已有美國車主收到ModelYRWD後驅版本的交車準備通知，這比原定計畫要早上許多，顯然特斯拉是針對肺炎疫情而迅速作出回應。去年三月發表的ModelY共公布四款車型，價格由高到低分別為：Perfromance性能版、LR長續航AWD、LR長續航RWD與明年才會上市的SR標準續航版。起初特斯拉僅開放前三個版本預訂，但很快地發現LR長續航RWD訂單過多而暫停銷售，最後只留下最高階的性能版和LRAWD二個

在疫情影響下，特斯拉在三月啟動了「無接觸」交車計畫，減少(或刪除)了人際之間的接觸，用幾近自助的方式完成交車，同時保護客人和員工。一部數百萬元的新車要如何在不接觸的情況下完成交車？以下就有來自歐洲和美國的二個案例可以分享。而且，果然歐美大不同，二個案例的做法還真不太一樣喔！ 案例一：比利時的無接觸交車(無人)來自比利時網友MatthiasVlogt的經驗，這個無接觸交車是完全自助式，一個

特斯拉加州與紐約工廠都在美國時間 3/24起停產，以符合疫情下美國法令規定，首當其衝就是未來新車供應恐怕會受影響。由於第一季末的交車已經在進行中，下一波交車會在五月底至六月，到底停產有沒有影響交車？又會影響多大？目前沒人知道答案，但特斯拉官網上的標示日期卻疑似已有變化。二月底我們曾「巡視」特斯拉官網在全球35 個國家的訂單狀況，Model3歐洲與亞洲多國交車預估都在「五月」，美

特斯拉正式宣布停產令，位於美國加州與紐約的二座工廠將自3/24起停產，並依照政府命令以最低限度來維持基本運作。這段期間特斯拉不會再生產新車，保留的人力則會負責售後支援、能源服務與電力設施業務，而內華達電池工廠、展售門市與超充站都會繼續營運。新車停產，但交車還是繼續，特斯拉也祭出了「無接觸」自助交車措施，來確保車輛如期並安全地交付到客戶手上。所謂「無接觸」交車就是客戶不需要前往交車中心、也不會見到交

福斯正式否認了ID.3延期傳言，保證表定「夏季上市」的計畫不變，福斯會準時交車。關於ID.3，過去有非常多的消息都超負面，其中主要集中在軟體跟不上，還有工程師疲於除錯，最終可能導致ID.3延期上市。福斯電動車再陷軟體開發惡夢：工程師每日疲於除錯、歸咎倉促開發導致福斯電動車軟體出包：二萬台做好的VWID.3閒置在停車場苦等更新如今，福斯最新發布了新聞稿，先否認了delay傳言，並表示全新電動車會如約

這幾天不斷有消息指ModelY會提前交車，今日有更明確的證據顯示特斯拉真的進度超前，因為多名車主就出示了領車通知，而日期都早於原定的3/15，其中還有出現幾個下訂後隨即通知領車的怪異案例。▲數名美國車主分享了領車信函，交車日最早有來到3/13，比原定的3/15要早了二天。根據TESLIKE發布的ModelY車主追蹤紀錄，今天起陸續有車主填上確認後的交車日期，最早的紀錄就是3/13，顯示這個周末包括

雖然身在台灣只能望著ModelY羨慕，但只要是海外交車順利的消息越多，應該就代表我們接下來等待的日子會比較短。最新有美國車主反映，自己交車的日期是提前到了3月11日，比原本普遍認知的15日要再提早；同時，關於ModelY幾個關鍵數據也在上市前夕被披露，許多疑問都有了答案。(1) 交車日提早到3/11首先是交車日期。在首批車主反饋的3/15最早交車日之後，現在又有ModelY訂戶表示自己的

