ID.4是福斯相當重要的全球戰略電動車，官方希望藉由這台電動休旅進攻 ToyotaRAV4、HondaCR-V等熱門燃油車佔據的龐大休旅市場。為此福斯特地和其他電動車反其道而行，預設情況下放開加速踏板並不會開啟動能回充機制而產生頓挫感，提供和駕駛燃油車相近的使用體驗。福斯表示ID.4的對手不是ModelY，而是RAV4和CR-V那些燃油休旅車台幣百萬有找、明年第一季在美交車：福斯ID.4

為了能更有效率的幫停車場中的電動車充電，福斯曾在2019年底公布 MobileChargingRobot移動式充電機器人的設計概念。事隔一年，福斯把概念化為現實，首度展示可實際運作的充電機器人原型機。福斯的 MobileChargingRobot是針對大型住宅區與商場內電動車充電問題的解決方案，它是一台帶著大電池跑來跑去的機器人，也可以說是一個會走路的行動電源；在機器人進駐的停

福斯宣布旗下 e-Golf正式停產，結束了這台電動掀背車7年的產品生命週期。用來生產 e-Golf 的福斯透明工廠 (TransparentFactory)，後續也會轉型，用於專注生產ID.3這台福斯首款MEB平台電動車。 福斯e-Golf於2014年起登場，當時是在德國狼堡(Wolfsburg)工廠進行生產；後續於2017年3月起開始轉換到德國德

在執行長迪斯(HerbertDiess)的帶領下，福斯集團正全力轉型電動化。不過這個轉型遭遇到很大阻力，因為福斯第一線經銷商是唱反調，銷售人員戶主力推薦的依然是燃油車，甚至還會勸阻客戶購買電動車。 綠色和平組織日前 發起了一項大規模的「神秘客調查」，動員 50位調查人員，以一套標準化的說詞與詢問流程，造訪865個有販售ID.3電動車的福斯經銷商並蒐集門市人員如何回應。

福斯 ID.3電動掀背車開賣後在歐洲市場繳出優質的銷售成績，讓福斯 MEB平台電動車大軍跨出了成功第一步。日前，福斯更陸續針對ID.3的後續發展釋出利多，除了確認軟體機能全數到位，也預告ID.3的充電功率與續航力都會在明年有所升級。軟體問題搞定！福斯終於開始販售ID.3完全版，但現有車主需回廠才能更新目前 ID.3最高可支援100kW 充電功率，福斯官方日前

特斯拉的柏林超級工廠正在積極建設當中，面對敵手「侵門踏戶」，德國本地品牌的福斯也做出回應，計畫藉由擁有全球最高汽車產能的德國狼堡工廠轉型生產電動車，與特斯拉直球對決。特斯拉柏林工廠有變數！馬斯克示警：投入太多新技術，生產時程「難以預料」 根據《彭博社》報導，福斯執行長迪斯(HerbertDiess)在一場不公開的內部視訊會議上，宣告未來將利用福斯位在德國狼堡(Wolfsburg)工廠生產

福斯ID.4還沒正式交車，官方就已經開始預告2021年要推出動力更強悍、造型也更具動感的版本。消息指出 ID.4的高性能車型將叫做ID.4GTX，最大馬力將超越 ID.4，車身造型也有會有所不同，預計 2021年春季正式亮相。ID.4GTX很可能就是先前已經被人在紐柏林賽道捕獲，本來以為會叫做 ID.5或 ID.4Coupe的電動跑旅，但最新消息指

在ID.3領軍之下，福斯的電動車之路正加速前行。十月份，ID.3全歐銷量破萬台，一舉登上歐洲最暢銷電動車冠軍，也連帶讓福斯成為十月歐洲EV第一品牌。十月份歐洲純電動車銷量達71,800台，年成長率197%，單月市占率也來到25%，去年同期則為21%。其中最大推手就是VWID.3，以總銷量 10,590台攻下電動車王座。 數據顯示，ID.3很大程度的成功來自於企業和車隊的採購支持

福斯是相當積極跟上電動車潮流的車廠，但福斯家大業大，不僅集團規模龐大，旗下車款更是數量眾多，棄油轉電仍需要花上相當時間，並沒有辦法像volvo那樣在十年內完成轉型。最新消息指出，福斯完全停止生產燃油車的時間點是2040年，要再過二十年才能成為純電動車廠。 歐洲汽車產業分析師MatthiasSchmidt在個人 Twitter分享了一張福斯集團的內部簡報圖，當中顯示福斯旗下的燃油

福斯的ID系列電動車家族持續擴大當中，最新消息傳出，福斯在2023年會推出 ID.Vizzion概念車量產版本，將會具備高達700公里的續航力並支援200kW快充。ID.Vizzion量產版本可能叫 ID.6，原本預測會用在 ID.Roomzz大型電動休旅的量產版本上，但最新情報指稱ID.6最終可能會屬於 ID.Vizzion這台大型電動房車的量產版本。福斯

福斯MEB平台首款電動車 ID.3開賣後銷售反應熱烈，10月更一舉成為歐洲最暢銷電動車。不過，大家都知道ID.3開發階段有遭遇軟體問題，目前販售的ID.3其實軟體功能尚未完備，並非完全版本。現在，福斯官方終於宣告軟體問題已經解決，將開始販售擁有完整功能的ID.3。VWID.3熱銷助攻！福斯擠下特斯拉、躍居歐洲十月電動車銷售冠軍福斯宣布ID.3九月上市交車！首批新車軟體功能尚未完備，將給予

馬斯克預計 2021年將把完全自動駕駛功能推送給車主使用，和老馬交情匪淺的福斯集團執行長迪斯也不示弱地表示，福斯將會在2025至2030年推出具備自動駕駛功能的車款。馬斯克宣示特斯拉FSD明年實現Level5完全自動駕駛：我非常有信心！迪斯 (HerbertDiess)日前接受德國媒體專訪時表示，自動駕駛車輛所需的計算晶片性能不斷提高，同時AI人工智慧的發展也在加速這一進程，他

馬斯克在2020年電池大會上預告三年內要推 75萬元有找的平價電動車，而德國平價國民車老字號品牌福斯也有類似想法。福斯高層日前透露，該品牌當前正在打造70萬元有找的國民電動車，將會採用不同於MEB的新平台，而電池容量將不會高於45kWh。特斯拉三年內推出75萬元有找的平價電動車，自動輔助駕駛功能一樣不會少！福斯現在其實已經有價格大約在台幣75 萬元左右( 21,975

肩負開拓全球市場重任的福斯ID.4電動休旅車，原本預計要2021年第一季才會在美國交車，但最新消息顯示福斯已經提早了交車時程，美國準車主最快年底前就能坐擁這台全新電動休旅車。 先前福斯發表ID.4的時候，在美國官網上架了 ID.4Pro(售價 39,995美元，約台幣117萬元)和 ID.4首發版1stEdition(售價 43,995美元，約台幣

福斯持續擴大旗下的ID系列電動車陣容，先前從未曝光的新款電動車出現在紐柏林賽道，車型採用近來頗流行的跑旅車設定，命名可能是 ID.5或 ID.4Coupe。當前福斯的ID系列電動車僅發表了ID.3以及ID.4，但後續還會推出以 ID.Roomzz 概念車為基礎打造的ID.6大型電動SUV、ID.1電動小車，以及日前在紐柏林賽道被捕獲的 ID.5/&