6月底時特斯拉透過軟體更新，讓美國當地新出廠的 ModelX、Model S超充速度提升到225kW，現在特斯拉則在美國官網進一步公告，這兩台車款使用V3超充已經可支援最高250kW的超充規格功率。 特斯拉軟體更新使ModelX與ModelS超充功率提升到225kW，但可能僅限新生產的車輛 和 ModelY、Model3相比，雖然ModelX、Mo

雖然電動車是未來趨勢，但當前並非每個人都想擁抱電動車，這點在特斯拉的主場：美國也是一樣，甚至有不少人對電動車是抱持仇恨眼光，認為政府不該花錢補貼(好耳熟)。對此，馬斯克也出面反擊，說特斯拉現在已經是各車廠中拿最少補貼的了，並沒有浪費納稅人的錢喔！最近知名美國脫口秀主持人JayLeno發表了 ModelY影音車評，除了介紹車子，也提到了部分美國人反對政府補貼電動車，認為這是浪費納稅人的錢的

特斯拉在美國官方網路商店shop.tesla.com上架了新的原廠商品：Model3專用碳纖維尾翼，售價 800美元，折合台幣約23,600元。根據特斯拉官方商店的說法，這組Model3原廠尾翼採用碳纖維打造並具備磨砂的環氧樹脂塗層，可提高在高速行駛下的穩定性，適用於所有版本的Model3，而且價格已經包含運送以及安裝的費用。  出自原廠，自然尾翼售價是坊間配件的數倍

今年二月份首次被爆料的特斯拉「Roadrunner」電池計畫，終於出現在官方文件之中。這個電池計畫是真的，而且進展比你我想像的都要更多。特斯拉日前送出了一份為加州費利蒙工廠擴建的申請書，申請名目就是「Roadrunner」計畫，當中提到了幾個重點，可以幫助大家更瞭解特斯拉秘密進行中的電池生產大戰略。員工規模400名，一天四班，輪班交替時間為早上六點與晚上六點每班100名員工，每週七天，24/7全年

來自海外的消息，但台灣之後進來的 ModelX與ModelS也有機會是如此。美國一些剛牽車的ModelX與ModelS車主，發現在軟體更新到 2020.24.6版本之後，日誌出現了「超級充電站改進」的條目，指更新後的超充速度已經提升到225kW：「您的車輛在使用V3超充的峰值功率將可達到225kW。與過往相同，當導航至超級充電站，您的車輛將在路程中自動調節電池，使充電速度加快。

原本預期要2021年才會推出的七人座ModelY，可能會提早在今年現身，消息有著極大的可信度，因為是特斯拉執行長馬斯克自己說的。特斯拉至今都還沒向外界正式展示 ModelY七人座實車，但很多車主對這部中型SUV裝上第三排座椅仍擁有無限幻想，七座的靈活空間運用也是 ModelY剛發表時的亮點之一。而對於等待要入手ModelY七人座版本的消費者來說，日前傳出的好消息是交車的時程提前

特斯拉美國新車註冊量於4月到5月期間大幅下滑，跌幅最高達37％。但這個區間和特斯拉加州工廠因疫情而停工的時期有重疊到，因此不會讓人感到意外。研究公司DominionEnterprises的數據顯示，今年4月和5月份美國加州的特斯拉新車註冊量合計下滑了37%。4月份特斯拉在在加州註冊了6,260輛車，和去年同期相比下滑了16％。至於5月份的註冊量則是僅有1,447輛，和去年同期相比大跌70％。而4月

福特宣布，在美國購買純電野馬Mach-E的車主，將可享有電網業者ElectrifyAmerica快充站所提供的 250kWh免費快充額度，大概可以供車主幫野馬Mach-E充電3-5次。ElectrifyAmerica目前在全美有433個快速充電站、還有120個正在規劃當中，後續只要買到純電野馬Mach-E車主，都可透過 ElectrifyAmerica的充電站免費充電。根據福特

特斯拉在美國市場低調推出全新的共享機能，只要透過幾個簡單的步驟，就可把你的特斯愛車暫時借給親朋好友體驗一下。 海外網站Electrek 發現，美國的特斯拉車主帳戶服務功能當中，新增加了「CarAccess」車輛共享選項，允許車主新增 5個不同的使用者，並把車輛的操控權限分享給他們；也就是說，透過CarAccess可快速指定新使用者，借車給朋友或者讓家庭成員共享都更簡單

ModelY在美國的交車時程大幅縮短，現在下訂、四週就能交車，顯示特斯拉工廠狀態越來越好。現在，特斯拉更準備推動預約試駕活動，進一步拉抬ModelY銷情。產能爆發或需求降低？ModelY等待期大幅縮短、最快四週就交車 有網友PO文表示剛收到來自特斯拉官方的信件，內容提到近期特斯拉將開放ModelY試駕服務，目前特斯拉美國官網也已開啟了預約試駕 ModelY的選項。老司機都知道，

JaguarI-Pace先前在中國有車商幾乎半價出清，最低只要約台幣140萬元就能買到；現在美國的 I-Pace也開始有經銷商下殺促銷，提供超過台幣60萬元的優惠折扣。有批電豹好便宜！中國JaguarI-Pace五三折出清，台幣140萬元即可入手美國佛羅里達州的一間汽車經銷商，把標價 73,745 美元(約台幣220萬元)的 I-Pace以53,000美元(

還僅在北美市場販售的特斯拉ModelY，先前準車主若在官網下訂，會看到預估的交車時間要8週 -12週。但 ModelY當前的預估交車時間不知為何突然縮短，最快竟然只要4週就可望交車。疫情迫使特斯拉加州工廠停工約兩個月，壓縮到整體產能，因此屬於超級明星產品的ModelY持續處於供貨不足的狀態。不過，現在只要在到美國官網下訂 ModelY，就會發現交車預估時間為 

2020年第一季最新統計出爐，Model3已經稱霸加州，從電動車的銷售冠軍、豪華房車銷售冠軍，現在一舉拿下全加州汽車市場銷售冠軍，無論對手是入門平價或豪華頂規，銷量統統落於 Model3之後。(1)全加州車市銷售TOP5首先是【加州車市銷量TOP5】，全品牌、不分價位帶，特斯拉以18,856台贏得全加州暢銷車第一名，即使是以平價、實用、可靠性著稱的日系車款，也統統賣不贏它： (

特斯拉的「時價」策略又出招了。美國特斯拉官網突然大幅度調整價格，除了ModelY不受影響，其他三款市售車型都瞬間降價，最低價的Model3SR+也在內，而 ModelS/X降幅最高，達到台幣15萬元之譜。2020/5/27特斯拉美國售價調整如下：Model3：全車系降價2千美元(台幣約6萬元)ModelS：全車系降價5千美元(台幣約15萬元)ModelX：全車系降價5千美元(台幣約15萬

特斯拉與松下的緊繃關係似乎獲得緩解，松下財務長最新透露，在強勁的需求驅使下，松下已與特斯拉共同商討內華達電池工廠增產，今年還會共同研發新的電池技術。特斯拉與松下在內華達合資的電池工廠是在2017年開始營運，不過獲利之路十分艱辛，雙方合作也屢見摩擦。特斯拉對產能失望，認為松下拖累了Model3成長，松下則是從價格談判、工廠運營方式、一直到馬斯克個人的行事作風，各方面都公開表達過對特斯拉的不滿。松下L