稍早路透社才報導磷酸鐵鋰電池Model3會在今天於中國上市，很快地，網上就有降價爆料跟進。長期追蹤特斯拉的推特紅人@ray4tesla貼文指出，中國上海工廠生產的Model3將有價格調整：Model3SR+由人民幣27.155萬元降價到24.9萬元(降幅2.255萬元)。Model3LRRWD(長續航後驅版)由人民幣34.05萬元降價到30.9萬元(降幅3.15萬元)。 PR

9月中《彭博社》的爆料指出，特斯拉準備將中國製 Model3銷往亞洲、歐洲市場。日前更傳出上海超級工廠已經開始在升級產線，推測這就是把中國製Model3銷往海外市場的事前準備動作，更進一步點名韓國與日本也在銷售名單內。先前的情報顯示，特斯拉上海超級工廠預計今年第四季開始生產運往歐亞市場的Model3，最快在2020年底或2021年初就會開始輸出中國製造的Model3。《彭博社》爆料：特斯

馬斯克在電池日活動上談到了全新的46800電池、三馬達ModelSPlaid和75萬元有找的平價電動車，同時也提到了超級工廠的願景。他提到，上海超級工廠的年產能最終將達到100萬台，而這個年產量是上海超級工廠原定規劃還要多一倍。 在剛剛落幕不久的電池日活動上，馬斯克甫登台就立即提到了上海超級工廠。馬斯克表示，特斯拉上海團隊只花了短短的15個月就從零開始建立了一個偉大的工廠，而他預期上海超

 《彭博社》接獲匿名人士爆料，指特斯拉準備將中國製造的Model3運往歐洲與亞洲市場。根據報導，中國上海工廠將在今年第四季開始生產運往歐亞市場的Model3，最快在年底或2021年初就會開始輸出中國製造版，鎖定的市場包括有新加坡、澳洲、紐西蘭與歐洲國家。特斯拉中國上海工廠是在去年底開始生產Model3，至今已具有年產15萬台產能，中國製造 Model3也在過去幾個月都創下單月萬

特斯拉在中國市場銷量持續走高，根據中國乘用車協會(CPCA)最新公布數據，特斯拉8月中國銷量達 11,800輛，不僅高於 7月份的11,000輛，同時也已經連續4個月繳出銷量破萬的成績單。 根據 CPCA統計，今年第二季特斯拉在中國市場的總銷量達 29,684輛，除了受到補貼政策衝擊與新車傳言影響的 4月份表現較慘淡(當月銷量僅 

中國生產製造的ModelY正往 2021年初交車目標邁進，而各路傳言顯然不假，證據之一，就是已經有人在路上捕獲中國版 ModelY的測試車。外界預期上海超級工廠將在2020 年底前開始大量生產中國版ModelY，而特斯拉近期也大動作在中國招募新員工，被外界視為生產中國版 ModelY的事前準備。這次被捕獲的ModelY是經過偽裝，而通常特斯拉是不太會針對新車

七月底我們報導過特斯拉上海擴編千人，其中就包括了設計中心的多個職缺；今天特斯拉公開在社交平台大肆召聘人才，共有11個設計中心職缺被釋放，高至首席設計師、首席創意施、資深車輛設計師與色彩紋理經理，同時也募集隸屬設計中心之下的文案撰稿人、影片剪輯師、平面設計師，一起為首部「中國設計」特斯拉的誕生招兵買馬。特斯拉強調，中國上海將是特斯拉首個在美國之外的獨立功能設計中心，人才必須描繪出讓世界驚豔的智慧車輛

最新消息指稱，搭載磷酸鐵鋰電池的中國製Model3最快可能會在8月開賣，有機會讓中國製Model3的價格進一步下探。根據中國工信部6月時所公布的資訊，中國製 Model3標準續航版已換上無鈷金屬、成本更低的磷酸鐵鋰電池，此版本Model3 已准許在中國生產，7月時又傳出寧德時代已開始向特斯拉上海超級工廠供應電池的消息，因此磷酸鐵鋰版Model3上市只是早晚之事。成本更低的磷酸鐵

