最近一直被車友問說~交車到底要怎樣檢查才好~而且也一直盧我~不囉嗦~本人匯集眾多車友經驗後，終於有「交車清單」出現了!!!不藏私~立馬公開給準車友享用~當然我這邊會持續更新!!!也請各位交車後不吝給我一些意見，好讓我能夠持續修改(畢竟拉拉一直小改)造福後續交車的準車友~謝謝~檔案格式為PDF，下載直接列印即可!!目前版本：Ver-1203.05.10 https://drive.goog

台灣特斯拉今年最後一季交車已經在今日 11/24準時啟動，最大亮點當然就是2021年式新版Model3大舉登台。理論上，現在交付的新車都已經沒有舊款Model3，從今天開始就都是新版本，里程增加、配備變多，但價格都沒變，可說是豪華升級又佛心的誠意之作。 據了解，第四季特斯拉在台交車數目可能與上一季差不多，但暫時無法確定是更多或更少。台灣特斯拉第三季是交出了史上新高的單季1,92

若無意外，特斯拉在台灣第四季的交車任務將在下週啟動，我們在十月份預告的新版Model3「肯定在本季登台」的消息也獲得證實，因為數不清的2021年式新版Model3已經到港，很快就會一批又一批地送往特斯拉交車中心整理，並於下週開始陸續交付給各位。 與國外看到的到港狀態類似，目前這些剛下船的新版Model3都還沒裝上節能蓋，窗框也仍外覆防護貼條，所以看上去有部分區域是銀白色，但從後窗尾部、左

 收到朋友回報，台灣特斯拉已經開始聯繫準車主準備在第四季交車並溝通領車日期，手上有訂單又有排上本季船期的人，這幾天開始可能就會陸續收到專員電話，還請大家多加留意電子郵件和手機來電。台灣第四季交車會自11月下旬啟動，這是特斯拉在2020年的最後一波交車，而年底通常會是特斯拉最忙碌的時刻，如果工廠產能OK、船期正常、一切都順利進行，或許本季的交車數量有機會打破上季的1,921台，那就又會是特

 想在年底最快領到新版Model3嗎？把握這二天的黃金下單時間喔！Model3改版已是進行式，之前我們也報導過特斯拉在10/5變更了車輛零件清單，因此加州弗里蒙特工廠很有可能就是以10月5日作為分界點，從這天開始生產的新車就屬於新版本。考慮到全球第三季交車任務都已結束，Model3也不太有庫存，因此10/5後出廠就是新版 Model3，新版Model3也一定會在本季運抵台灣。1

在監理站正式掛牌數據出爐前，台灣特斯拉搶先宣布第三季掛牌突破1,850台電動車，一舉超越今年第一季的1,714台，寫下特斯拉登台以來的單季掛牌新高。 特斯拉今年七月在台掛牌49台、八月達 838台，若第三季總掛牌數已突破1,850台，即代表九月份台灣特斯拉又催生了近一千名新車主(963+)，總計特斯拉今年僅用了三個季度就超越了2019年台灣交車總量。根據統計，特斯拉去年在台交車

日前馬斯克在發給特斯拉員工的內部信件當中，暗示今年第三季交車量有機會破紀錄，勉勵員工在季末把產量和交車量都維持在高點。根據最新的預測數字，特斯拉第三季確實會很猛，不只有機會突破  2019年第四季的紀錄，更可能寫下全球交車衝破 14 萬台新紀錄。特斯拉又要破紀錄了？！馬斯克：全球第三季交車新高只差臨門一腳 特斯拉習慣在每一季度的最後一周趕進度，過去

特斯拉電池日也是股東大會，但其實馬斯克把90%時間都花在電池環節，活動先登場的股東大會反而沒有爆點，甚至可以說是有點草率地帶過。不過，馬斯克還是有分享向投資人分享了一些特斯拉近況與發展願景，當中也訂下了十分遠大的目標，例如他說，特斯拉將以年產 2千萬台為目標前進。 2,000萬台是什麼規模？其實就是全球第一，而且是根本追不上的那種第一。以當前的汽車品牌來說，無論是實際交車數量或

