雙十倒數，大家準備開心放連假，今天加碼送一個好消息。特斯拉第四季配給台灣的新車們，最新船期已經確認，GrandRace大賽號預計10/8自美國舊金山啟程，10/22 抵達台灣台北港。這個時間點比以往都要早一些，原因不明，但總之船會提早來，交車也更快開始。根據準車主們收到來自台灣特斯拉的通知，第四季台灣交車會在11月的第一週開始，目前看到最早的日期是11/5或11/6。  過往，特斯拉在台灣每一季的

特斯拉公布備受關注的第三季成績單，全球生產約23.8萬輛、交車超過24萬輛；不僅是連續第七個季度成長，也讓特斯拉今年前三季交車總量已超過2020全年，今年有望挑戰90萬輛新高。 在2021年7至9月間，特斯拉全球共生產237,823輛，交付241,300輛。其中ModelS/X生產8,941輛，交車9,275輛，顯現此全新旗艦車款仍距離大規模量產交付有很大距離。特斯拉的主力車款Model3與Mod

產能追不上市場需求的特斯拉新款ModelS，曾在美傳出要客戶加價選配以換得較早交車的權利；這事情沒有被證實，但現在中國特斯拉也被爆出類似的玩法，而且一樣是針對「輪圈」。新版ModelS訂單延期惹議：特斯拉要準車主「加價」換交車，否則就得繼續等下去 目前中國特斯拉官網顯示的ModelYSR 預估交車日期是6-10週，但有在八月就下單訂車的中國車主表示，由於標配的 19吋輪圈缺貨，所以實際交車期要延到

特斯拉已多次延後新版ModelS、ModelX北美交車時程，現在下單要一路等到明年四月才能交車。關於新車延期的原因，外界眾說紛紜，但無論是訂單太多或晶片短缺，供不應求應該都是事實。但正當外界本以為交車時程被延後的僅限新訂單，沒想到就連早已下單的 ModelS準車主也受到波及，而且特斯拉的一些作法還惹出爭議。供需失衡？特斯拉再度延後ModelS、ModelX北美交車時程 根據electrek報導，許

台灣消費者還在痴痴等待特斯拉 ModelY電動休旅的開賣，但估計至少還要等到2022年才會登台。至於同樣也已等車許久的歐洲市場，據報用來緩解缺車需求的中國製ModelY即將正式抵達，預計八月底就會開放交車。 原本特斯拉計畫要由柏林工廠來滿足歐洲市場的ModelY需求，但柏林工廠七月開工生產的計畫生變，最快也要年底才有機會生產首批的德製ModelY，因此特斯拉改變策略交由上海工廠先行出口中國製Mod

2021年式全新ModelS與ModelX真的好讚，尤其在昨天馬斯克的「二度發表」後，很多人都跳坑下訂，而且直呼超值。但，最重要的問題仍然存在，就是到底什麼時候交車？逛了一圈特斯拉官網，發現最快依舊是北美，接著輪到歐洲和中東，但非常不妙的是，亞太市場順位在最後，而且此刻亞洲國家訂單的交車日期已經一路排到2022年底。 根據特斯拉網站顯示的資訊，現在下訂，美國可以在本月交ModelSPlaid，較便

特斯拉剛剛在美國舉辦 ModelSPlaid交車派對，而在這場堪稱是VIP等級的交車派對上，馬斯克除了再度介紹 ModelSPlaid各項特色，同時也宣告即刻起把首批 ModelSPlaid交付給參與派對的VIP車主。 會說是VIP車主，是因為首批交付的ModelSPlaid僅僅只有25輛，但馬斯克表示特斯拉很快就可讓ModelSPlaid的產能規模提升到每周數百輛，接著預計可在第三季提升到每周一

還記得之前報導過特斯拉有大批新車卡在工廠與服務中心無法交車嗎？當時推測是缺料，但現在似乎有了另一種可能性。上週(5/18) 加州工廠罕見地塞滿上萬輛 Model3/Y無法交車，據稱是缺乏特定零組件，必需藉由特斯拉的後勤服務體系來補齊。這樣的情況也普遍發生在美國和加拿大的特斯拉服務中心，許多據點都被發現停放了許多Model3/Y新車。這對交車比性命還重要的特斯拉來說實在罕見，而就在昨天特斯拉宣告要轉

