表定明年夏天才會在歐洲上市的ModelY，日前被意外發現正式登錄在瑞典監管機構，而且正是Volvo幹的好事！這不是反諷喔，真的是好事一件。這部加州生產的ModelY提早登陸瑞典國土，買主是 Vovlo，原因很有可能是Volvo將對ModelY進行逆向工程研究，也就是拆解ModelY而從中對車輛設計與功能做全面分析。事實上，Volvo也不是第一次引進特斯拉研究，早在2018年八月份，Vol

 馬斯克最新透露，未來有機會柏林設計生產一部專為歐洲打造的小型掀背特斯拉電動車。美國、中國、歐洲是特斯拉深耕的三大電動車市場，而這三個大陸都必須設立工廠，供與設計中心，供給該區域的需求。中國上海工廠在Model3產能不斷提升的同時，ModelY二期工程也加緊趕工中，預計2021年初就要生產。德國柏林工廠也在建設中，表定2021年夏季投產，但它的步調和上海不同，一旦產線開始運作就會全力生產

歐洲各國對於推行電動車不遺餘力，而且不只是政府努力加碼購車補助與建設基礎設施，銀行業者也開始搭上推行電動車的潮流。像是MerkurAndelskasse這間銀行日前就宣告以後不再貸款給燃油車，同時還提供給電動車相當低的貸款利率。 總部位在丹麥的MerkurAndelskasse日前宣布，車貸業務只開放給純電動車，或者是插電式混合動力車的消費者。另外，MerkurAndelskasse還會

電動車在歐洲有獨特的需求，性能贏不了Model3的車也可以賣很好，雷諾 Zoe就是最好的例子。雷諾最新宣布 Zoe在六月份突破一萬台銷量，精確一點說，是單單一個月就在歐洲賣掉11,158台，寫下Zoe系列登場以來的新高紀錄，也維持了Zoe系列在歐洲EV常勝軍的聲勢，銷情持續看好。在今年第一季，歐洲最熱銷的是Model3，總銷量為21,225台，排名第二就是RenaultZoe&

由六大車廠合資成立的IONITY充電站服務，最新宣布在歐洲完成250座快充站建設，並將繼續往年底400座的目標前進。IONITY是BMW、戴姆勒、福斯、保時捷、現代起亞與福特集團在歐洲合資成立的電網公司，根據7月3日最新進度，IONITY在全歐洲已完成了251座快速充電站，還有49座規劃中，年底前的目標則是400座。在IONITY已完成的充電站之中，德國與法國的普及率最高，分別具有88座與46座，

富豪汽車(Volvo)和母公司吉利汽車(Geely)合資的汽車品牌 Polestar，宣布旗下的純電轎跑Polestar2已經正式運抵比利時的港口，準備正式出貨到比利時、瑞典、挪威、德國、荷蘭、英國等歐洲市場。 Polestar2是在中國上海的陸橋工廠進行生產，高性能與親近的售價堪稱對抗特斯拉 Model3的利器。VolvoPolestar2開始生產，能達到市場對它的

被視為特斯拉超級明星商品的ModelY，雖然當前只有在美、加等市場開賣，但特斯拉也正在為ModelY進軍其他市場做準備，證據就是ModelY日前被人發現已經在歐洲數國實際進行路測。 海外報導指出，ModelY在歐洲路測時有一輛白色外觀，且塗有醒目紅色特斯拉標誌的ModelS服務車隨行，因此可證明這是特斯拉官方所進行的路測。據了解，ModelY的歐洲路測是從德國開始，日前則是到達了荷蘭，且

EQC是賓士旗下首款純電休旅車，曾被外界期望是「特斯拉殺手」，不過 EQC開賣後銷售不如預期，而且就連德國人自己也不捧場。最新報告指出，EQC至今在德國的累積銷量還不到700台。 根據KBA(德國聯邦汽車運輸管理局)最新統計，去年EQC在德國總計賣出 397輛，2020年前四個月銷量則是 276輛，上市至今累計銷量僅673輛，尚未跨過七百大關。由於賓士官方一

