符合 自動駕駛 的文章列表

  • 台北市 5G 自駕巴士將於 9/30 開放免費試乘體驗,即日起可上網預約

    為減少夜間公共運輸不便問題,台北市政府自2017年開始「台北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫」,於信義路公車專用道進行自駕巴士測試,如今計畫已進入第三階段,將於9月30日起開放民眾試乘,即日起可上網預約,全程免費。信義路公車專用道自駕巴士路線總長13.8公里,從台北101出發沿專用道到景福門圓環雙向路線,包含信義路-中山南路口至信義路-基隆路口的公車專用道,自駕路段雙向總長8.5公里,依公車
  • 蘋果自駕車多項專利曝光:Apple Car 自動駕駛車最新進度解析

    傳聞多年的「AppleCar」自動駕駛電動車,至今蘋果官方依然沒透露任何進度,但外界還是能透過旁敲側擊的方式窺探AppleCar的可能面貌,而其中一個方法就是解析Apple所獲得的相關專利技術。依照美國商標和專利局公布的資訊,當前蘋果已經獲得了7項和自駕車有關的專利技術,科技部財團法人機構-國家實驗研究院之科技政策研究與資訊中心(STPI)的科技產業資訊室(iKnow)就針對當前蘋果已獲得的專利技
  • 台灣大哥大與台塑將於 8/6 攜手發表 5G 自駕車研發與路測成果

    台塑汽車貨運公司董事長陳勝光與台灣大總經理林之晨將於8/6「5G自駕車發表會」上,偕同產、學、新創界等合作夥伴,共同打造全台灣最大規模的5G商用與工業用自駕車生態系。台灣大哥大預告,將有二款「媲美變形金剛柯博文」的客、貨自駕車正式在記者會上亮相,並以影像展現研發4年以及實際路測的成果。在七月份,台灣大哥大與台塑才公布5G自駕車合作計畫內容,由台灣大哥大提供5G訊號與車聯網維護運營服務,台塑企業旗下
  • 馬斯克:歡迎來談自駕與電池動力技術授權,特斯拉並不想打趴其他車廠

    「特斯拉對包括Autopilot在內的軟體功能授權,或者電池供應、動力技術等合作都抱持著開放態度,我們只想加速永續能源發展,無意打趴其他車廠。」上面幾句話,是馬斯克稍早在推特上和網友閒聊所透露的,前因後果則是針對 teslarati發布的一篇文章,內容談論特斯拉是如何讓德國車廠陷入追趕的苦戰;馬斯克很快浮出來表態,並傳達了上述幾個觀點。 Teslaisopentolicensi
  • 德國法院禁了!特斯拉不准使用「自動駕駛」字眼宣傳 Autopilot 功能,避免誤導消費者

    特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛功能強大,但實際上還是輔助性質,駕駛人依然需要關注路況以便隨時接手控制車輛。但就因為 Autopilot的名稱和官方敘述不夠明確,恐有誤導之嫌,所以德國法院日前裁定,特斯拉不能再聲稱、暗示其車輛具備自動駕駛功能。Wettbewerbszentrale 是德國最大、最具影響力的跨境自律監管機構,主要針對不公平競爭採取行動。先前特斯拉在德國宣稱
  • 馬斯克:特斯拉已經非常接近 Level 5 完全自動駕駛,今年就能完成 L5 基本功能

    馬斯克在2020年世界人工智慧大會上表示特斯拉已經「非常接近」Level5完全自動駕駛能力,現有的特斯拉電動車硬體已可滿足 L5需求,當特斯拉解決了軟體上的小問題就可以實現這個目標,而特斯拉預計今年就可以完成Level5自駕的基本功能。今年度的WAIC世界人工智慧大會,馬斯克是透過影片視訊參與,他表示對特斯拉實現Level5完全自動駕駛功能非常有信心,而且很快就會實現。馬斯克強調,對特斯
  • 將用在 Cybertruck 身上?特斯拉正在測試全新的自動駕駛感應器套件

    Autopilot自動輔助駕駛是特斯拉車款一大賣點,而最新情報顯示特斯拉不僅將持續透過OTA更新讓相關功能更完善,最近全新硬體感應器套件測試原型已在路上被人捕獲,看來特斯拉也打算針對硬體套件進行更新。 特斯拉是在2016年推出當前的Autopilot 硬體感應器套件,包含可在250公尺範圍內提供360度全方位視野的8個鏡頭,以及12個可以偵測各種物體的超音波感應器,還有波長可穿
  • Volvo 結盟自駕車業者 Waymo,共同打造 Level 4 無人自動駕駛技術