福特正式發表F-150 Lightning搶攻電動皮卡市場，而廣受外界期待的特斯拉Cybertruck電動皮卡不久前也傳來了新消息。有車主收到了來自特斯拉的通知，信件中重申今年下半年會開始生產Cybertruck，計畫沒有變。福特F-150Lightning電動皮卡發表：美國售價111萬元起，能反向供應三天家用電力 目前Cybertruck正在紐約對外公開展示，非官方統計的訂單數量據稱已突破 10

等了又等，特斯拉終於捎來好消息。馬斯克剛剛宣布，特斯拉將在美國時間6/3於加州工廠舉辦ModelSPlaid交車活動，代表這部地表加速最猛的量產車終於要進入市場，準備交車了！ TeslaModelSPlaiddeliveryeventJune3atourCaliforniafactoryFastestproductioncarever0to60mphinunder2secs—ElonMusk(@e

以往從特斯拉工廠下線的新車都會火速運往各地交車，但近日加州工廠有異象，因為這裡很罕見地塞滿上萬輛 Model3/Y，無法交車的原因，據稱是缺乏特定零組件。 究竟是少了什麼零件才無法交車？暫時沒人知道答案，但消息指稱這個問題很快會藉由特斯拉的後勤服務體系來補齊，特斯拉很可能會依舊把新車運到各地服務中心，再進行下一階段的處理。但由於待交車輛的數目過於龐大，待補的零件也還沒有準確的運抵時間表，加上後勤補

特斯拉新版ModelS/X自發表後就沒有交車消息，而是一次又一次的延期。不過，這二天美國出現曙光，有準車主收到來自特斯拉的預告，表示很就會「更新」交車時程。年產十萬輛！馬斯克預告新版ModelS五月交車、ModelX要等到第三季 新版ModelS原預計在二月份交車，但特斯拉很快以確保電池安全性、針對車輛的其他方面進行改進為由，將交車時程一路延到五月。ModelS未交車先改款：方向盤有「定位點」，幫

大家知道馬斯克可以不吃飯，但不能不交車，每一天他都在為了提升特斯拉產能與交車數字而奮鬥，甚至不惜槓上政府，只為了達到他的業績。不過，今天這個情況，可是馬斯克做什麼努力也無法改變的局面，因為他面對的是戰爭。 本月稍早有1,500輛的Model3運抵以色列的阿什杜德港(Ashdod)，而特斯拉也在港邊搭設戶外帳篷，打算就地展開交車，目標在幾周內把讓所有準車主領回心愛的車。但日前以巴衝突再起，巴勒斯坦武

特斯拉在台灣的第二季交車即將於5月19日啟動，照例，恭喜各位Model3準車主們即將坐擁愛車，而火熱到港的新車們也陸續出現在特斯拉北中南服務中心，如果有過去辦事或幹嘛的，一定可以看到密密麻麻的新車都排在那邊等大家啦～ 交車是大事，但特斯拉給的時間不算多，如果各位有點緊張，可以參考車友分享的幾篇實用文章，裏頭都有清楚交代注意事項，慢慢看完，心裡就會有譜、不用太慌張：[分享]TeslaModel3LR

馬斯克曾多次表示特斯拉的挑戰不在於市場需求，而是在於如何提高產能，意思就是車子不怕賣不掉，只怕做不夠。這番說法雖然有些狂妄，但特斯拉第二季就已經出現這種供不應求的狀況。最新消息指出，第二季雖然才過了一個月，但本季度車輛配額已經全部賣光光，市場對特斯拉的需求持續增加，馬斯克對此再向員工鼓勵提升產能。 一般來說，汽車市場在第一季的需求會下滑，但特斯拉逆勢而行，今年第一季已創下歷史新高紀錄，在全球共計交