保時捷日前針對Taycan電動跑車，推出針對國際市場的全新單馬達後驅車型，台灣也同步宣告引進，是 Taycan四款車型中的最低價版本。而在推出Taycan 後驅款國際版的同時，保時捷其實也有同步針對 Taycan的弱項進一步強化， 各車型的EPA預估里程和先前相比都有所提升。PorscheTaycan後驅版台灣售價358萬元，即日開始預售二百萬元的保時捷電動

來自北美的最新消息，2020.48.12.1版本已經開始推送給Model3LR車主，這個版本沒有新功能，但是會讓2021年式新版Model3的里程變多，原因是電腦可以更精確地估算電量，因此表顯里程會略增。駭客「綠神」表示，表顯里程精確化的適用車型目前僅見於新版Model3SR與LR車型，ModelY也可能在日後跟進，其他車型則沒有看見。 2020.48.12isrollingouttha

在歐洲電池會議(EuropeanBatteryConference)上，ElonMusk做為第一天第一節的演講者時談到，Tesla現有的車款續航里程已經超過了600公里，而經過一些改進後將可接近700公里，而長期來說，他們正在開發續航1000公里的車款。對於電池來說，最大的阻礙是成本。高續航、快速充電、能夠使用至少15年的電動車以目前的技術來說都已經能夠做到，改善電池的成本讓每個人都能負擔的起電動

特斯拉即將為ModelS更新EPA續航里程成績，新版本將擁有409mi=658公里。這項新數據已經被發現在 11月新生產的ModelS識別貼紙上，其EPA測試數據已經提升，從原本的402英里提升到409英里，是特斯拉自六月份更新ModelS續航里程之後，又一次把續航力調高。這個新成績暫時還沒登錄EPA官網與特斯拉官方網站，猜想應會在稍晚更新，不過這次里程更新已有二個看點值得大家關注。&n

魔鬼藏在細節裡，EPA里程的換算公式中有個「調整係數」的參數，如果超過0.7太多，其實有灌水嫌疑《TESLA小知識》如何回推EPA里程「調整係數」《TESLA小知識》淺談EPA里程測試 20年式和21年式的Model3LR，EPA宣告里程從322英里→353英里，增加了9.6%／31英里／50公里，但真的有提升這麼多嗎？必須查閱EPA測試報告才能確認，以下內容有點冗長，如果不想

『EPA里程=(市區工況×0.55+高速工況×0.45)×0.7』因為測試工況跑出的里程偏高、不實際，所以EPA當初把公式加了一個0.7的「調整係數」(但車廠可選擇加跑其他工況以獲得較佳的調整係數)，反過來說，去搜尋車輛的EPA測試報告，找到市區和高速測試結果，套進公式，即可反推調整係數找了幾台電動車的資料比較，可以看到除了Model3性能版稍有"灌水

預計12月底前在美國交車的電動野馬Mach-E，最新一份EPA認證文件先行在網路上曝光，但結果不太好，因為 Mach-E實際續航里程數據和福特官方公布的有段落差。Mach-E美國論壇網友 找到了野馬Mach-EAWD ExtendedRange版本和RWD  ExtendedRange版本的EPA相關認證文件，文件沒有直接顯示綜合里程數據，但這位網

 美國環保署更新了 Model3EPA續航里程數據，與特斯拉先前發表新版時宣稱的里程一致，Model3LR達到353英里=568公里，Model3Performance則是315英里=507公里，最入門的SR+版則沒有更新。新版Model3續航里程全線提升：美國LR版EPA竟暴增50公里這次更新版本的Model3就是十月初登場的全新版本，在EPA資料庫中統一以2021年式標記；

韓國電池廠 SKInnovation日前宣布將推出全新車用快充電池，只要充電20分鐘就可幫電動車補進多達800公里的續航力，預期將有助於提升電動車普及率，進一步減低駕駛里程焦慮。 雖然以電動車的電池產品規模來看，SKInnovation還比不上 LG化學、寧德時代或 Panasonic，但在日前於韓國舉辦的 InterBattery2020大會上，

台灣特斯拉目前仍有為數不多的ModelX現貨車，型號、顏色、數量都不明，但可以肯定的是價格有驚喜，原因則和特斯拉在日前更新了ModelX續航里程有關。 特斯拉在上週10/14更新了ModelX官網產品規格，EPA續航里程由原先的564公里(351mi)增加到597公里(371mi)，整體提升幅度約6%。ModelX續航里程又提升！EPA測試達597公里，比舊款高6%由於新出廠的車輛擁有更

 過去幾天特斯拉動作頻頻，先是公布了大幅更新的新版Model3，四款市售車型也陸續升級了續航里程，並已經將最新EPA數據更新在官方網站上，里程最多增加達50公里，ModelX/S/3/Y統統有份。在沒有大幅更動硬體的前提下，最新出廠的特斯拉電動車是如何又一次優化里程？原因仍然未知，不過此刻倒是現有的特斯拉車主都因此受惠。ModelX續航里程又提升！EPA測試達597公里，比舊款高6%新版

特斯拉今天無預警全球同步更新了官網內容，新版 Model3上架，配備變多，續航里程也增加。妙的是，美國官網部分車型 EPA續航里程提升幅度還高一些。先前我們有報導指出2021款式 ModelX的 EPA續航里程可達597公里(371英里)，和舊款的 564 公里 (351英里)相比續航力一口氣多出了 33 公

近期陸續傳出許多和特斯拉Model3有關的改款消息，但事實上有所改變的不只新款 Model3，即將推出2021年款式、擁有酷炫鷹翼門的ModelX也有所更新。消息指出，ModelX最新EPA續航里程有所提升，比舊款多出將近6％的續航力，達到597公里。 據了解美國市場已經開始交付2021年款式的ModelX給車主，這批2021年款式ModelX的 Monroney&n

為了解決消費者的里程焦慮，各大車商都在想辦法增加電動車的續航力。不過，跑車品牌保時捷對此有不同見解，直接表態這種拉高續航里程的競賽毫無必要的，電動車有400公里的續航里程就已經足夠。 近期新發表的電動車續航里程持續創新高，LucidAir充飽電後最多可跑832公里，特斯拉在電池日發表的三馬達ModelSPlaid續航里程也將超過 840公里；賓士日前發起VisionEQXX計畫

才剛剛開賣沒幾個月的Polestar2出師不利，已經賣出去的兩千多台車因為軟體出問題日前被全數召回。幸好官方表示，已經找到問題的核心所在，強調不會影響到Polestar2在美國市場的交車計畫。 已經賣到歐洲、中國兩地將近2,200台的Polestar2，因為有部分車主表示車輛會在行進中突然停止，所以才被官方要求全數召回並進行安全性檢測，幸好截至目前並未傳出相關意外。Polestar2因為