符合 電池健康度 的文章列表

  • 電動車開一年後的電池衰退排行榜:特斯拉只能排第三,而冠軍竟是 100% 健康度零衰退?!

    電池衰退,或說電池健康度、電池壽命,一直都是電動車的熱門話題,現在是、未來也會繼續被討論,因為這關乎花大錢買回家的電動車可以開多久開多遠,更是決定車價與日後養護費用的關鍵之一。英國租賃公司 SelectCarLeasing最新統計了2012至2019年間、總計64 台EV(純電動車/混合動力車)在行駛一年後的電池衰退狀況,並抓出了衰退最少與衰退最多的十台代表車款。結果有點令人意
  • 特斯拉公布電池健康度大數據:行駛 24 至 32 萬公里,電池衰退低於 15% (官方標準答案)

    「電池多久要換?」是大家對電動車最常提到的FAQ之一,也就是所謂電池壽命或與電池健康度/衰退性。過去,我們報導過許多來自調查報告的數據或車主經驗分享,不過今天是要來講特斯拉官方正式對外公布的統計,以後若有親友問,這就是標準答案了。特斯拉在《2019影響力報告》官方文件中指出,在現有超過100萬台的特斯拉電動車中,行駛里程介於24萬至32萬公里(15至20萬英里)的平均衰退值低於 15%,
  • 一年車齡 Model 3 LR 在行駛 1.4 萬公里後的電量里程 (衰退變化) 紀錄

    只是一個很簡單的車主自我紀錄,但可以給大家一個很明確的事實,就是電動車的電池技術真的很重要,有的車子電池健康度掉很快,有的車子則衰退得很慢,例如Model3。下圖是來自中國車主的Model3LR,行駛一年、里程約1.4萬公里,一年前和一年後的100%電力里程變化很低,充飽後電量里程只掉了3 公里,大約只有0.6%的差距:新車滿電:498 公里此刻滿電:495 公里落差
  • 里程超過 23 萬的五年 Model S 還有多少電池健康度?車主實測告訴你答案

    說到電動車,很多人都擔心電池衰退,在經過多年使用後的電池健康度又能維持多少?這個問題很深也很廣,谷歌一下也能發現許多資料,但與其看科學報告,不如讓當事人來現身說法。這台ModelS70D是2015年份,行駛里程約23.4 萬公里(145,833mi),電池循環剛剛超過一千次。而ModelS 70D是採用70kWh電池,根據五年前新車的資料,EPA續航里程為386公里(240mi
  • 【線上工具推薦】一鍵查詢 27 款電動車電池健康度衰退紀錄

    這是延續昨天GeoTab公司發布 電動車電池健康度調查 的後續,因為它們其實也開放了資料庫查詢,可以透過簡單的線上網站工具,一鍵查詢到GeoTab所記錄到 27款電動車電池健康度的衰退數據,而且能把不同年份和不同車款都加到圖表內比較,更能看清楚各車款之間的衰退差距。>按此前往GeoTab電動車電池健康度資料庫舉例來說,資料庫中有2015~2018年ModelS的
  • 來自 6300 部電動車的追蹤報告:關於電池衰退與電池健康度的八大真相

    電動車最常被問到的一個問題,就是電池壽命有多久?畢竟買車要看車價,而左右電動車價的其中一項關鍵因素就是電池,電池又是決定續航里程的因素之一,所以我們的目光確實該鎖定在「電池」上。車載資訊平台公司 Geotab最近就針對6,300部電動車的電池健康度發布統計報告,當中涵蓋21款電動車型、累積數據最長超過六年,以大數據告訴我們關於電動車電池的八個特性。本次GeoTab發布的調查報告很詳細,完