雖然特斯拉第二季繳出超乎外界預期的 90,650 台交車成績單，但先前有消息指稱特斯拉並不滿足，打算讓第三季交車數再往上突破，目標是打破特斯拉的交車量歷史紀錄。而從最新曝光的特斯拉內部信件來看，這個願望只差臨門一腳。產能提高、銷售出招：特斯拉打算在第三季創下交車新高紀錄日前有一封馬斯克發送給特斯拉內部員工的信件被外界曝光，在信件中馬斯克對員工表示：「我們有機會創下季度交車量的歷

 特斯拉ModelY北美交車日期突然大延後，從本來的2至4「週」，瞬間變成2.5到 3.5個「月」。在9月1日，特斯拉才把ModelY等待期從4至8週縮短為2至4週，結果才過一週，特斯拉立刻將 ModelY訂單往後推遲，而且一加就是8週；此刻美國消費者下訂，必須等待10至14週，也就是直到年底左右才有機會領車。特斯拉產能爆發？北美ModelY等待期大大縮短，2至4週即

原本僅限美國、加拿大消費者才能買到的特斯拉ModelY，終於新增了一個全新的海外交車市場，但全球第三個交付ModelY的國家不是歐洲或韓國，而是美國鄰居：墨西哥。 為了提升ModelY的產能，先前特斯拉已經大動作針對加州工廠，以及 GA4帳篷產線的設備進行升級，將世界最大車身壓鑄機投入生產行列，同時也額外搭建了全新的GA4.5帳篷廠房並投入生產。而這些措施看來已經開始展現成效，

 大家好，十天前迎來了第二台ModelX，本來的75D雖然有老態、但依舊頭好壯壯，家裡也還有一台Model3，只是在家人有用「大車」需要的要求下，還是希望可以增加大休旅，於是我義無反顧去牽了一台ModelX，因為車庫充電樁都裝好在那，既然要買車，何不就買特斯拉？ModelX已經沒有小電池的版本，我自己也沒有飆速的性能喜好，所以就選了最入門的LongRange，在經過超過半年的等待，終於排

特斯拉先前針對加州工廠的設備進行升級，同時還搭建新帳篷產線投入生產，而現在這些舉動看來確實有效提升了ModelY的產能，因為北美市場 ModelY交車等待期已大幅度縮短，下單後最快只要2週就可交車。曾有報導指出，特斯拉打算讓第三季的交車量破歷史紀錄，為此特斯拉從銷售以及產能多管齊下，先後下調 Model3、ModelX、ModelS、ModelY價格，更在美加推出 M

為了應付中國市場龐大的交車需求，特斯拉除了逐漸在提升上海超級工廠的產能，同時近期更設立了一個超大型的交車中心，據了解每天可交付最多300台車！ 根據中國調查公司WAYS統計，今年中國市場上半年1~6月純電動乘用新車銷售量，特斯拉佔了21%穩坐第一 (去年同期為5.5%)，而去年同期冠軍BYD則下滑至第二名僅剩13%(去年同期為21%)，如此強勁的需求也使得分析師上修特斯拉預估股

多美的畫面，一台台特斯拉陸續抵達服務中心，台灣第三季交車即將啟動。這次台灣特斯拉的交車比以往都早，或許是船期有所變動，也可能特斯拉真的有因應上半年疫情停工而在下半年做一些調整，總之交車變早就是好事，也恭喜所有在八、九月份成為新車主的朋友。二件事情提醒大家，首先是特斯拉有針對第三季交車新人推出免費家充場勘服務，以往場勘服務都要付現3千元，雖然這筆費用可以在之後的安裝費中扣除，但如果場勘後沒裝、或者裝