• 福斯電動跑旅於紐柏林賽道下場測試,可能是 ID.5 或 ID.4 Coupe

    福斯持續擴大旗下的ID系列電動車陣容,先前從未曝光的新款電動車出現在紐柏林賽道,車型採用近來頗流行的跑旅車設定,命名可能是 ID.5或 ID.4Coupe。當前福斯的ID系列電動車僅發表了ID.3以及ID.4,但後續還會推出以 ID.Roomzz 概念車為基礎打造的ID.6大型電動SUV、ID.1電動小車,以及日前在紐柏林賽道被捕獲的 ID.5/&
  • 雙福攜手:福斯與福特將共享平台打造電動車

    福斯、福特兩大車廠去年正式宣告結盟,現在雙方則是打算進一步擴大合作範圍,雙方將共用MEB電動車模組化平台、攜手推出電動車,同時也會在自動駕駛科技上更緊密合作。福斯、福特「雙福」2019年就表達聯合開發汽車的意願,並且於2019年7月達成結盟協議。現在雙方則是進一的對外公告進一步的合作願景,將在商用貨車、皮卡甚至是電動車領域共同合作推出新產品。但福特、福斯的合作並不涉及交叉持股,雙方雖然結盟且在特定
  • 福斯家用充電器 ID. Charger 正式上市,售價 1.3 萬元起

    福斯ID.3純電掀背預計 9月初在歐洲市場開始交車,而福斯先前針對ID.3準備的家用充電器:ID.Charger系列日前也宣告正式推出,支援 11kW輸出功率,單價 399歐元 (約台幣13,300元)。福斯於 2019年9月首度對外發表 ID.Charger系列壁掛家用充電器,並預告會於當年的11月底推出,不過實際開賣的時程一直延後,直
  • 加速佈局固態電池,福斯加碼投資 60 億元資金

    固態電池視為電動車後續最關鍵的技術之一,而福斯為了加速佈局固態電池,日前宣告再度挹注2億美元(約台幣59億)給固態電池開發商QuantumScape。 福斯和 QuantumScape的合作關係最早可追朔到2012年,後續這兩家公司於2018年成立了一家合資企業,同年福斯也向QuantumScape 投資了1億美元(約台幣29億元)。現在,福斯宣告進一步加碼投資&nb
  • 福斯表示 ID.4 的對手不是 Model Y,而是 RAV4 和 CR-V 那些燃油休旅車

    前陣子剛剛正式發表的福斯ID.4電動SUV,被外界視為特斯拉ModelY的同級競爭對手,然而福斯本身卻不認為ID.4是ModelY的競爭對手。但這並非是福斯很謙卑或沒把ModelY放在眼裡,而是因為福斯著眼在被 ToyotaRAV4、HondaCR-V等熱門燃油車款所佔據的龐大 SUV市場。福斯美國執行長暨總裁ScottKeogh日前在接受媒體訪問時表示,SUV休旅車類別是美國
  • 福斯為 ID.3 改革了銷售模式:統一佣金、不吃庫存,讓經銷商專心做服務

    福斯 ID.3即將於6月在歐洲開賣,因應這款全新電動車的到來,福斯也在歐洲全面革新銷售模式:傳統經銷商轉變為消費者和原廠之間的服務平台,更像是福斯電動車的代理商。根據福斯最新發出的聲明,當購買VWID系列電動車,不論是透過線上或線下的方式下單,消費者都要選擇一個經銷商據點來處理後續的程序。也就是說,福斯這套針對電動車推行的新銷售模式,就是把經銷商的角色轉換成代理商,經銷商不需先花大錢跟福
  • 福斯電動 SUV 銷售告捷!ID.4 1st Edition 首發二千台,不到一天就賣完

    福斯旗下首款電動休旅車 ID.4昨天發表並開放線上預購,結果一天不到,較高價的ID.41stEdition就宣布售完,總量估計在2千台左右。ID.4日前在美國官網上架兩個版本,ID.4Pro售價 39,995美元(約台幣117萬元),預計2021年中交車;另一部是ID.4首發版1stEdition,上市價格43,995美元(約台幣132萬元),交車會提早到明年第一季,二款車的價
  • 福斯掛保證:R 系列性能車款未來一定電動化

