符合 磷酸鐵鋰 的文章列表

  • 便宜又能跑!超香的 Model Y SR 磷酸鐵鋰電池版實測 (續航、充電)

     特斯拉今年七月正式在香港開賣右駕版 ModelY,由於是引入上海工廠版本,所以就有幸得到最低台幣118萬元起的 ModelYSR標準續航版(搭配一換一方案)。ModelYSR可以把價格壓低,主要受惠於使用了成本較低的磷酸鐵鋰電池,特斯拉官方建議日常充電可以100%,那麼到底這樣一部特別的特斯拉電動休旅車在續航與充電方面的表現如何?今天我們就藉由香港特斯拉車主兼知名頻道主SamanthaVlog的
  • 磷酸鐵鋰電池不香嗎?Model 3 SR+ 里程暴增至 491 公里,還能天天充飽不怕傷

    根據特斯拉八月份更新的車款電池資料,換用磷酸鐵鋰電池(LFP)的美製Model3SR+,在編號E6LR 更大電量電池的幫助下,WLTP續航里程已經來到491公里。特斯拉是在八月傳出要將加州工廠生產的Model3SR+換成磷酸鐵鋰電池的消息,由於這電池的電量密度比較低,車重勢必增加,本來大家還擔心磷酸鐵鋰電池會拖累性能,例如太重太耗電、太重跑不遠等,但現在疑慮都消失,因為搭載E6LR 的新車反而可以
  • 特斯拉 Model 3 台版車主手冊已加入「磷酸鐵鋰」電池使用說明,是超前部署或誤會一場?

    剛剛下載了台灣特斯拉最新版本的Model3車主手冊做功課,無意間發現一個很有趣的事情,就是在這份針對本地消費者撰寫的文件中,竟然已悄悄加入了關於「磷酸鐵鋰電池」的使用說明。   一般情況下,特斯拉車主手冊雖然來源相同、各國大同小異,但裡頭多半會把不合適的內容給刪除掉,那麼在台灣沒有輸入中國製磷酸鐵鋰電池的現況下,車主手冊這麼「貼心」加入LFP電池敘述是真的令人意外。姑且不論台版手冊幹嘛介紹LFP電
  • 美版 Model 3 SR+ 突換磷酸鐵鋰電池,馬斯克發聲拉票「可以充到 100% 很不錯!」

    特斯拉文件曝美國市場將開賣換用磷酸鐵鋰(LFP)電池的Model3SR+,而且九月就可交車。不過,換用磷酸鐵鋰電池之後,美版Model3SR+價格沒有下調,續航里程卻從423公里退步到407公里(美國EPA),立刻就引起美國網友熱烈討論哪種版本比較好?由於電池更換的消息已經影響到部份已預訂車主的交車意願,馬斯克很快就跳出來喊話,並且把他的一票投給了磷酸鐵鋰電池。特斯拉確認九月美開賣磷酸鐵鋰電池版M
  • 特斯拉確認九月美開賣磷酸鐵鋰電池版 Model 3 SR+

    日前有情報指稱特斯拉部分Model3、ModelY車型在美國將開始用上磷酸鐵鋰(LFP)電池,而這項情報現在已經由特斯拉官方確認屬實, 並表示會由Model3SR+率先搭載,推出的時間點還比先前傳聞的十月要更早。傳聞美國特斯拉十月改用磷酸鐵鋰電池,Model3台灣降價有望? 日前美國特斯拉向已訂購Model3SR+準車主發出的信件中,指出為了緩解市場需求特斯拉將把已經在歐洲、亞洲推出的Model3
  • 傳聞美國特斯拉十月改用磷酸鐵鋰電池,Model 3 台灣降價有望?

     特斯拉圈子傳出了一個關於電池的重磅消息,真假未知,但對於廣大台灣車主、甚至是整個台灣車市來說都可能有重大影響,因為它關乎到最重要的「價格」。長期追蹤特斯拉消息的推特紅人@TroyTeslike分享了一個最新傳言,表示美國特斯拉加州工廠可能從10月1日開始採用磷酸鐵鋰(LFP)電池,用於Model3SR+與ModelYSR二部最入門的車型。他也說,準備在美國德州奧斯丁與德國柏林布蘭登堡二座新工廠生
  • 特斯拉平價電動車將至,傳聞已找上比亞迪供應刀片電池

    昨日傍晚中國傳出比亞迪生產的刀片電池將為特斯拉平價新車採用的消息,這是個爆料,暫時無法證實。中國媒體已向比亞迪求證,但僅得到「不予置評」的回覆。 RUMOROFTHEDAY:multiplesourcesreportedlyclaimBYDwillprovideTeslaCNwithLFP“blade”batterystartinginQ22022.Teslavehicleswithblade🔋a
  • 特斯拉 Model Y 銷情火熱,北美第三季產量銷售一空、SR 車型中國首日訂單破萬