特斯拉在中國的腳步持續加速，最新曝光的「千人計畫」透露上海工廠要擴編增員，不僅可能加速 ModelY到年底提前生產，馬斯克承諾的「中國原創」車型也即將啟動。上海工廠所在的臨港集團昨天發布了特斯拉官方召聘訊息，總人數達到970人，其中包括600名生產操作員，負責壓鑄、沖壓、車身、塗裝、總裝車間等一線生產任務，另外的三百多個職缺則是需要品管和物流人員，將近千名的新聘需求，猜測就是為了目前二期

特斯拉可望今年底在中國達成80%以上本地零件供應，隨著上海工廠產能持續上升，成本結構還會更加優化，進一步提升特斯拉中國市場毛利率。儘管這個進展低於特斯拉之前訂下的「年底達成100%本地化零件供應」的目標，但馬斯克在昨天舉辦的2020年第二季財報會議中，仍然嶄露對上海工廠的重視與滿意。他表示，過去特斯拉在全球各地生產零件再運送到上海，如今上海工廠周遭有許多強大又積極的供應商，生產能力充足，也許是全球

最近陸續有一些特斯拉供應商放話(或走漏)一些關於Model3的消息，其中最引人關注的，莫過於Model3可能又會在製程與配備上做一些調整，而這些調整看來都是好事，例如大家想很久的：電動尾門。風聲1：磷酸鐵鋰電池由寧德時代CATL全新為特斯拉供應的磷酸鐵鋰電池將用在上海工廠新生產的Model3上，表定就是在今年下半年開始供貨，上週也確認獲得政府批准生產，已經是進行式，只待實車出廠。最新的傳言是，磷酸

最新報導指出，中國電池大廠寧德時代本月起開始向特斯拉上海超級工廠供應電池。當前還不清楚電池供應的相關細節，但可能有助於特斯拉進一步降低中國版本的Model3售價。寧德時代於 2月時就曾對外界宣告將成為特斯拉的電池供應商，外界預期將讓中國製 Model3進一步增加競爭優勢，包括幫助特斯拉提高利潤率甚至是降低價格，而當中的關鍵在於傳聞許久的磷酸鐵鋰電池。雖然寧德時代並未詳細透露上海

五月 11,095台銷情回溫，特斯拉Model3六月份在中國再將銷售紀錄推上另一個高峰，單月累計銷量達到14,954台，逐月成長35%。中國特斯拉五月銷量突破1.1萬台，逐月成長205%根據中國乘聯會統計，六月份大陸BEV(插電純電動車)銷量約6.7萬台，相比去年同期衰退了40%，但其中特斯拉Model3是逆勢暴增，以單月14,954台的銷量幫助特斯拉拿下全BEV市場23%市佔率。這些數

改用磷酸鐵鋰電池的中國製 Model 3箭在弦上，根據中國工信部最新公布的資訊，搭載全新磷酸鐵鋰電池的 Model3 已經准許在中國生產，且續航里程還有所增加。配備磷酸鐵鋰電池的Model3提前曝光！特斯拉新一波降價風即將到來？ 磷酸鐵鋰（LFP：lithiumironphosphate）電池能量密度較低，因此在提供相同或更高的續航力時，電池會更大

特斯拉在大陸市場奮起，更揚言未來會推出「原創中國風」電動車讓車迷十分期待。不過，新車還沒等到，先送給中國車主的卻是讓人哭笑不得的熊貓(貓熊啦)座椅。有車主最新發出了一組圖片，表示自己訂購的Model3「白內裝」有點怪，座椅是白色沒錯，但椅子下側的襯邊卻是黑色，不曉得是裝配錯了？還是真的就此改成這樣？ 要搞懂這個配色是怎麼回事，必須先看看本來Model3白內裝是長什麼樣，例如說，官網上的：