裁對外界預告,後續除了要推出汽油動力車之外,也會推出純電車型,但推出時程、車型定位目前都還沒有公布進一步的細節。 日前對外宣告品牌後續車型規劃的,是6月初才剛剛上任的Infiniti新任總裁PeymanKargar。他日前接受媒體訪問時表示,為了減少虧損Infiniti後續將