    從今年四月份的全球電動車銷售數據,以及美國第二季電動車的銷量數據來看,在在顯示特斯拉ModelY確實具備足以超越Model3的銷售潛力。而最新的北美和中國市場銷售狀況,則再度證明ModelY的熱賣並非曇花一現。四月全球電動車銷售戰況:中國買菜車奪冠,而ModelY已經超越Model3特斯拉ModelY在美銷售熱度飆漲,第二季賣的比Model3、S、X加起來還多 以美國市場來說,現在若要下訂當地最入
  • 中國製 Model Y SR 便宜有原因,消息指稱已採用寧德時代的磷酸鐵鋰電池

    特斯拉日前在中國市場開賣ModelY車系最入門的ModelYSR車型,當地售價約台幣120萬元起跳。而最新情報指稱ModelYSR之所以價格實惠,且續航力也沒有輸ModelYLR太多的關鍵,就是換搭磷酸鐵鋰電池。120萬元起,入門級特斯拉ModelYSR車型在中國官網上架開賣 先前中國市場開賣的中國製ModelY使用的是LG 供應的三元鋰電池,但今年六月就有風聲指出中國製 ModelY可能會從今年
  • 已簽定延長供貨協議,寧德時代和特斯拉的電池供應合作關係延長到 2025 年

    為了確保長期且穩定的電池供應量,特斯拉和中國最大的電池製造商寧德時代簽署新的電池供應協議,進一步把寧德時代供應電池的時限延長到 2025年。 特斯拉和寧德時代雙方於2020年就已針對電池供應簽署協議,當時的協議內容是寧德時代要在2020年7月到2022年6月期間向特斯拉供應電池。現在雙方則是把電池供應時間進一步延長,新的協議要求寧德時代從2022年1月到2025年12月期間都要持續向特斯拉供應電池
  • 不獨押寧德時代,路透社爆料特斯拉在中國尋找磷酸鐵鋰電池新供應商

    寧德時代目前是特斯拉唯一的磷酸鋰鐵電池供應商,但日前 路透社 爆料特斯拉為擴大電池供應量,已找上同樣來自中國的電池製造商億緯鋰能(EVEEnergyCo.)進行洽談,不過億緯鋰能已對此否認。 由於磷酸鐵鋰電池使用的是鐵,而不是價格更昂貴的鎳和鈷,所以有生產成本更低的優勢;馬斯克也曾表示鎳的供應量可能會有疑慮,因此特斯拉會進一步擴大磷酸鐵鋰電池的使用量。然而目前供應特斯拉磷酸鐵鋰電池的就只有寧德時代
  • Model 3 澳洲降價:磷酸鐵鋰版上陣,便宜九萬元

    特斯拉澳洲官網今年1月底就預告將引進上海超級工廠生產的右駕版Model3,然而當時卻沒因為換上成本更低的磷酸鐵鋰電池而同步降價。事隔將近3個月,澳洲 Model3終於正式調降了價格,新版車價比過往要便宜台幣9 萬元,但和日本的Model3降幅相比還是遜色許多。使用磷酸鐵鋰電池的右駕版Model3將登陸澳洲,價格卻沒降 在這波降價之後,Model3SR+在澳洲的入手價為68,094澳元、約台幣149
  • 充電變快也更準,磷酸鐵鋰電池 Model 3 已透過 OTA 改善電池問題

    價格創新低的磷酸鐵鋰電池 Model3SR+上市後締造驚人銷量,卻也陸續傳出冬天掉電嚴重以及充電功率不如三元鋰電池車型的消息。不過特斯拉已經透過OTA更新解決了這個問題,有車主實測更新最新軟體的磷酸鐵鋰電池Model3SR+峰值充電功率已經達到 168kW,遠比之前的72~75kW要快許多。冬天掉電超嚴重?!磷酸鐵鋰電池版Model3被爆趕鴨子上架,缺乏完善測試磷酸鐵鋰電池Model3大麻煩!特斯
  • 磷酸鐵鋰版 Model 3 SR+ 超充功率曲線初探

    首度搭載磷酸鐵鋰電池的Model3去年10月在中國上市,低溫表現不佳,下圖看來超充功率也比鋰三元差一些,不確定之後會不會透過OTA提升,先做個紀錄磷酸鐵鋰電池Model3大麻煩!特斯拉認電池電量計算有問題:很難精準、會透過OTA優化磷酸鐵鋰電池充好充滿!特斯拉修改LFP版Model3充電機制至預設100%磷酸鐵鋰電池(LFP)與三元鋰電池(NCA/NCM)版Model3的最大使用區別史上最低價特斯
  • 使用磷酸鐵鋰電池的右駕版 Model 3 將登陸澳洲,價格卻沒降

    特斯拉上海超級工廠特別開闢了右駕版Model3的生產線,打算把中國製造的右駕版Model3銷往英國、愛爾蘭、澳洲與紐西蘭等市場。最新情報顯示澳洲官網上的 Model3不僅換了全新內飾,同時續航里程數據也有所更新,暗示搭磷酸鐵鋰電池的右駕版Model3即將要登陸澳洲市場。Model3新內飾版本開始推送到更多國家,英日紐澳等右駕市場先享全新的內飾與右駕版的組合,目前還只有上海超級工廠才有在生產,而當前