• 保時捷 Taycan 電動跑車在美開放短期租借,一天一萬元 立刻開回家

    保時捷在美國有推出PorscheDrive租賃方案,讓消費者不必一次買斷、就能在短期租約內選擇保時捷名車任意開。最近PorscheDrive在亞特蘭大、休士頓、鳳凰城和多個加州城市新增了Taycan車型,可以透過日租或月租把這台電動跑車立刻開回家。 最入門的Taycan後驅款式搭配PorscheDrive的月租方案,月租費將從2,500美元起跳、約台幣71,300元左右;若換成規格高一階
  • 保時捷正考慮 Boxster、Cayman 入門跑車電動化:夏天來臨前會給答案

    911是保時捷最具代表性的跑車系列,也因此雖然保時捷正走在電動化的道路上,但已經多次強調911車系將維持傳統,持續配置燃油引擎,「很長的時間內」都不會電動化。然而對於入門跑車Boxster與Cayman,保時捷就沒那麼堅持了。有報導指出,今年夏季之前,保時捷就會決定新一代Boxter與Cayman是否電動化。保時捷911會死守燃油引擎:油電OK,純電動力沒意義!保時捷重押合成燃料延續燃油車壽命:它
  • 保時捷 2020 年式 Taycan 獲得軟體更新:加速提升、蘋果 CarPlay,但要回原廠才能升級

    去年在全球市場熱賣2萬輛的保時捷電動跑車Taycan,官方宣告將正式釋出首波的重大軟體更新,包含底盤、加速性能和充電機能都有所更新,還加入無線AppleCarplay。但 Taycan車主無法 OTA機能下載軟體,而是需要親自回廠一趟才能升級。保時捷達標!Taycan電動跑車2020年賣出2萬輛,佔全品牌7.4%銷售佔比 去年8月時保時捷就曾對海外的Taycan車主預
  • 燃油引擎掰掰,保時捷官方證實新一代 Macan 只會有純電動車型

    保時捷先前已預告會針對頗受歡迎的Macan休旅車推出電動版本,預計 2022年底開始量產。如今保時捷則是更進一步的宣告新一代 Macan不會同步推出燃油車型,只會有純電動車版本可以選擇。 先前外界原本推測 Macan還不會那麼快轉型成純電動車系,畢竟Macan是一款全球市場都相當熱銷的主力休旅車型。但是比外界預期更快,官方已證實研發當中的新一代 M
  • 保時捷將在歐洲開始建構自有快充站:設有專屬休息區,提升車主充電體驗

    特斯拉以建置自有超充網路聞名,主旨不是營利,而是提升車主的充電體驗。現在,保時捷也宣告要打造自己的快充站點,首先於歐洲設立專為保時捷電動車主打造的充電站,規劃了舒適的休息空間,以類似專屬休息站的形式提升車主充電體驗。 保時捷在推出首款電動車Taycan時,初期多半是在保時捷展間設立 PorscheTurboCharging快充站,同時與第三方充電營運商合作為車主提供充電服務。保
  • 上空變更帥!敞篷版保時捷 Taycan 電動跑車預想圖搶先看

    在正式發表 Taycan車系最新成員:TaycanCrossTurismo 電動旅行車之後,保時捷高層隨即透露後續不排除推出更多Taycan衍生車型,就連在電動車市場上極度罕見的敞篷車型也可能會是選項之一。保時捷TaycanCrossTurismo跨界獵跑全球首發,台灣同步預售400萬元起而就在保時捷透露Taycan敞篷版本的可能性之後,馬上就有人釋出了自製的預想圖,讓原本就頗
  • 保時捷喊話:電動車能跑 400 公里就夠用,沒有必要一昧拉高續航里程

    為了解決消費者的里程焦慮,各大車商都在想辦法增加電動車的續航力。不過,跑車品牌保時捷對此有不同見解,直接表態這種拉高續航里程的競賽毫無必要的,電動車有400公里的續航里程就已經足夠。 近期新發表的電動車續航里程持續創新高,LucidAir充飽電後最多可跑832公里,特斯拉在電池日發表的三馬達ModelSPlaid續航里程也將超過 840公里;賓士日前發起VisionEQXX計畫
  • 保時捷正規劃更多 Taycan 衍生車型:敞篷版沒問題!

