台灣特斯拉針對第二季交車車主推出了一個非常超值的充電設備安裝方案，手持有效訂單並在六月底前交車的準車主，可用19,000元至35,000元不等的價格加購「2021滿電出門套裝」，內含Tesla第三代壁掛式充電器，台灣特斯拉認證廠商也將到府場勘規劃，再享安裝施工四年保固與產品責任險。【社區充電設備安裝案例】全區規劃、戶戶車位能充電：林口《大吾疆御鑄》有充電車位的房子真的漲了！調查顯示台灣電動車友善社

ModelY被特斯拉寄予厚望，此刻加州與上海二地工廠都有生產，但供應的市場也僅止於北美與中國，ModelY就這樣受限於產能而無法進一步衝高銷售量。這個情況在今年稍晚會有改善，因為馬斯克預告，興建中的德州奧斯汀和德國柏林工廠，都會在今年生產ModelY；初期會是有限度的少量生產，但到了2022年就會進入大規模量產階段，屆時ModelY將在全球四座工廠生產，可望向更多國家輸出這部具備熱銷實力的電動休旅

特斯拉澳洲官網今年1月底就預告將引進上海超級工廠生產的右駕版Model3，然而當時卻沒因為換上成本更低的磷酸鐵鋰電池而同步降價。事隔將近3個月，澳洲 Model3終於正式調降了價格，新版車價比過往要便宜台幣9 萬元，但和日本的Model3降幅相比還是遜色許多。使用磷酸鐵鋰電池的右駕版Model3將登陸澳洲，價格卻沒降 在這波降價之後，Model3SR+在澳洲的入手價為

遲遲沒有進度的電動皮卡Cybertruck今天突然出現在特斯拉德州工廠現場，馬斯克很快也發文自首，說開車的人就是他，他駕著Cybertruck到處晃晃，最後還上台在工地說了幾句。 由於這不是一場公開活動，但即使是特斯拉員工，沒親眼見過Cybertruck也大有人在，所以馬一龍突然開車現身依舊引起騷動。根據現場人員分享的照片和影片，可看出這輛Cybertruck應該仍是原型車，內裝配備和之

外界期盼已久的特斯拉FSD訂閱制度，先前有爆料指出馬斯克於3月底的特斯拉內部會議上，提到預計會在示 6周內的某個時間點推出，算一算大概就是5月有機會上線。而日前馬斯克本人則是在Twitter上確認了這項說法，明確表明 FSD訂閱制度下月一定會推。馬斯克閉門會議喊話：特斯拉今年衝百萬輛交車，FSD訂閱服務6周內推出 不必一次買斷的特斯拉FSD訂閱制度，原本預告去年底就要

上次《特斯拉認證廠商服務，讓8千名車主回家能充電》文章已介紹過各種不同型態的社區車位是如何安裝充電座，今天我們就來仔細看看各種社區充電設備安裝類型中最理想的型態：「全區規劃」。全區規劃就是針對住戶的車位充電需求預先施工，將充電座所需的公共線槽全部備妥，讓住戶從私人電表拉線為車位供電；這種作法算是超前部署，因為與其等一戶又一戶的電動車主個別申請安裝，不如由社區出面規劃，一次做到底，是最容易管理、維持

一般來說車廠若發現特定時間生產的車輛有問題需要處理，大多會透過在官網公布訊息，或是通過信件、致電等方式告知車主需要召回。但特斯拉用的方法更直接，就是把車輛召回的通知訊息秀在車用系統上給車主看。 相關報導指出，日前陸續有部分的德國Model3車主表示在車上的15吋中控螢幕上，收到了原廠告知車輛須要回廠檢測的訊息通知。特斯拉發出的訊息內容，主要是告知特定車主所擁有的Model3，可能會因為沒

特斯拉這兩個月已經在美國三度調漲Model3價格，不過目前看來漲價範圍限定在美國，其他地區還沒跟進，包括台灣的車價也維持不變。然而，歐洲市場 Model3卻被人發現車價沒漲，但特定車色、輪圈以及白內裝的配價卻偷偷被調高，等於是另外一種調高價格的操作。特斯拉Model3美國又漲價，台灣車主準備迎接新內裝吧！ 以德國特斯拉為例，紅色選配價從原本的2,100歐元變成了 2,

