符合 自動輔助駕駛 的文章列表

  • 特斯拉純視覺 FSD beta V9 幾週內釋出,馬斯克掛保證效能躍進、還會改善幽靈煞車

    特斯拉FSD訂閱服務推出時程再度跳票,要到六月才會推出,不過馬斯克同時也為 FSDbetaV9帶來好消息,這個不依賴雷達感應器的完全自動輔助駕駛系統,未來幾週內就可望釋出。根據他之前給過的時間表,FSDbetaV9.0版本的推出時程基本上又再度往後延了大約一個月,而距離真正大規模釋出則還要再多二個月。純視覺的TeslaVision自駕方案:FSDbetav9最快二周後在美國上路在過火星時
  • 純視覺的 Tesla Vision 自駕方案:FSD beta v9 最快二周後在美國上路

     馬斯克剛剛透露,不仰賴雷達、完全使用鏡頭視覺技術的FSDbetaV9.0最快將於二週後於美國釋出,並強調視覺方案已經證明了比鏡頭搭配雷達更安全,這一版本的FSDbeta絕對會讓大家非常驚豔。在其他國家的安排方面,馬斯克也說,加拿大可能晚幾個月,歐洲則希望可以在夏季時推出。 Gatingfactorisachieving&provinghighersafetywithp
  • 特斯拉公布 2021 年第一季車輛安全報告:有 Autopilot 讓車子安全近九倍

    特斯拉最新公布了2021年第一季車輛安全報告,統計顯示在有開啟Autopilot(簡稱AP)之下,平均每行駛674萬公里才會發生一次事故,比全美車輛統計值要低8.66倍。 車輛安全報告是特斯拉每一季都會自數據庫中統整的行車安全統計,數值有四個,包括:有開啟AP、無開啟AP但具備主動安全功能、無主動安全功能、全美車輛平均值(NHTSA),統計的標準則是每行駛多少距離發生一次事故。這樣統計得
  • 不用車主當白老鼠:福特「手放開」BlueCruise 自駕輔助功能將於年底推送給電動野馬

     2020年福特表示將針對野馬Mach-E推出選購的駕駛輔助套件,並會在今年第三季透過OTA更新啟動進階的駕駛輔助機能,車主將可在特定高速公路路段體驗「手放開」的自駕輔助機能。現在福特確認這套免握方向盤的自駕輔助機能叫做「BlueCruise」,並對外界展示實際上路的測試狀況。 福特表示,在正式推出 BlueCruise之前,福特共花了62天在美國 37個州
  • 美國公路安全保險協會:使用 Level 2 半自動駕駛有助提升車主對路況的專注力

    IIHS(美國公路安全保險協會)曾和麻省理工一起研究 Level2半自動駕駛輔助系統(以下一律簡稱 Level2系統)對於駕駛的影響,最終得到的結果是越習慣Level2系統的駕駛,對路況的專注力越低。但IIHS最新一版研究推翻了上一份成果,研究結論大翻盤,發現 Level2系統確實有助提升路況的專注力,而且駕駛越熟悉 Level2系統、幫助就越大。為了釐清L
  • 有 Autopilot 自駕輔助安全七倍:特斯拉公布 2020 年第四季行車安全報告

    特斯拉正式公布 2020年第四季的行車安全報告,透過特斯拉內部的資料庫數據和美國國家公路交通安全管理局NHTSA的數據進行比對,結果顯示在有使用 Autopilot自動輔助駕駛的情況下,行車安全性高了七倍。 特斯拉從2018年開始,每一季都會固定釋出行車安全報告,報告內容主要以特斯拉內部的資料庫數據為主,並以美國NHTSA數據作為對照。報告整理的數據為各種不同駕駛狀況
  • 免握方向盤!福特自駕輔助系統加購價 9.2 萬元,2021 年第三季 OTA 登上野馬電動車

