日前馬斯克在發給特斯拉員工的內部信件當中，暗示今年第三季交車量有機會破紀錄，勉勵員工在季末把產量和交車量都維持在高點。根據最新的預測數字，特斯拉第三季確實會很猛，不只有機會突破  2019年第四季的紀錄，更可能寫下全球交車衝破 14 萬台新紀錄。特斯拉又要破紀錄了？！馬斯克：全球第三季交車新高只差臨門一腳 特斯拉習慣在每一季度的最後一周趕進度，過去

特斯拉電池日也是股東大會，但其實馬斯克把90%時間都花在電池環節，活動先登場的股東大會反而沒有爆點，甚至可以說是有點草率地帶過。不過，馬斯克還是有分享向投資人分享了一些特斯拉近況與發展願景，當中也訂下了十分遠大的目標，例如他說，特斯拉將以年產 2千萬台為目標前進。 2,000萬台是什麼規模？其實就是全球第一，而且是根本追不上的那種第一。以當前的汽車品牌來說，無論是實際交車數量或

雖然特斯拉第二季繳出超乎外界預期的 90,650 台交車成績單，但先前有消息指稱特斯拉並不滿足，打算讓第三季交車數再往上突破，目標是打破特斯拉的交車量歷史紀錄。而從最新曝光的特斯拉內部信件來看，這個願望只差臨門一腳。產能提高、銷售出招：特斯拉打算在第三季創下交車新高紀錄日前有一封馬斯克發送給特斯拉內部員工的信件被外界曝光，在信件中馬斯克對員工表示：「我們有機會創下季度交車量的歷

 特斯拉ModelY北美交車日期突然大延後，從本來的2至4「週」，瞬間變成2.5到 3.5個「月」。在9月1日，特斯拉才把ModelY等待期從4至8週縮短為2至4週，結果才過一週，特斯拉立刻將 ModelY訂單往後推遲，而且一加就是8週；此刻美國消費者下訂，必須等待10至14週，也就是直到年底左右才有機會領車。特斯拉產能爆發？北美ModelY等待期大大縮短，2至4週即

原本僅限美國、加拿大消費者才能買到的特斯拉ModelY，終於新增了一個全新的海外交車市場，但全球第三個交付ModelY的國家不是歐洲或韓國，而是美國鄰居：墨西哥。 為了提升ModelY的產能，先前特斯拉已經大動作針對加州工廠，以及 GA4帳篷產線的設備進行升級，將世界最大車身壓鑄機投入生產行列，同時也額外搭建了全新的GA4.5帳篷廠房並投入生產。而這些措施看來已經開始展現成效，

 大家好，十天前迎來了第二台ModelX，本來的75D雖然有老態、但依舊頭好壯壯，家裡也還有一台Model3，只是在家人有用「大車」需要的要求下，還是希望可以增加大休旅，於是我義無反顧去牽了一台ModelX，因為車庫充電樁都裝好在那，既然要買車，何不就買特斯拉？ModelX已經沒有小電池的版本，我自己也沒有飆速的性能喜好，所以就選了最入門的LongRange，在經過超過半年的等待，終於排

特斯拉先前針對加州工廠的設備進行升級，同時還搭建新帳篷產線投入生產，而現在這些舉動看來確實有效提升了ModelY的產能，因為北美市場 ModelY交車等待期已大幅度縮短，下單後最快只要2週就可交車。曾有報導指出，特斯拉打算讓第三季的交車量破歷史紀錄，為此特斯拉從銷售以及產能多管齊下，先後下調 Model3、ModelX、ModelS、ModelY價格，更在美加推出 M

為了應付中國市場龐大的交車需求，特斯拉除了逐漸在提升上海超級工廠的產能，同時近期更設立了一個超大型的交車中心，據了解每天可交付最多300台車！ 根據中國調查公司WAYS統計，今年中國市場上半年1~6月純電動乘用新車銷售量，特斯拉佔了21%穩坐第一 (去年同期為5.5%)，而去年同期冠軍BYD則下滑至第二名僅剩13%(去年同期為21%)，如此強勁的需求也使得分析師上修特斯拉預估股