全球晶片供應告急，眾多車廠也是受災戶，剛剛三立新聞更報導特斯拉有意派人來台固樁，為的就是確保晶片供應不短缺，避免影響特斯拉新車生產。這篇新聞並沒有標註來源，而且主題聚焦在國內防疫措施，所以暫時只能當作傳聞看待。不過，若參照馬斯克前幾天的推文、以及特斯拉近期新車與業績的情況，這幾件事情似乎又有一些關聯性。 ThanksTeslasuppliersforprovidinguswithcrit

2019年11月就首度亮相的特斯拉Cybertruck電動科幻皮卡，預計今年底要在德州工廠量產；工廠還沒蓋好，但Cybertruck預訂量卻持續增加，最新數據甚至顯示當前訂單恐怕已突破 100萬大關！ 2019年，在Cybertruck首度發表的一週之後，馬斯克曾宣佈已經累積獲得超過25萬筆訂單；在去年九月的電池日活動，馬斯克更新了訂單數據，當時已突破60萬大關。而最新根據訂單

想像一下，如果現在特斯拉的CEO是福斯老總赫伯迪斯(HerbertDiess)，世界電動車的龍頭是福斯還是特斯拉？誰的發展會比較好？多數人聽到這主意想必都會皺眉頭，但有這個想法的不是別人，正是特斯拉現任CEO伊隆馬斯克。 德國媒體《BusinessInsider》剛剛爆了一個料，表示在多年以前，馬斯克就主動邀請迪斯來特斯拉服務，端出的職位就是執行長；儘管迪斯是很早就看出特斯拉的潛力，但他

 二個星期前，特斯拉取消了FSDbeta8.3，決定一口氣在四月釋出具有「重大結構更改」的 FSDbetaV9，當時馬斯克就預告過這一版本會是「純視覺」方案，但或許是未知數太多，眾人並沒認真看待。就在稍早，馬斯克表示FSDbetaV9幾乎已經完成，進步非常顯著，尤其在一些比較極端的路況與惡劣天氣下都有著更好的表現。他還強調，FSDbetaV9完全使用視覺技術，「沒有」雷達介入。

在2019年底，特斯拉推出了經過100萬張圖像訓練並結合神經網路系統的 DeepRain自動雨刷功能，它會檢測擋風玻璃上的雨滴與天氣變化，再做出智慧化的自動雨刷動作，而且還會記錄車主習慣並在日後的軟體更新改善，讓自動雨刷的表現更符合車主喜好。 這功能聽起來超強，可惜事情不是這樣發展，就我個人(相信絕大多數人也是)的使用經驗，自動雨刷的就是那種違背你期望的「自動」，在雨大的時候可

大家身上都有一個洞，每台特斯拉也都有充電孔，二個都有非常重要的功用，現在，特斯拉工程師決定把它倆結合在一起！只要對著特斯拉車機講出二串髒髒的聲控指令，儘管「此洞非彼洞」，但特斯拉還真的會乖乖聽話執行，讓你好奇到底哪個洞是哪個洞？ 快來一起玩這個邪惡的語音命令彩蛋啦！車機選單進入「顯示」聲控命令選擇「英文」啟動語音命令功能說出「OpenButthole」Butt是屁股，Hole是洞，與特斯

特斯拉的完全自動駕駛FSD持續走在進化的道路上，不僅即將登場 FSDbetaV9會是完全依賴鏡頭視覺與神經網路的「純視覺」方案，馬斯克也預告FSD很快會具備類似「讀心術」的能力，就算車主沒設定任何的導航目的地，FSD也能自動開去你該去的地方。不用雷達的自動駕駛：特斯拉FSDbetaV9即將釋出，完全仰賴鏡頭視覺與神經網路 馬斯克表示，若上車沒指定想去的地點或不介入 A