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  • 特斯拉 Model Y 銷情火熱,北美第三季產量銷售一空、SR 車型中國首日訂單破萬

    從今年四月份的全球電動車銷售數據,以及美國第二季電動車的銷量數據來看,在在顯示特斯拉ModelY確實具備足以超越Model3的銷售潛力。而最新的北美和中國市場銷售狀況,則再度證明ModelY的熱賣並非曇花一現。四月全球電動車銷售戰況:中國買菜車奪冠,而ModelY已經超越Model3特斯拉ModelY在美銷售熱度飆漲,第二季賣的比Model3、S、X加起來還多 以美國市場來說,現在若要下
  • 路透社爆料特斯拉中國銷量再砍半,五月訂單跌到不足一萬張

    特斯拉今年首季全球交車量衝到 18萬輛新高,中國市場功不可沒,因為光是三月份,中國就賣出了 3.5萬輛的Model3和ModelY。但進入到四月,特斯拉中國銷量大幅下滑到一萬輛出頭,且訂單萎縮的趨勢仍未減緩,據稱五月份中國銷量再砍半,只剩下九千多輛。特斯拉2021年第一季交車衝破18.48萬輛:再創新高紀錄,淡季反旺打臉分析師 中國是僅次於美國的特斯拉第二大銷售市場,
  • 踩錯踏板反怪特斯拉?中國工信部打臉網友:買車前先搞懂怎麼開吧!

    前陣子特斯拉在中國頻頻被找麻煩,現在事情漸漸水落石出,陸續有抹黑造謠者出來道歉。不過,正當離譜的「煞車失靈」事件看似落幕時,又有人跳出來把矛頭指向特斯拉的「單踏板」操作模式,但立刻被國家級單位出面打臉。 日前有中國網友針對特斯拉動能回收系統是否有按規定進行申報和安全性等問題,向主管機關中國工信部提出了質疑。這名網友發給工信部的內容指稱,動能回收功能與加速踏板結合,讓加速踏板具有明顯制動效
  • 特斯拉正打造一個公開數據平台,讓中國車主能看到行車電腦記錄

    特斯拉宣布將在中國創建一個免費的線上數據平台,可讓特斯拉車主快速查看行車電腦內紀錄的車輛後台資訊,據稱會在今年內正式上線。 特斯拉的行車電腦記錄了非常多的資訊,但這些資料並不是車主隨時可以查看,平時都是特斯拉內部蒐集、用於技術改善,若真的遭遇事故,則可能為監管機關調閱。特斯拉也曾在美國市場推出名叫EDR(EventDataRecorder)的套件,車主可透過套件自行檢閱車輛的相關數據,但
  • 中國特斯拉五一送大禮:超充不用錢、EAP 免費體驗、HEPA 濾網連工帶料七五折

    中國特斯拉跟「煞車失靈姐」還在纏纏綿綿中,事情怎麼發展仍未知,不過面對五一連假,中國特斯拉決定將紛擾擺一旁,先放利多給車主,而且一次就來三個,誠意滿滿、優惠給足足。 首先是超充免費,所有特斯拉車主在5/1至5/5之間使用特斯拉超級充電站,統統不收錢,這是全國性的優惠,而且沒有資格限制,這五天內只要開著特斯拉去大陸任何一座超充站充電,就全部免費。為了推廣EAP(增強型自動輔助駕駛),中國特
  • 台灣也想要!中國特斯拉送 EAP 三十天免費試用,先體驗再決定買不買

    為推廣自動輔助駕駛功能,一向玩的很開的中國特斯拉又出新招,就是送出最長30天的免費 EAP增強型自動輔助駕駛功能,讓車主用過再決定要不要花錢買。 這項優惠是僅限中國車主,第一個前提是車輛必須符合FSD硬體需求,因此老盤的老車們無法參與;在這個標準之下,有二種車主具有體驗資格。已經在開特斯拉且沒有購買EAP或FSD的車主,將在 2月16日至26日間獲得 EAP
  • 分析預測特斯拉 2022 年進入百萬交車俱樂部:因為中國市場需求太驚人!

    特斯拉剛剛完成了2020年度50萬輛產能與交車目標,現在更有分析師樂觀預估,特斯拉在二年之後特斯拉就可成長到全球100萬輛的交車規模。特斯拉第四季交車18萬輛!2020年度五十萬輛叩關成功,再寫成軍最佳紀錄去年疫情曾逼使特斯拉停工,所以多數人其實並不看好其年度50萬輛產能與交車的目標,但金融投資公司Wedbush分析師DanielIve是少數支持的聲音,現在也證明他預測正確。而在Ive的最新報告中
  • 磷酸鐵鋰電池 Model 3 大麻煩!特斯拉認電池電量計算有問題:很難精準、會透過 OTA 優化