    Volvo與Waymo共同宣布了最新合作計畫,Waymo的自駕車技術將與Volvo汽車共同打造Level4等級的無人自動駕駛技術,包括Volvo、Polestar、Link&Co等三大品牌,皆為合作範圍內。Waymo表示,雙方初期目標是先將WaymoDriver自駕系統,導入為無人叫車服務所開發的全新電動車平台,爾後也會攜手在綠能運輸、無人自動駕駛與提升用戶安全等各領域共同前進。在Volv
  • 蝦密?連我家招牌都不認得!漢堡王用這招成功逆襲特斯拉

    在特斯拉自動駕駛FSD新功能「紅綠燈識別控制」上線初期,曾因鏡頭辨識效果不彰而鬧了不少烏龍,其中一個「享譽全球」的,就是有車主在路上開著開著,當前方路邊出現了漢堡王招牌,特斯拉竟然把BK那圓滾滾的招牌辨識成停止號誌,因而自動減速準備停車。這個錯誤,本來只是一個飯後茶餘的小話題,大家都知道是鏡頭辨識仍需要優化;但是,在不斷地有更多車主「證實」漢堡王招牌真的會辨識GG之後,這家速食業者乾脆直接上車,主
  • 賓士擴大與 NVIDIA 之間的 AI 車載系統合作:2024 年正式上路,未來可升級 Level 4 自動駕駛

    不久前BMW才宣告將中止與賓士的自動駕駛技術聯盟,結果隔沒多久賓士就在自動駕駛領域方面找到了新的合作夥伴:NVIDIA。 GPU繪圖晶片大廠NVIDIA日前對外宣布將與賓士聯手,打造以NVIDIA下一代DRIVE平台為基礎的車用運算系統及AI 運算架構。預計從 2024年開始,這套全新的系統架構將會正式套用在賓士的車款上,並且具備可升級的自動駕駛功能。其實NVIDIA
  • 台灣自主研發 L4 智慧自駕系統:AI 雲端結合視覺辨識,打造無人自動代客泊車系統

    歐特明電子與國網中心合作,開發「自動代客泊車系統(AVP)」,以AI影像辨識技術為基礎,利用汽車的3D環景攝影機所收錄的影像,搭配超音波雷達,並透過AI深度學習技術,在進入停車場到記憶好的停車格約100公尺範圍內,不須駕駛在旁,即可在車內無人的情況下精準的把車子駛入停車格。根據波士頓顧問公司(BostonConsultingGroup,BCG)針對亞洲城市居民所做調查發現,每位駕駛人一年約花費9,
  • XC90 將成為 Volvo 首款搭載 LiDAR 的完全自駕就緒車,2022 年上市

    Volvo準備為旗下SPA2平台新車導入與Luminar合作開發的 LiDAR光達感應器,預計2022年推出的 XC90電動休旅車會是首發,並成為硬體上的自駕就緒車款,日後再透過OTA軟體更新 VolvoHighwayPilot功能,使XC90具備無須駕駛介入的完全自駕功能。Volvo在2018年與位於美國佛羅里達的新創公司Luminar展開LiDAR技術合作,藉其開
  • 馬斯克:特斯拉自駕計程車技術很 OK,只等監管機關批准

    馬斯克對自己去年做出的承諾:2020年推出特斯拉自駕計程車服務,仍是信心滿滿。自駕計程車是在去年四月特斯拉自動駕駛投資者大會上提出來的目標,結合了共享和自駕技術,讓特斯拉車主在沒有使用車子的時候,車子可以自己出去「賺外快」,僅需一個APP就能串接起乘客和車主。這是一個很遠大的目標,去年聽到是如此,一年過去的今天看來,也一樣有點遙遠。但馬斯克前天在回答網友提問時再次表示,就功能面來說,特斯拉要推出自
  • Sony 首部純電概念車 Vision S 於歐洲展開道路測試

    在今年CES上驚艷現身的Sony首部電動車VisionS,日前已在歐洲展開路測。Sony也出電動車!全新VisionS概念車在2020CES突然現身VisionS是Sony首次以本家名義公開的電動概念車,由旗下AI部門與打造知名機器狗Aibo的機器人團隊共同研發,目的是為Sony進軍車載電子領域做前導,包括電動車所需的各式感應器、各種電子元件、甚至是未來的自動駕駛計畫,VisionS就是位於中心點
  • 比 Tesla Roadster 2 還快!Rimac C_Two 量產版將在日內瓦車展登場

    如果你對電動車不陌生,應該會知道特斯拉在明年會上市的TeslaRoadster2從0加速到100 km/h只要 2.1秒,是目前最快的量產車(只是延遲交車)。那麼你知道還有一台RimacC_Two純電超跑,零百加速只要1.97 秒,比Roadster2還快嗎? RimacAutomobili是一間來自於克羅埃西亞,以打造純電運動跑車為主的新創車廠,在2009