符合 充電樁 的文章列表

  • 英國新創公司打造隱藏式路邊充電樁:彈出式設計,不破壞街道美觀

    充足的路邊公共充電樁是電動車順利普及的一大關鍵,然而當路邊充電樁的數量一多,就可能會對街景造成一定程度的破壞。因此英國TrojanEnergy這家新創公司打算開始測試隱藏式充電樁,不用時會收縮到地面當中,維持街道的平整性。TrojanEnergy的STEP(TheSubsurfaceTechnologyforElectricPathways)隱藏式充電樁計畫,已經獲得英國公共機構InnovateU
  • 桃園電動車主受惠!市府補助舊大樓 5 萬元安裝充電座,增設諮詢窗口、協助場勘溝通

    桃園市政府建管處將首度在公寓大廈公共設施補助辦法內增設「電動汽車能源補充設施」條目,當中包括社區安裝充電樁最高5萬元補助,也會訂立充電座設置注意事項並提供諮詢窗口,減少住戶溝通成本、進一步提高社區安裝充電樁/座意願。根據UDN報導,桃市府建管處長邱英哲已明確表達「若管委會或住戶對裝設充電設備有疑慮,歡迎向建管處洽詢」,市府建管處會邀請技術專家一同場勘,現場說明充電樁安裝位置與方式等,藉以改善住戶與
  • 幫竹科半導體充電!「YES! 來電」佈建電動車智慧充電環境

    【消息來源/裕電能源】裕隆集團「YES!來電」搶進台灣科技重鎮-新竹科技園區,提供多廠區的半導體企業,整合內部行政管理系統,導入『智慧充電跨區管理系統』,一次解決跨廠區、跨縣市之充電站收費營運系統,改善企業及員工充電服務等3大痛點。隨著各大車廠爭相釋出全新電動車款,「YES!來電」關注到新竹地區急速成長的充電需求,因此加快在7月協助在新竹科學園區擁有多廠區之半導體企業佈建系統。主要服務如下:&nb
  • 保時捷今年台灣建設 11 座快充站,外加 100 支目的地充電樁

    保時捷首度電動跑車Taycan已公布台灣售價,三款車型從473萬元至800萬元不等,終於給了所有從去年就下單等待Taycan的準車主一個答案。同時保時捷也公布了今年全台充電規劃,讓Taycan車主可以有更完善的充電支援。今年底前,保時捷會完成全台11座DC快充站,可提供279kW高功率充電,地點則都會是保時捷中心,例如最近引人注目的台北內湖石潭路上的旗艦店,就已經設置了Taycan專用快充站。至於
  • 55 台車才分到 1 支充電樁,基礎充電設施不足成英國電動車普及障礙

    英國是積極推廣電動車的模範生,有政策、有補貼、有行動,但即使如英國這種進取模範生,也苦於基礎建設不足而使電動車充電受阻。根據家用充電樁製造商Andersen公布的統計資訊,英國的路邊充電樁位置分配並不平均,有多達78%的路邊充電樁集中在倫敦,充電樁總量也不夠用,平均值是每55台電動車才能分得一支充電樁。Andersen表示,多數的英國郊區家庭具備自己的停車位,並可透過家用的充電樁來充電,但在城市就
  • 上海電動車「車樁比」接近 1:1,推動充電樁共享補貼計畫

    昨天看過韓國對電動車充電設施的弘遠規劃,今天來看中國上海,充電樁建設成績已經相當驚人,而且已經提早進入提升使用率的優化階段。韓國成千上萬的加油站將逐步增設電動車快速充電站根據上海市發改委報告統計,上海充換電車總數約30萬台,而目前全市已完成建置 27萬支充電樁(包括換電設施),「車樁比」接近1:1。這個比例,可粗略視為每部電動車能擁有的充電樁數量,如果比例高得懸殊,就是充換電基礎設施不足
  • 電業法規定不能賣電!?其實經濟部能源局早就說過不違法!

    剛踏入電動車的世界時,都會好奇為什麼目前充電都不用收錢?爬文之後發現眾說紛紜,而且很多都說是因為電業法的關係所以不能違法賣電。但其實早在民國107年01 月10 日(2018.01.10)經濟部能源局就已經做過行政解釋,提供充電服務並收費並不屬於電業法售電之範疇。所以目前如果充電不用錢,應該只是因為相關業者為了推廣電動車所以暫時不收費而自行吸收,並而不是因為法規限制而不能收費,
  • 就是挺電動車!英國投資 190 億元建設快速充電站、延長 EV 購車補貼計畫

    台灣是防疫優等生,若要找推廣電動車的模範,英國絕對可以拿出來說幾句。去年英國曾提過加碼電動車推廣,昨天就在年度預算計畫中正式宣布了這個消息,將編列台幣190 億元用於建置DC快充站,為英國接下來的EV改革鋪路。研究機構伍德麥肯茲總監預測,在英國政府強力推動下,今年英國電動車市占率可達到1.5%,到了2040年,電動車則可望達到42%的規模。英國將投資5億英鎊、相當於台幣190億元用於未來
  • 超充站充電樁故障了?特斯拉新版軟體幫車主解決疑問!

    大家久等的功能終於出現!海外車友回報,特斯拉已帶來更正確的充電樁狀態資訊,,壞掉或維修中的充電樁也會被判別出來,如此一來就能提供給車主更精準的充電資訊,減少撲空的機率。 Checkthisout!NewfeatureintheTeslasoftware,itwillshowyouhowmanystallsareoutoforder.pic.twitter.com/kkNRSfunpu&m
  • 分享一下自己社區大樓安裝充電設備的經驗與施工報價資訊

    對於電動車車主來說,在家充電是一個最舒服又方便,但是又遙不可及的一件事情。在賞車時,車商業務都會刻劃一個很美好的在家充電情景,說著這樣多麼的方便不需要擔心。但是隨著電動車車主越來越多,大家分享出來的經驗幾乎一面倒,安裝充電設備難上加難。因為在台灣大多數車主都是住大樓,而大樓要加裝充電設備必須要經過管委會同意,在目前電動車車主數屬於相對少數的情況下,往往無法順利安裝。網路上和我一樣面臨困境的人不在少