    掛上R系列的車型,必定是福斯旗下車款的性能代表,當中最知名的應該就屬GolfR車系了。而在福斯傾集團之力發展電動車的同時,官方也預告 R系列車型的未來一定會走向電動化。福斯銷售總監JurgenStackmann日前明確對媒體表示,R系列的未來需要且也必將會電動化,而且還放話表示電動化的R系列必定會讓外界感到驚訝。操刀福斯 R性能部門的總監JostCapito也說,隨著ID.3即
  • 被電動車取而代之,福斯 Golf 車系最快十年後下台一鞠躬

    全球知名且相當熱銷的福斯 Golf車系,去年才迎來第45周年並發表了最新的第八代產品,但福斯的高層日前卻對外表示 Golf車系未來會徹底消失,將被ID系列純電車取而代之。 日前福斯集團的銷售總監JurgenStackmann在接受媒體時表示,由於特定市場未來將不允許銷售燃油車(德國 2030年就開始禁售),純電動車產品也都被規劃在福斯的ID系列之下,不會有掛
  • 台幣百萬有找、明年第一季在美交車:福斯 ID.4 電動 SUV 正式發表!

    負責開拓全球電動車市場的福斯 ID.4終於發表,挾帶最大302hp馬力、EPA402公里續航力、0.28cd低風阻等特色,入門款開出不到新台幣120萬元的價格,預計將以電動SUV的身分在全球車市競爭,對手除了有TeslaModel,也會與HondaCR-V、ToyotaRAV4、甚至是福斯自家的 Tiguan等燃油休旅車對決。 採用福斯MEB 電動車平台打造
  • 鎖定全球 EV 市場的福斯跨界電動休旅 ID.4 已開始秘密生產

    福斯最近動作頻頻,日前集團銷售總監才確認 MEB平台首款電動車 ID.3將在6月17日開放訂購,現在則是 ID.4這台跨界電動休旅車疑似開始量產了。ID.4是福斯 MEB平台最新電動車,基於 2017年的ID.Cross概念車發展而來的跨界電動休旅,原預計四月正式發表量產版本,但因為疫情而取消發表,直到現在福斯都還沒未公布ID.4的相關細節。根據先
  • 降低里程焦慮:福斯 ID.4 贈送全美三年「免費」充電吃到飽

    雖是他國事務,但看看這些車廠是如何想方設法降低里程焦慮,也是一個不錯的參考。近日即將在海外正式發表的福斯全球戰略電動車ID.4,福斯官方確認將會針對美國消費者推出專屬好康,購車即享全美三年免費充電吃到飽,合作的電網業者則與LucidMotors一樣,都選上了 ElectrifyAmerica,希望用三年的外出充電無憂來減緩車主的里程焦慮。福斯ID.4全球戰略車年底歐洲先行,美國生產計劃預
  • 70 萬元有找的福斯電動車!ID.1 電動小車確認開發中:比 ID.3 更便宜、可能衍生更多車型

    福斯ID.3電動掀背車前陣子在歐洲市場開始交車,而ID.4電動SUV也即將於9月23日正式亮相。但在發表ID.4之前,福斯高層對外界透露了橫續的電動車推出規劃,確認他們正在開發一台電動小車,預期應該就是傳聞中的ID.1。福斯打算推出ID.1的傳聞已久,只是一直沒有來自官方的親口證實。但福斯的新任執行長 RalfBrandstätter對媒體透露,小尺寸的電動車對福斯來說很有趣同
  • 美中歐三地生產,福斯 ID.4 電動 SUV 年產量上攻 50 萬台

    雖然ID.3是福斯首款MEB平台電動車,卻僅限於在歐洲市場推出,因此負責幫福斯開拓全球電動車市場的重擔,將會落在 ID.4電動SUV身上。而福斯官方也幫 ID.4電動SUV設立了很高的目標,預估2025 年時產量要達到年產50萬台水準。9月23日發表!福斯電動休旅ID.4將擁有0.28cd低風阻、500公里續航力預計9月23日正式在海外發表的福斯ID.4,被福斯視為比
  • 福斯喊話:不幫電動車打造專用平台?那你就錯啦!

    雖然距離大量普及還有好一段路,但可預期電動車已經是未來汽車發展趨勢。然而是否要砸大錢針對電動車開發全新的專屬平台,各大傳統汽車大廠當前意見依舊分歧。針對這個難解的習題,福斯集團的總設計師倒是直白給出他心中的答案:不打造電動車專用平台是錯誤的決定!傳統汽車廠對於電動車的開發走向各有不同觀點,有些車廠認為該捨棄現有產品線積極轉型,開發能充分發揮電動車優勢的新平台;也有些車廠則是不打算大量集中資源在純電