    中國特斯拉客服證實了磷酸鐵鋰電池版 Model3真的有麻煩,至少對車主來說是如此。在客服信件中,特斯拉已表示磷酸鐵鋰電池在低溫環境下確實無法精準計算電量,將導致無法充電至100%與續航里程計算偏差等問題。對此,客服給予車主幾個很花時間的自救解決方案或回廠校準,並表示「這在業界是一大難題」,只能在日後透過OTA優化。 採用磷酸鐵鋰電池的Model3挾低價優勢在中國銷量火爆,上個月
  • 新電池上陣 賣破 2 萬台!特斯拉 Model 3 中國市場 11 月銷量創新高

    中國市場 11月的新能源車銷售數據出爐,改換成磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model3持續大放異彩,11月的中國市場銷售量突破2萬台,也把銷售破萬台的銷量紀錄延續到連續 7個月。 根據乘聯會所公布的最新數據,特斯拉11月在中國市場共賣出了21,604輛的 Model3,和10月的12,143輛銷售數據相比有著將近 78%的大幅增長,同時更創下了 
  • 中國特斯拉欺詐又被抓!官方中古車隱瞞焊接維修紀錄,「退一賠三」車主獲 492 萬元賠償

    去年九月,中國天津一名車主向特斯拉購買ModelSP85官方二手車,車子屢傳故障,在一次嚴重故障後將車子送回檢修的過程中竟發現車輛有焊接維修痕跡,與特斯拉給予「無結構性」合約保證不符,最後在幾經協調失敗後,車主決定一狀告上法院維權。歷經一年纏訟,現在法院判定車主勝訴。在判決書中,法院明確寫著「中國特斯拉公司存在欺詐」,支持車主撤銷購車合約的主張,中國特斯拉除了要退還全額購車款(台幣約164萬元),
  • Model 3 中國十月銷量 12,143 台!連續六月創破萬佳績,上海工廠產能上看 55 萬台

    有了磷酸鐵鋰版低價搶進,Model3在中國的十月份銷量繼續攀升到12,143台,相較於九月份成長超過7%,也是中國製造版 Model3自五月份以來、連續第六個月銷量突破一萬台。 上海工廠是去年底開始生產中國版 Model3,在歷經今年初產能爬坡期之後,三月首次創下單月銷量破萬紀錄;四月份因大陸購車補貼政策調整引起觀望導致訂單下滑,但從五月開始就穩定熱銷,至今每月都有超
  • Tesla Model 3 在中國第三季的投訴/銷量比排名第一

     在中國許多事務都與網路緊密相連,就連車輛投訴也不例外。專門負責車輛投訴案件的車質網最近發表了2020年第三季的投訴排行榜(非進口車),其中所有車輛的平均是每萬輛有33.1件投訴,而轎車車型的平均則是每萬輛有33.5件。當地國產的Model3拿到了非常好的成績,平均每萬輛只有0.3件投訴排名第一,只有平均的百分之一。這可能跟有些人對於Tesla做工跟品質不佳的印象相反,當然也有可能是到了
  • Model 3 中國九月狂賣 1.13 萬台!磷酸鐵鋰版低價接棒,十月銷量還會再更多

    中國市場的9月特斯拉Model3銷量出爐,單月賣出 11,329 輛,已經連續 5 個月在中國寫下破萬輛成績,預估十月份起在更便宜的磷酸鐵鋰電池版上市後,Model3在中國電動車市場會搶下更多訂單。不過,乘聯會也認為,Model3遲早會降價到台幣百萬元之內,只是短期內發生的可能性不高。連四月賣爆!Model3中國八月銷量1.18萬台,打下特斯拉海外市場半邊天
  • 特斯拉否認隱瞞降價:員工幾乎與消費者同時得知消息,價格一直公開透明

    特斯拉Model3今年在中國三度無預警降價,再次引發軒然大波。對此,中國特斯拉除了祭出補償措施,中國特斯拉對外事務副總裁陶琳近日透過微博個人帳號發出多篇文章,重申特斯拉的「直營模式」與「價格公開透明」是對消費者最好的做法,為的是加速永續能源的轉變。 【中國特斯拉Model3降價紀錄】以下價格皆為人民幣計2020/01/03:SR+由35.58萬元降價至32.38萬元,補貼後 2
  • 台灣車主表示羨慕!中國高速公路有超充,長途旅程充電超方便

    特斯拉今年會在台灣完成 25座超充,使長途充電網路更完善。只是,讓許多車主都好奇的是,特斯拉很辛苦地四處尋覓超充地點,為何就都沒有選上高速公路休息站?既然長途旅程都會走國道,那麼直接在服務區設立超充站,大家快快充完就上路,這樣不是很好嗎?這是一個暫時無解的問題,這種需求更並非只在台灣有,因為中國特斯拉日前就針對高速公路設置了二座新超充,而對岸車主的反應是一片叫好,認為這才是真正解決里程焦