正在加速電動化轉型的現代汽車集團在歐洲市場傳來捷報，最新報導指出，截至今年的十月份，現代和起亞的歐洲市場電動車累積銷量已超過 10 萬輛，這是現代集團旗下二大汽車品牌在歐洲電動車銷量首度突破這個紀錄，和去年同期相比更有著將近 42% 的增長。   韓聯社報導指出，2021 年一月到十月間，現代和起亞兩家車廠累計在歐洲賣出了 104,883 輛電動車。 要知道，去年一整年，現代和起亞在歐洲的合計銷量

特斯拉日前被發現針對出口到歐洲市場的 Model 3 SR+ 電池組進行升級，電池容量疑似提升了 5kWh，連帶也使這部標準續航升級版的入門 Model 3，WLTP 續航里程增加到將近 500 公里。  (圖片來源：@Teslarati)   消息指稱近日由上海工廠生產並出口到歐洲的 Model 3 SR+，已經正式換搭電池編號是「E6LR」的全新磷酸鐵鋰電池，和先前電池編號「E6CR」的舊電池

電動車逆轉燃油車市場的起點在這裡！特斯拉 Mdoel 3 不僅是當前全球最受歡迎的電動車，九月在歐洲市場的整體銷量更已經超越所有燃油車對手，成為首款銷量稱霸全歐洲汽車市場的電動車。   特斯拉 Model 3 早已是歐洲電動車市場的銷售常勝軍，但奪下全歐「不分類別」最暢銷車冠軍寶座還是第一次，這也是第一次有非歐系車廠攻下歐洲車市榜首的案例。 汽車調研機構 Jato Dynamics 最新公布的數據

世界各國正逐步推行車輛電動化，當中又屬歐洲消費者對以電動車為首的新能源車款接受度最高。最新數據顯示，八月份歐洲新能源車銷量創下歷史新紀錄，並首度超越柴油車，「棄油轉電」之路再寫里程碑。   汽車市調公司 JATO Europe 的統計數據顯示，八月份歐洲市場共賣出 15.17 萬輛電動車和插電油電車，和去年同期相比大幅增長 61%，市占率也來到 21％。 柴油車方面，八月全歐賣出 14.16 萬輛

2021 年第三季即將結束，為衝刺季末銷量，特斯拉在歐洲再次針對 Model 3 祭出限時優惠，限期交車就可免費升級配備，為的就是不留下任何現貨車。 歐洲在衝刺銷量的同時，Model 3 在美國的缺車狀況卻越來越嚴重，現在下訂，要半年後才能交車。   海外報導指出，歐洲多國消費者若能在九月底完成 Model 3 車系交車，那將可在升級輪圈、車漆或是 EAP 等免費升級優惠當中選擇。而這並非是特斯拉

採用純視覺方案的特斯拉自動輔助駕駛 FSD Beta 測試版本有著令人刮目相看的性能，然而美國至今依然停留在小規模的封測階段，何時能讓其他國家的特斯拉車主體驗仍是未知數。 FSD Beta 大規模公測在即：馬斯克預告「一鍵下載」按鈕九月底可望釋出 不過最新情報指出，特斯拉其實已默默在檯面下為 FSD Beta 走出美國這件事在做準備了。   特斯拉在釋出 FSD Beta 會先在內部進行相關測試，

特斯拉今天稍早一場會議被線民爆了一堆料，有「Model 2」、有 Cybertruck，甚至連馬斯克上火星的規畫都出現，但其中一個關乎車主的動態，就是特斯拉超充網路對其他車廠開放的時間點和地區。 根據爆料，馬斯克在會議中明指特斯拉超充網路優先對其他車廠開放的地區是歐洲，最快下個月、也就是十月份的時候，歐洲的非特斯拉電動車主就可透過 Tesla APP 使用特斯拉的超充站點。     在這場內部會議

特斯拉今年七月正式在歐洲多數市場開賣 Model Y，雖然大家都知道是救火隊是中國，但特斯拉就一直沒有對外確認過任何消息。 現在，中國特斯拉開口，宣布歐洲市場新到港的 Model Y 都來自上海工廠，而且首批出口量一口氣就突破 8 千輛大關。 中國製特斯拉 Model Y 正式在歐洲開賣：售價調降近 20 萬元、最快八月交車   根據乘聯會公布的特斯拉七月份中國市場銷售數據， 七月份上海超級工廠共

台灣消費者還在痴痴等待特斯拉 Model Y 電動休旅的開賣，但估計至少還要等到 2022 年才會登台。至於同樣也已等車許久的歐洲市場，據報用來緩解缺車需求的中國製 Model Y 即將正式抵達，預計八月底就會開放交車。   原本特斯拉計畫要由柏林工廠來滿足歐洲市場的 Model Y 需求，但柏林工廠七月開工生產的計畫生變，最快也要年底才有機會生產首批的德製 Model Y，因此特斯拉改變策略交由

馬斯克曾說特斯拉一直在證明電動車可以比燃油車更好，單就性能而論，特斯拉已經很有說服力，那銷量呢？看看 Model 3 的表現就知道了。 根據統計，Tesla Model 3 剛剛奪下全歐洲 26 國六月份汽車市場銷售亞軍，單月交出 25,697 輛，與第一名福斯國民車 Golf 的 27,247 輛差距僅一千多輛 (6%)。 這個排名是 Model 3 史上新高，雖然沒有奪冠，但要留意 VW Go