特斯拉這兩個月已經在美國三度調漲Model3價格，不過目前看來漲價範圍限定在美國，其他地區還沒跟進，包括台灣的車價也維持不變。然而，歐洲市場 Model3卻被人發現車價沒漲，但特定車色、輪圈以及白內裝的配價卻偷偷被調高，等於是另外一種調高價格的操作。特斯拉Model3美國又漲價，台灣車主準備迎接新內裝吧！ 以德國特斯拉為例，紅色選配價從原本的2,100歐元變成了 2,

特斯拉是少數自己蓋電動車充電站的車廠，在全球各國都持續建設中。目前最多超充站的國家是美國與中國，而在另一個巨大的電動車市場：歐洲，特斯拉也剛達成新一項里程碑。 6,000+SuperchargersacrossEurope—at600locationsandcounting!📸by@EPavlic,@MinimalDuck&@_better_epic.twitter.

目前特斯拉主要市場可分為四個區域：北美、中國、歐洲、亞洲，各自有不同玩法。北美是主場，軟體版本永遠最新，而歐洲和中國獲得的資源也很多，例如EAP增強型自動輔助駕駛。特斯拉從二月份開始在歐洲與中國重新銷售EAP，售價是FSD的一半，讓這二個市場的車主在苦等FSD進階功能時，仍可以花錢買到更多功能的Autopilot。 在春節期間，中國特斯拉首開先例把EAP免費送給車主體驗，現在這個免費試用

特斯拉以建置自有超充網路聞名，主旨不是營利，而是提升車主的充電體驗。現在，保時捷也宣告要打造自己的快充站點，首先於歐洲設立專為保時捷電動車主打造的充電站，規劃了舒適的休息空間，以類似專屬休息站的形式提升車主充電體驗。 保時捷在推出首款電動車Taycan時，初期多半是在保時捷展間設立 PorscheTurboCharging快充站，同時與第三方充電營運商合作為車主提供充電服務。保

身為特斯拉在電動車市場最有力的競爭者，福斯也相當看好EV發展，最新宣告要加倍原先設定的銷售目標，預計2030年時歐洲市場的電動車銷售占比，要佔福斯汽車整體 70％之多。福斯原本規劃到 2030年時，電動車在歐洲市場銷量要佔整體 35％，但福斯汽車執行長 RalfBrandstätter日前宣告是時候要把這個目標數字給提高了，且一口氣就從原本的35％

福特公布針對歐洲市場的電動化轉型戰略，目標在2030年完成歐洲非商用車的全面電動化，為此更斥資台幣280億元的高額資金，要在德國科隆打造電動車生產基地。2月初福特在公布 2020年第四季和2020全年財報的同時，已宣告 2025年會將電動化相關的投資金額加大到290億美元(約台幣8,110億元)；在這290億美元當中，有10億美元(約台幣280億元)的資金將會用來改造德國科隆工

特斯拉柏林超級工廠匯集多項最新技術和設備，包含 4680結構化電池、單一壓鑄件技術、先進的噴漆車間；而在配置先進的噴漆車間的同時，特斯拉車款也可能提供全新車色選擇。 目前特斯拉旗下車款，包含ModelS、ModelX、ModelY、Model3都提供白、黑、灰、藍、紅等車色選擇，相對上在車色部分的選擇彈性沒那麼高，因此不少車主會選擇透過包膜來讓自己的愛車多點變化性。但特斯拉後續

不確定是為了因應匯率變動，又或者是想增加市場上的競爭力，特斯拉Model3日前突然在特定歐洲市場開始降價，包含法國和德國的消費者都因此受惠，特定車型的降幅甚至超過台幣20萬元。最新資訊顯示，德國的Model3和先前相比有著最高台幣14萬元左右的降幅，各車型新、舊價格資訊如下：Model3SR+：42,990歐元(約台幣145萬元)調降到39,990歐元(約台幣135 萬元)Model3L

相對於其他汽車品牌，Honda電動化的腳步並不快，旗下正在量產的全電動車僅有Honda e而已，但Honda歐洲高層 已經對外宣示，2022年就會在歐洲停售燃油車，帶領Honda走向完全新能源化的道路。Honda當前的全電動車只有一台Honda e，第二款電動車HondaSUVe:concept還處於概念車階段，發售時程尚未公布，那為何Honda還會設立 2

今年9月份特斯拉Model3在歐洲市場的銷售表現持續維持高檔，單月交車數量突破1.6萬輛，但若是從汽車品牌的市占率來看，特斯拉已經被傳統車廠超越，不再是歐洲最大的電動車品牌。Model3歐洲九月銷量大爆發！單月交車突破1.6萬台，福斯ID.3也衝上全歐第三熱賣電動車研究機構SchmidtAutomotiveResearch數據顯示，今年第三季特斯拉在西歐地區的銷量和去年同期相比下跌12%，電動車市

特斯拉於10月中上架了新版的Model3，增加多項配備且續航里程也一併增加，同時間價格卻沒跟著調漲，可說是相當佛心。但相對於台灣以及其他多數市場來說，歐洲的消費者就沒那麼好命了，特定歐洲市場的新版Model3都傳出漲價的消息，購車最高可能要多花台幣將近6萬元。 據了解當前包含德國、奧地利、瑞典、丹麥等特定歐洲的市場，都已經針對新版Model3的定價進行調漲，此刻下訂，交車日期則是落在20

最新統計數據顯示，9月份歐洲汽車市場開始迎來新能源車革命，電動車、插電油電車和油電車加總起來的市場占有率，有史以來第一次超越柴油車款。 汽車調研機構 JatoDynamics日前公布歐洲汽車市場 9月份調查數據，與去年同期相比，2020年9月汽油車和柴油車的需求都大幅下降，相對的，新能源車需求則大幅增長，歐洲市場單月總註冊量來到327,800輛、市占率達25％，無論是

歐洲市場的9月份電動車銷售報告出爐，特斯拉Model3不僅再度蟬聯最歐洲熱賣電動車，全歐單月銷量更一舉突破1.6萬台。先前我們在分享8月份的歐洲電動車銷售數據的時候，就有提到特斯拉習慣在每一季的最後一個月衝刺產能和銷量，所以可預期Model3的9月歐洲銷量應該會更上層樓。結果最新數據顯示 Model3上月歐洲真的大賣，單月繳出了 16,125輛超高紀錄。特斯拉用銷售證明在歐洲沒

緊跟在中國市場之後，LexusUX300e日前正式宣告進攻歐洲和日本，具備 WLTP315 公里續航力，針對電池提供十年或一百萬公里保固，幾乎是當近對電池保固最有誠意的車廠。LexusUX300e是以UX300為基礎設計而來的電動車，搭載54.3kWh電池、採用前驅單馬達配置，可輸出 204hp 最大馬力、零百加速7.5秒。當初Lexus是選在 2

 今晚上海東方衛視的東方新聞欄目中，用了長達一分四十秒的時間用來介紹了中國製Model3SR+的出口情況。根據新聞內容，產自上海工廠的Model3SR+將於下週二正式啟運歐洲，最快將在下個月底運達，總數高達幾千台，即將出口德國、法國、意大利、瑞士等十餘個歐洲國家。從鏡頭中給予出口車輛的類似鍍鉻裝飾條、空氣動力學輪轂罩等特寫中可以看出，所有車輛都和現在中國市場在售的標準續航升級版車型保持一