    福特承諾推出允許駕駛放手的自駕輔助套件 ActiveDrive Assist,在明年第三季將會透過OTA更新推送,部分高階車型免費標配,其他車型則可透過加購包方式獲得,售價9.2萬元。 福特打造的 ActiveDriveAssist是整合於旗下Co-Pilot360系統的進階自駕輔助功能,車外配置雷達與攝影機,具有速限辨識、車道維持與加減速控制等輔助功能,車
  • 電動車新創 Lucid Air 將標配 LiDAR 光學雷達,總計 32 顆 ADAS 感應器打造自駕輔助系統

    LiDAR光達(光學雷達)是目前電動車自駕技術被寄予厚望的配備,售價高昂、仍未普及商化,特斯拉也沒有採用,但在其他車廠眼裡,LiDAR仍是最佳出路,而且真的嘗試將它放到市售車之中。繼Volvo表態將LiDAR光達列為未來自駕就緒車的標配,電動車新創品牌LucidMotors也對旗下自駕輔助系統「DreamDrive」公布了硬體規格,包括1組LiDAR光學雷達、駕駛監控系統、以及由相機、超音波感測器
  • 有自動輔助駕駛安全九倍:特斯拉發布 2020 年第二季 Autopilot 行車安全報告

    特斯拉發布2020年第二季Autopilot自動輔助駕駛例行季度報告,車輛資料來自特斯拉內部資料庫,對照組則是美國NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)最新數據,二相比較在美國不同情況下發生交通事故的平均行駛里程,可解讀為在使用 Autopilot與一般用路行為下發生事故的比例高低。!function(){"usestrict";window.addEventListener("mes
  • 特斯拉 FSD 市區自動變換車道將在幾個月內發表,目前已在測試階段

    馬斯克透露,目前特斯拉已經在測試市區內自動變換車道功能,預計幾個月內就會發表上線。有網友問到,特斯拉何時會推出在設定目的地導航時讓車輛在市區自動變換車道行駛的功能,馬斯克給了上述的肯定回覆。 Inafewmonthsinproductionrelease.Alreadydoesthatinalphabuild.—ElonMusk(@elonmusk)July20,2020&n
  • 特斯拉追撞警車救護車,很可能又是一起駕駛不看路導致的 Autopilot 事故

    未看先猜,除非特斯拉行車電腦大當機,否則這應該又是一起駕駛不看路導致的車禍。亞利桑那警局稍早連續發出推文,表示停在公路旁邊的警車和救護車被行駛而來的特斯拉追撞,所幸沒有造成執勤中的警方與醫護人員傷亡,特斯拉駕駛重傷送醫治療,但無生命危險。警方人員很快補充表示,已確定當時特斯拉是處於Autopilot自動輔助駕駛模式下,這名來自加州的 23歲男性駕駛將接受是否在酒精與藥物影響下駕駛的DUI
  • 福特電動車超前佈署!野馬 Mach.E 明年就能「手放開」自動輔助駕駛

    去年底福特曾對外表示,野馬電動車Mach-E會是旗下首款允許在特定情況下讓駕駛「手放開」的車款,現在福特宣告, Mach-E車主可透過選購 ActiveDriveAssist套件來體驗「手放開」自駕輔助模式,最快在2021年就會釋出這個加值套件,讓車主釋放雙手、輕鬆開車。福特打造的ActiveDriveAssist套件包含攝影機和雷達等硬體,運作原理是透過車內的紅外線攝影機來監
  • Model X 車禍致行人死亡,特斯拉在日本被控 AP 自駕功能有缺陷

    加州聖荷西法院文件顯示,2018年在日本發生的一起ModelX車禍致死意外,死者家屬已告上法院,控訴特斯拉 Autopilot自動輔助駕駛功能有缺陷而告上法庭。案件特殊之處,在於死者並非駕駛、而是站在路旁的行人,可能是特斯拉第一次有 AP車禍造成行人死亡的例子。根據起訴書內容,車禍意外發生在2018年4月29日,44歲死者YoshihiroUmeda是與一群機車騎士、一起站在神