多美的畫面，一台台特斯拉陸續抵達服務中心，台灣第三季交車即將啟動。這次台灣特斯拉的交車比以往都早，或許是船期有所變動，也可能特斯拉真的有因應上半年疫情停工而在下半年做一些調整，總之交車變早就是好事，也恭喜所有在八、九月份成為新車主的朋友。二件事情提醒大家，首先是特斯拉有針對第三季交車新人推出免費家充場勘服務，以往場勘服務都要付現3千元，雖然這筆費用可以在之後的安裝費中扣除，但如果場勘後沒裝、或者裝

特斯拉2020年第二季財報充滿正能量，其中一個關乎營收的關鍵，就是產能與交車。馬斯克重申，儘管在疫情衝擊之下，特斯拉今年交車目標仍是50萬台。產能提高、銷售出招：特斯拉打算在第三季創下交車新高紀錄 2019年特斯拉全球交車數量為36.75萬台，今年全球車市下滑，但特斯拉是2020年上半年「不退反進」的罕見車廠。總計今年1至5月份在美國、中國、歐洲三大市場，特斯拉交車成長率超過10%，而其

特斯拉年第二季繳出超乎外界預期的交車成績單，四款車型在全球市場總計交付超過9萬台。最新消息指出，特斯拉打算讓第三季的交車數量再往上突破，目標是打破交車量歷史紀錄。特斯拉在公布今年第二季的交車成績單之前，分析師預測交車量可能會僅有7萬台左右，但最後實際的交車量達到 90,650 台，超越了第一季的88,400 台，可說是狠狠打臉了分析師的預測。然而特斯拉實際上還是有受到

喜悅寫在標題，恭喜各位，第三季台灣特斯拉的交車真的有早一點，八月下旬就開始啦！上個月台灣特斯拉已經向還在等車的準車主們發出調查，詢問勾選領車偏好的月份以利前置作業；當時，是給了八月和九月二個選項，顯示台灣第三季交車有機會提早，不一定要等到以往的季末最後幾週。昨天，就有車主反映已接到台灣特斯拉交車專員電話，並直接敲好了八月下旬領車的確定日期。根據以上，只要船期不出亂子，還在等車的各位再過一個月多一點

事實証明，各路高手的預測都錯了，因為特斯拉在疫情陰霾籠罩下的第二季交車成績，不退反進，比想像的更好。特斯拉最新公布第二季生產與交付報表，ModelS/X共計生產6,326台，交付10,600台；主力車款Model3/Y於第二季生產75,946台，交車80,050台，四款車型在全球交付超過9萬台，不僅打臉了分析師下修的7萬台預測，整體交付成績甚至超越了第一季的8.8萬台。由於美國加州工廠確實停工近二

還沒正式推出的特斯拉純電卡車semi日前再度被人捕獲，但不是路測，而是用來運送要交付給消費者的特斯拉新車。 為何還沒正式量產、上市的特斯拉semi純電卡車，現在就肩負了運送特斯拉新車的任務呢？據了解，第二季末時特斯拉大概有8,000到10,000輛新車要運送到北美客戶手上，但鐵路和公路的貨運體系，在受到疫情影響之下並無法100％正常運作，因此大量的新車在運送過程就碰到了瓶頸。而特斯拉除了

手上有特斯拉訂單的朋友，立刻就打開電郵看看有沒有收到來自台灣特斯拉的新信件！台灣特斯拉最新向等待交車的客戶發出訂單交車意見表，表示車輛即將排入美國加州工廠產線，要求準車主們盡速回填偏好領車的月份，以利後續作業順利。全文如下：「敬愛的Tesla車主您好，感謝您支持我們的使命，一同為加速全球轉向永續能源發展而努力。懇請您盡速完成此問卷，填寫偏好取車的月份。填寫時，請考量停車位、充電、資金等因素，確保您