不確定是為了因應匯率變動，又或者是想增加市場上的競爭力，特斯拉Model3日前突然在特定歐洲市場開始降價，包含法國和德國的消費者都因此受惠，特定車型的降幅甚至超過台幣20萬元。最新資訊顯示，德國的Model3和先前相比有著最高台幣14萬元左右的降幅，各車型新、舊價格資訊如下：Model3SR+：42,990歐元(約台幣145萬元)調降到39,990歐元(約台幣135 萬元)Model3L

相對於其他汽車品牌，Honda電動化的腳步並不快，旗下正在量產的全電動車僅有Honda e而已，但Honda歐洲高層 已經對外宣示，2022年就會在歐洲停售燃油車，帶領Honda走向完全新能源化的道路。Honda當前的全電動車只有一台Honda e，第二款電動車HondaSUVe:concept還處於概念車階段，發售時程尚未公布，那為何Honda還會設立 2

今年9月份特斯拉Model3在歐洲市場的銷售表現持續維持高檔，單月交車數量突破1.6萬輛，但若是從汽車品牌的市占率來看，特斯拉已經被傳統車廠超越，不再是歐洲最大的電動車品牌。Model3歐洲九月銷量大爆發！單月交車突破1.6萬台，福斯ID.3也衝上全歐第三熱賣電動車研究機構SchmidtAutomotiveResearch數據顯示，今年第三季特斯拉在西歐地區的銷量和去年同期相比下跌12%，電動車市

特斯拉於10月中上架了新版的Model3，增加多項配備且續航里程也一併增加，同時間價格卻沒跟著調漲，可說是相當佛心。但相對於台灣以及其他多數市場來說，歐洲的消費者就沒那麼好命了，特定歐洲市場的新版Model3都傳出漲價的消息，購車最高可能要多花台幣將近6萬元。 據了解當前包含德國、奧地利、瑞典、丹麥等特定歐洲的市場，都已經針對新版Model3的定價進行調漲，此刻下訂，交車日期則是落在20

最新統計數據顯示，9月份歐洲汽車市場開始迎來新能源車革命，電動車、插電油電車和油電車加總起來的市場占有率，有史以來第一次超越柴油車款。 汽車調研機構 JatoDynamics日前公布歐洲汽車市場 9月份調查數據，與去年同期相比，2020年9月汽油車和柴油車的需求都大幅下降，相對的，新能源車需求則大幅增長，歐洲市場單月總註冊量來到327,800輛、市占率達25％，無論是

歐洲市場的9月份電動車銷售報告出爐，特斯拉Model3不僅再度蟬聯最歐洲熱賣電動車，全歐單月銷量更一舉突破1.6萬台。先前我們在分享8月份的歐洲電動車銷售數據的時候，就有提到特斯拉習慣在每一季的最後一個月衝刺產能和銷量，所以可預期Model3的9月歐洲銷量應該會更上層樓。結果最新數據顯示 Model3上月歐洲真的大賣，單月繳出了 16,125輛超高紀錄。特斯拉用銷售證明在歐洲沒

緊跟在中國市場之後，LexusUX300e日前正式宣告進攻歐洲和日本，具備 WLTP315 公里續航力，針對電池提供十年或一百萬公里保固，幾乎是當近對電池保固最有誠意的車廠。LexusUX300e是以UX300為基礎設計而來的電動車，搭載54.3kWh電池、採用前驅單馬達配置，可輸出 204hp 最大馬力、零百加速7.5秒。當初Lexus是選在 2

 今晚上海東方衛視的東方新聞欄目中，用了長達一分四十秒的時間用來介紹了中國製Model3SR+的出口情況。根據新聞內容，產自上海工廠的Model3SR+將於下週二正式啟運歐洲，最快將在下個月底運達，總數高達幾千台，即將出口德國、法國、意大利、瑞士等十餘個歐洲國家。從鏡頭中給予出口車輛的類似鍍鉻裝飾條、空氣動力學輪轂罩等特寫中可以看出，所有車輛都和現在中國市場在售的標準續航升級版車型保持一

德國汽車大廠Audi近期持續在發表電動車產品，先前也大動作成立 Artemis新團隊，希望能以新創或高科技公司的經營心態去跟上電動車潮流。但這代表Audi的未來就純粹押寶在電動車身上嗎？答案並非如此，燃油引擎車款未來依然會在Audi佔有一席之地，而且是柴油。除了已經在海外市場開賣的 e-tron、e-tronSportback，Audi後續還規劃要推出 e-tronS

福特電動野馬Mach-E已經全面在美國開放訂購，力拼年底交車，很快也要在歐洲遍地開花。最新消息指出，原本不確定是否會登陸歐洲的野馬Mach-EGT高性能車型，已經確認要登陸歐洲，同時針對歐洲消費者祭出多達5年的免費充電服務。動力性能全面升級！純電野馬Mach-E在美國全面開放訂購 野馬Mach-EGT配置88kWh電池組，可輸出458hp最大馬力，WLTP續航里程為500公里。另外，野馬

特斯拉 7月份歐洲銷售狀況慘淡，8月回神又增溫，一舉奪回歐洲市場最熱賣電動車的寶座，Model3也比雷諾暢銷電動車 Zoe多賣出 800台以上。 7月可說是特斯拉在歐洲相當難堪的時期，整整一個月僅賣出少少的1,050台，銷量和去年同期相比大跌76％。當時就有人推測，這可能是加州超級工廠的生產問題未解決，沒車可交所導致，但更多人猜測的是，特斯拉在歐洲的號召力是

保時捷電動跑車Taycan的銷售表現和它的價位一樣持續高檔，最新數據顯示 Taycan是保時捷在歐洲最熱賣車型，同時也佔據 8月份歐洲電動車銷售排行的第 15名。相關數據顯示，Taycan電動跑車在8月份的歐洲市場賣出了1,183台，超越911的1097台、Cayenne的711台、Macan的646台、CayenneCoupe的554台、718的517台以及Pana

 在並非銷售旺季的八月，特斯拉Model3以2,824台的成績奪下德國電動車銷售冠軍，2020年至今在全德電動車市場銷量排名第三，僅次於RenaultZoe與福斯eGolf。在購車優惠政策驅使下，今年電動車在德國市場有著爆發性成長，八月德國插電式車款銷量為歷史第二高的3.3萬台，今年更很有可能創下年度市佔率10%的表現，使德國成為歐洲EV成長力道最強勁的代表國之一。目前德國最受歡迎的電動

特斯拉 ModelY車上熱泵系統要導入 8月份新生產的新一批Model3，最新情報指出，搭載熱泵系統+八向閥熱交換器的Model3已經抵達歐洲，但傳聞中的其他更新還沒有見到。多方消息指特斯拉近期將針對Model3做出大幅度的部件更動，而且影響的範圍將涉及中國和美國生產的Model3，除了加入熱泵，Model3的方向盤、中控台、大燈、尾燈都可能更新，也謠傳要加入電動尾門、鍍鉻窗框

為了加速布局歐洲市場，特斯拉日前才在德國啟用全新的 V3超充，結果沒想到被人發現特斯拉V3超充竟然連「非」特斯拉電動車也能使用，重點是：完全免費！ 在歐洲設置的全新特斯拉V3超充，為符合歐盟規定，因此和歐洲其他充電樁一樣使用 CCS充電規格。隨著V3陸續上線，有人就發現自己開的並非特斯拉電動車，但依然可以正常使用特斯拉V3超充充電，並且完全不會被收取任何費用。這並非偶