預計今年導入台灣市場的 Kia EV6，已在韓國與歐洲等市場取得了不錯的迴響，現在這台純電跨界休旅進一步拓展美國市場，最入門的 Kia EV6 在美國扣除補助款後，可用台幣不到百萬元的價格入手。 Kia EV6 純電跨界休旅上市暖身：台北 101 一樓「Kia EV6 Café」邀你來賞車！   2022 年式的 Kia EV6，共有 EV6 Light RWD、EV6 Wind RWD、EV6

電動車續航力正不斷提升，但多數消費者對電動車仍抱有「里程焦慮」，希望單次充電的可行駛里程能和燃油車一樣，而這個先入為主的觀念已經成為阻礙電動車發展的主因。 先不論這種要求電動車一次可以跑數倍於日常需求里程的要求是否合理，普羅大眾直接把燃油車里程套用到電動車上的期望，究竟和現實的落差有多大呢？ 美國能源部 (DOE) 就公布了最新調查數據，顯示當今電動車續航力大約只是燃油車的六成。 滿電可跑 837

特斯拉目前仍有兩大新工廠籌備中，一個是美國德州工廠、另一個則是德國柏林工廠。 根據分析師的最新預估，相對於政府最終批准依然卡關的柏林工廠，比較晚開始動工的德州工廠應該會後來居上，預估最快下週就可開工生產，成為特斯拉提升產能的最新戰力。 (圖片來源：Tesmanian)   華爾街券商 Wedbush 分析師 Dan Ives 日前發出的最新預測，特斯拉德州工廠預計再 7  - 10 天左右即可正式

憑藉著超過 31 萬輛的 2021 全年累積銷售成績，特斯拉正式成為美國第二大的豪華車品牌，這家純電動車廠去年美國市場總銷量已經超越 Lexus 和賓士，目前就只落居 BMW 之後，今年甚至有望奪下美國第一大豪華車品牌頭銜。  (豪華車或稱高級車，也 OK)   最新統計數據顯示，2021 年全美共賣出了 220 萬輛豪華車，占美國整體車市的 14.7%；所有豪車品牌中，BMW 的銷量表現最佳，去

特斯拉執行長馬斯克日前在 Twitter 上對外預告，FSD 全自動輔助駕駛機能即將再度漲價，漲幅不小，但目前僅限美國市場。   特斯拉已經針對 FSD 的價格多次調漲，上次是在 2020 年十月，從原本的 8,000 美元漲到 1 萬美元。 事隔超過一年，馬斯克預告 FSD 在美國市場售價要再調升 2,000 美元，變成 1.2 萬美元，折合台幣約 33.2 萬元，漲價將在美國時間 1/17 日

在台灣經歷了CCS之亂之後，隨著台灣特斯拉宣布TPC的四個堅持以及標檢局宣告TPC納入國家標準之後，看起來已經大致塵埃落定。 特斯拉車主維權成功！標檢局宣告 TPC 充電規格已正式納入國家標準，不會變孤兒 美國雖然也想推動一個國家統一的充電標準，然而他們沒有強制規範特斯拉不能使用專用的TPC接頭，而是透過補助的方式獎勵廠商設置 CCS 充電樁。其中 Texas Volkswagen Environ

特斯拉新款的 Model S 車系今年六月才開始在美國市場率先交車，結果沒想到才事隔半年左右的時間，特斯拉就被發現竟然又開始針對 Model S 車系進行小改款了。   日前有一輛全新改款的 Model S Plaid 在美國的道路上被目擊，由於外型部分和六月才開始交車的 Model S Plaid 有些微的不同，被外界視為特斯拉已經在推改款車型的證據。 至於再度改款的 Model S Plaid

福特於今年五月在美國正式發表 F-150 皮卡系列的純電動力作： F-150 Lightning，之後隨即湧入大量訂單，據了解  F-150 Lightning 在美國的累積訂單量截至目前為止已將近 20 萬。 福特 F-150 Lightning 電動皮卡發表：美國售價 111 萬元起，能反向供應三天家用電力   預計將從 2022 年春季開始在美國市場交車的 F-150 Lightning，首

在各大汽車市場被歸列在豪華車品牌的特斯拉，今年全美累計銷量已超過賓士，躍升美國第三大豪華車品牌。現在又有最新數據顯示，Tesla Model Y 與 Model 3 這二款明星電動車的銷量也擊敗一眾對手，成為 2021 年美國市場最熱賣的二大豪華車款。 特斯拉全美銷量超越賓士，躍居美國第三大豪華車品牌   最新統計數據顯示，截至十月 Tesla Model Y 在美國的新車累積掛牌數為 13.45

繼美國租車公司巨頭 Hertz 之後，又有人打算向特斯拉下大單購買電動車。 指出紐約市政府已經決議要花 3.4 億元 (1,236 萬美元) 採購新車，把市政府的行政服務車隊換成特斯拉 Model 3，只要經過公開聽證會的程序後就可望正式通過。 若以最入門、而且是漲價後的 Model 3 (4.49 萬美元) 來計算，這筆預算能買約 274 輛入門款；但從燃油車改為電動車，市府也必須有相對應的充電