純粹是我自己的猜測，但應該滿有可能的，因為首次有特斯拉官方信件提到台灣。在給台灣車主用推薦碼抽中ModelY的通知信件中(原文見此)，特斯拉是這樣敘述的：「我們很榮幸能提供您本次獎項(ModelY)，當您所在地區開放ModelY交車時，我們會將詳細資訊與聯絡人員提供給您。目前ModelY預估交車時間為2021年」 雖然只是一個預估(可能有變動)，而且是給予中獎者的提醒(未必等同市售規劃)

經過多年歷練，特斯拉這回似乎真的變成熟，ModelY在三月的交車情況看來遠比預期還要順利，無論 LongRang或Performance車型都有，而且連白色內裝版本都快要登場。稍早已有美國車主表示，意外收到特斯拉寄來的領車通知函，他訂購的是白色內裝版本，預期會比較晚生產，但顯然不是，因為特斯拉已經請他選擇付款方案，為之後的領車做準備。由於這位車主還無法選擇領車日期，因此這部白內裝Mode

大家知道特斯拉有很棒的OTA軟體更新服務，車子免回廠，不時都能接收到最新功能推送與體驗優化，這些為車主津津樂道。如果你還沒擁有特斯拉，雖然無法親身體會這個優點，但只要試著想像，當你買車回家，開了一年，結果越開越省電、速度還變快，車子更憑空多出二十多種新功能，那是種什麼樣的體驗？你沒看錯，就是這麼多。在2019年，特斯拉總共推送過7次軟體更新，更新項目有大有小，包括行車功能、娛樂影音、車內遊戲、地圖

昨天網友拍攝一張Model3集結台北港的照片，讓許多車主雀躍不已，因為在沉寂了二個月之後，特斯拉終於又將在三月份引爆台灣新一波交車潮。不過，時間過不到24小時，今日台北港赫然發現，Model3又變多了！！ 來看看昨天和今天的差異。本來停車場中大批的Model3與其他休旅車之間，還留有一片空位，但今天港邊已經全部都塞滿車了，顯然Model3的數量是有在增加，代表又有更多的現車抵達台灣：▲儘

根據加州網友回報，特斯拉已經開始向ModelY預訂車主發出領車通知郵件，3月15日很可能就是ModelY在美國(也是全球)的正式上市日期。在這名車主收到的信件中，特斯拉提供了下個月的領車日曆讓車主選擇日期，當中最早可選取的日期為3月15日，距離去年此時 ModelY正式發表，時間點剛好是整整一年後。同時還有車主表示，他在不久前才下訂了ModelYPerformance，不過也已經收到領車

有一說特斯拉在經過2019年第四季的衝刺後，Model3銷售會呈現疲態而下滑。銷量如何，目前仍不知道，但從最近Model3等交車的時間不斷拉長看來，可能無須太替它擔心。倒是已經有歐洲車主開始上網發難，表示現在訂購Model3，官網顯示的預計交車時間已經被延後到了第二季的「五月」，算算要等待的時間可能長達三個月。實際上去各國官網看，果真絕大多數的歐洲國家都是這個時程，而且幾乎是各版本 Mo

大家久等的交車月終於要來了。許多車主最近都陸續收到準備領車的通知，台灣Model3新一波交車潮將在三月啟動。受限於船期，今年起Model3在台並無顯著成長 ，一月僅有89台，二月尚未公布，但預估也不會有什麼量；在三月份，伴隨新車即將到港，特斯拉應該就會再刷出一些成績。特斯拉Model3去年在台交出了 1,729台，其中十二月在配合馬斯克衝刺全球交車的目標下，單月就交車超過一千台

在歷經去年十二月的瘋狂交車潮，特斯拉在台灣的第一個鼠年元月銷情，再次上演過往常見的雲霄飛車走勢，衝高之後落至谷底。根據統計，特斯拉於2020年1月台灣銷售掛牌數 112台，主力車款Model3在上個月展現的「單月破千台」、「進口車二哥」銷情不再，整個一月份僅交出89台的成績，相比去年十二月的數字，落差不只十倍。至於高階休旅車ModelX與豪華四門轎車ModelS，也分別只有17台與6台的