    保時捷最新電動旅行車TaycanCrossTurismo已證明Taycan車系具備變化不同產品樣貌的潛力,在銷情看好的正面氣氛下,保時捷官方也透露未來不排除針對Taycan打造敞篷版本的可能性。保時捷TaycanCrossTurismo跨界獵跑全球首發,台灣同步預售400萬元起Taycan車系負責人 StefanWeckbach在接受媒體採訪時表示,保時捷目前內部正在討論除了旅行車版本的
  • 保時捷 Taycan Cross Turismo 跨界獵跑全球首發,台灣同步預售 400 萬元起

    保時捷 Taycan電動車家族再添新成員,兼具空間、操控與輕度越野能力的 TaycanCrossTurismo終於全球首發亮相,是保時捷第二款純電動車,更賦予「跨界獵跑」獨特身分。TaycanCrossTurismo是旅行車版本的Taycan,共推出 Taycan4CrossTurismo,Taycan4SCrossTurismo,TaycanTurboCrossTu
  • 3 月 4 日發表:保時捷電動旅行車 Taycan Cross Turismo 空間更大,還有輕度越野能力

    全球熱賣的保時捷Taycna系列電動車家族即將增添新成員,TaycanCrossTurismo電動旅行車已經正式確認會在3月初正式發表。TaycanCrossTurismo不只會具備更強的空間機能性,保時捷更宣告這台全新電動車甚至具備輕度的越野機能。TaycanCrossTurismo最初規劃在2020年底發表,但去年8月保時捷對外宣告延期 2021年春季。保時捷沒有說明原因,但外界推測
  • 保時捷重押合成燃料延續燃油車壽命:它和電動車一樣環保,可幫忙大減 85% 碳排放

    電動車無疑是未來趨勢,保時捷也打算推出更多電動車來滿足市場需求,但電動車並不會是保時捷未來的唯一選擇,eFuels合成燃料(電子燃料)也將會是保時捷的重點發展方向。保時捷說,合成燃料可減少超過80%碳排放量,最快 2022年就會正式推行。保時捷執行長 OliverBlume去年11月曾對外表示,將尋求合作夥伴共同開發100%使用可再生能源製成的eFuels 合成燃料;
  • 保時捷續航力增加:Taycan EPA 預估里程全線提升 12%

    保時捷日前針對Taycan電動跑車,推出針對國際市場的全新單馬達後驅車型,台灣也同步宣告引進,是 Taycan四款車型中的最低價版本。而在推出Taycan 後驅款國際版的同時,保時捷其實也有同步針對 Taycan的弱項進一步強化, 各車型的EPA預估里程和先前相比都有所提升。PorscheTaycan後驅版台灣售價358萬元,即日開始預售二百萬元的保時捷電動
  • 保時捷達標!Taycan 電動跑車 2020 年賣出 2 萬輛,佔全品牌 7.4% 銷售佔比

    保時捷日前正式公布2020年的銷量報告,雖然去年全球整體銷量和2019年相比有所下跌,但旗下首款全電動車Taycan卻繳出了漂亮的成績單,首年銷售量確認突破兩萬台。在疫情的影響之下,保時捷 2020年在全球市場總共賣出272,162輛新車,和2019年相比只微幅下跌了3%。當中的Taycan電動跑車雖然曾一度停產達6周,但2020年總計還是賣出了20,015輛,最初訂下的二萬輛銷售目標已
  • 二百萬元的保時捷電動跑車!Taycan 後驅國際版在美國平價上市

    去年全球銷售超過二萬台的保時捷電動跑車Taycan,旗下除了 4S、Turbo、TurboS 車型之外,在中國市場還先行推出了定價 88.8萬人民幣、折合台幣約384 萬元的單馬達後驅車型。現在保時捷正式針對中國以外的市場 發表 Taycan後驅車型國際版本,在美國市場含優惠補助的價格約台幣200 萬元出頭,和中國版本相比價格又
  • Porsche Taycan 後驅版台灣售價 358 萬元,即日開始預售

    保時捷才正式發表Taycan後驅款國際版,過沒幾個小時,台灣保時捷也火速展開預售,售價為358萬元,為Taycan目前四款車型之中最低價版本。 保時捷Taycan後驅版在美國市場的定價是 79,900美元,約合台幣223萬元;若進一步扣除7,500美元、約台幣21萬元的美國聯邦稅收減免優惠,將會進一步下探到 73,840美元,也就是台幣206 萬元左右。當然