看來特斯拉的優點和缺點是不分國界，無論你是哪一國的車主，感受似乎都差不多。丹麥汽車雜誌FDM最新發布了2020年車主滿意度大調查，受訪車主高達2.3萬人，都必須完成問卷上超過120個問題，並針對：車輛品質(40%)、經銷服務(20%)、後勤維修(20%)、忠誠度(20%)等四大主題給分，最終統計出各車廠獲得的平均分數，找出最受車主肯定的車廠品牌。這項市調共有23家汽車品牌入列，首次入榜的特斯拉成績

BMW純電休旅車iX3宣告將於夏天量產，預計會在歐洲、中國市場推出，美國則不會上市。iX3將在中國生產，除非BMW另闢產線，否則台灣基本無緣。BMW在未來三年將在全球市場推出25款電能動力車，當中有將近一半會是純電車款，而iX3 就是其中一部採用純電池動力的SUV。BMW目標今年碳排放降低20％，三年內推出23款純電動與油電混合動力車iX3於 2019年底正式對外發表，這台中型

馬自達第一款純電動休旅車MX-30昨天正式開始生產，預計今年秋天率先於歐洲上市。MX-30在去年十月東京車展首發，是針對歐洲市場打造的都會型電動車，車格接近CX-3，電池偏小、續航也不遠，但就主打個性化的設計，也是馬自達為了歐盟減碳而打造的第一款使用鋰電池純電動力的車款。鎖定歐洲市場的MX-30已在位於日本廣島的馬自達宇品工廠投產，第三季在歐洲上市。英國在三月初就展開限量預售，搭配購車補貼後入手價

雖然疫情的影響還沒看到終點，但全球各國都在積極尋找搶救經濟的手段，而電動車將有可能成為恢復經濟的重要手段之一，至少在歐洲市場看來可能會是這樣。 相關報導指出，歐盟正在考慮針對電動車提出減免增值稅(VAT)的措施，希望藉此刺激買氣，讓電動車的銷售成為提升歐洲市場經濟活力的推手，至於傳統的燃油車則不在優惠減免的名單內。其實先前就已經有不少歐盟國家針對電動車祭出相關優惠措施，有的國家是祭出購車

復產後的特斯拉，已經先在官網上調整了Model3與ModelY預估交車日期。美國依舊是最快，現在下訂、最快七星期內可交車，其他市場則從本來的六月往後延到八月，包括歐洲、亞太區各國。當然，自己有工廠的中國是唯一例外，Model3在二至四週內即可交車，而且還準備交車全新的長續航後驅版本。至於台灣，台灣與韓國繼續並列特斯拉官網在全球市場唯二「不」提供預估日期的國家，所以光上網按按是沒有答案的，必須親自向

福斯最近動作頻頻，日前集團銷售總監才確認 MEB平台首款電動車 ID.3將在6月17日開放訂購，現在則是 ID.4這台跨界電動休旅車疑似開始量產了。ID.4是福斯 MEB平台最新電動車，基於 2017年的ID.Cross概念車發展而來的跨界電動休旅，原預計四月正式發表量產版本，但因為疫情而取消發表，直到現在福斯都還沒未公布ID.4的相關細節。根據先

中國汽車品牌比亞迪BYD今日正式對外宣告，旗下電動車即將進軍歐洲市場。其實比亞迪先前就已經有電動車在歐洲市場販售，但主要是純電公車和純電遊覽車等商用電動車產品；今日比亞迪決定讓家用電動車跨進歐陸，首站將選定北歐挪威，以比亞迪 SUV車款「唐」EV600作首發。比亞迪之所以把家用電動車登陸歐洲的首站選定挪威，是因為挪威可說是推行電動車最為成功的歐洲國家之一；根據2019年數據顯示，挪威當地