ModelY美國官網正式新增了幾個額外項目，讓這部小型SUV的功能更加完善，包括日前公布的車頂架配件($450美元)，以及最新出現在訂車選配中的拖車勾，加價 1,000美元就能擁有。搭配拖車勾，ModelY拖曳能力可以達到3500磅、相當於1,585公斤；近1.6噸的拖車能力不是業界最高，但已經足夠掛上一般露營使用或其他載物用途的的尾車；尤其ModelY車主可能多數為小家庭類型，真正要求

原定四月舉辦的特斯拉「電池日」大會，一直是電動車界期待的重大活動，但在肺炎疫情看不到趨緩的此刻，延期消息已經傳出。美國媒體electrek報導，馬斯克已表態電池日可能要延期到五月中才能舉辦，而且因為變數太多，現在都還說不準日子。 Hardtopredictdatesrightnow.MostlikelypostponedtomidMay.—ElonMusk(@elonmusk

特斯拉ModelY在三月中於美國開始交車，隨著車主越來越多，大家熟悉的特斯拉「公差」話題再次浮上檯面，只不過最新一波是集中在椅子上。美國論壇TESLAMOTORSCLUB開始有車主發文，表示發現自己剛到手的ModelY後座座椅有高有低、或前或後，總之就是在某個角度之下，後排左右二邊的椅子就是對不齊。ModelY目前交車的都是五座版本，除了擁有廣闊的後車廂置物空間，後排左中右三個座椅都能獨立傾倒的設

擁有近百年歷史的美國汽車估價與評鑑機構《凱利藍皮書》(KBB：KelleyBlueBook)最新公布2020年度最佳品牌形象大獎，特斯拉包辦了豪車分類六個獎項中的五項大獎，離掃台只差一步。在品牌形象評選中，KBB照例分為一般品牌與豪華品牌，特斯拉歸為後者。而在2020年特斯拉一次奪下的五大獎項分別為：最佳品牌形象(整體)、最有價值品牌、最精緻品牌、最佳性能品牌與最佳設計品牌，唯一失手的是最值得信賴

因應肺炎疫情而頒布的就地避難法令，特斯拉美國工廠自3月24日起就停止生產新車，僅以最低限度的人力維持必要性事務。如今，一封內部信件曝光了特斯拉最近動態，工廠可能在5月4日恢復運作，而全體員工在疫情期間都減薪10%~30%以降低開銷。這封由特斯拉人資單位發出的信件被美國媒體electrek「截獲」，信中明確表示，疫情期間依照法令在家工作的美國特斯拉員工，都會面臨暫時性的減薪調整。特斯拉美國停產！加州

日本Honda與美國GM通用汽車達成了一項合作協議，Honda將採用GM全新開發的電動車平台，再注入本田的設計風格，打造出屬於北美的電動車，車輛也將在美國通用工廠生產製造。這項計畫沒有更多細節，所以無從得知Honda打算推出什麼樣的電動車，只知道在2024年前共會推出二款電動車，鎖定美國與加拿大市場。Honda表示，開發平台與Ultium電池雖然來自 GM，但電動車的外觀和內裝都會由本田

原訂六月於底特律舉辦的北美車展(NAIAS)，剛剛成為今年第四個因肺炎疫情而被迫取消的大型車展。主辦單位表示，這決定儘管讓人失望，但為了維護密西根州與底特律居民的健康安全，大家都必須全力支持抗疫；車展場地TCF中心將挪為臨時野戰醫院使用，先前售出的票券也會全數退款。截至上周六的統計，美國密西根州共有4,650例肺炎確診、造成111人死亡。原訂4月10日舉行的紐約國際車展，先前也宣布停辦並將場地改為

在疫情影響下，特斯拉在三月啟動了「無接觸」交車計畫，減少(或刪除)了人際之間的接觸，用幾近自助的方式完成交車，同時保護客人和員工。一部數百萬元的新車要如何在不接觸的情況下完成交車？以下就有來自歐洲和美國的二個案例可以分享。而且，果然歐美大不同，二個案例的做法還真不太一樣喔！ 案例一：比利時的無接觸交車(無人)來自比利時網友MatthiasVlogt的經驗，這個無接觸交車是完全自助式，一個

特斯拉加州與紐約工廠都在美國時間 3/24起停產，以符合疫情下美國法令規定，首當其衝就是未來新車供應恐怕會受影響。由於第一季末的交車已經在進行中，下一波交車會在五月底至六月，到底停產有沒有影響交車？又會影響多大？目前沒人知道答案，但特斯拉官網上的標示日期卻疑似已有變化。二月底我們曾「巡視」特斯拉官網在全球35 個國家的訂單狀況，Model3歐洲與亞洲多國交車預估都在「五月」，美

這是上周末從美國傳出的消息，如果大家不知道什麼是帳篷，簡單地說，就是特斯拉在拚產能的時候，曾經臨時搭棚擴增產線來拉高生產量；這招在2018年Model3時期用過，現在則有內線消息透露，特斯拉可能會再次使出這個「絕技」來催生更多的 ModelY。「帳篷」產線之所以惡名昭彰，就是因為它是在空地上臨時搭建的棚型廠房，生產標準與工作環境都不是最高，二年前甚至還涉及工安而被監管機關調查過；但以結果

特斯拉正式宣布停產令，位於美國加州與紐約的二座工廠將自3/24起停產，並依照政府命令以最低限度來維持基本運作。這段期間特斯拉不會再生產新車，保留的人力則會負責售後支援、能源服務與電力設施業務，而內華達電池工廠、展售門市與超充站都會繼續營運。新車停產，但交車還是繼續，特斯拉也祭出了「無接觸」自助交車措施，來確保車輛如期並安全地交付到客戶手上。所謂「無接觸」交車就是客戶不需要前往交車中心、也不會見到交

雖然身在台灣只能望著ModelY羨慕，但只要是海外交車順利的消息越多，應該就代表我們接下來等待的日子會比較短。最新有美國車主反映，自己交車的日期是提前到了3月11日，比原本普遍認知的15日要再提早；同時，關於ModelY幾個關鍵數據也在上市前夕被披露，許多疑問都有了答案。(1) 交車日提早到3/11首先是交車日期。在首批車主反饋的3/15最早交車日之後，現在又有ModelY訂戶表示自己的

全世界還有大量的Model3訂單還沒消化完，但仍在外圍觀望的朋友其實多更多！到底Model3值不值得買？各種關於特斯拉好壞的傳言與報導是否為真？坦白說，無論怎麼爬文也很難有答案，不如聽聽車主怎麼說。彭博社最新就發布了全球五千名Model3車主滿意度調查，看完你就有答案。這項由彭博社(Bloomberg)在網站上發起的車主調查，規模已經達到5,000人之譜，最新發布了第一章節「車輛品質與可靠度」內容