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賓士 / M.Benz

  • 賓士釋出 EQA 雪地冬訓照片,預計今年底量產上市

    賓士正式預告年底將量產EQA跨界電動車,同時也公布了一系列雪地冬訓照片,藉以檢驗EQA在嚴寒之中的操控、動力、充電與電池溫控表現。EQA是賓士於2017年發表概念車型,當時還是一部小掀背,但隨後賓士修改策略,將EQA重塑為 GLA雙生版的跨界車款(或說是運動小休旅),具有400公里續航力、約5秒的零百加速動力(200kW),電池可能為60kWh,搭配DC直流快充則可於 10分鐘
  • 賓士喊話今年電動車銷量增四倍!九座電池工廠增產、EQC 要賣五萬部

    先前報導過賓士母集團戴姆勒今年將面臨未達歐盟碳排放標準的高額罰款,以及電動車推廣不如預期等困境。如今,又有新一波來自官方的消息。戴姆勒發言人向專注於電動車領域的美國媒體electrek表示,戴姆勒已透過位於三大洲內的九座工廠來增產電池,確保賓士電動車所需的電池供應無虞,而純電動車與油電混合動力車在今年的銷量將會成長四倍,首款純電休旅車EQC也會往年產5萬部的目標邁進,再次否認了EQC由六萬部下修到
  • 賓士正面臨的三大困境:電動車銷售不振、生產不順,以及歐盟將祭出的碳排放高額罰款

    許多車主心目中首屈一指的豪華汽車品牌:賓士,目前正面臨電動車生產不順、銷售失利的雙重困境,但即便如此,母集團戴姆勒仍會堅守這條尊貴路線。戴姆勒執行長 OlaKaellenius日前在會議中表態,強調賓士電動車不能毀了過去建立的價格帶,集團必須透過具經濟性也正常的方式繼續前進,確保旗下電動車都維持在好的價位。換言之,推出低價電動車或是針對現有車款進行降價促銷,在戴姆勒眼裡都是不太健康的作法
  • 五分鐘看完賓士五款純電動車 EQ 車系 A/B/C/S/V 的最新資訊

    賓士(Mercedes-Benz)自從在2016年發表純電動子品牌EQ後,陸續發表了許多概念車款,從EQA、EQB、EQC與EQS共四款,並且同屬戴姆勒公司的Smart也在去年法蘭克福車展上發表了 EQForTwo、EQForFour以及敞篷車款EQCabrio三台純電動概念車。來到2020年的現在,賓士官方預告將在今年2020年3月2日的日內瓦車展正式發表以V-Class為基礎而來的第
  • 賓士 EQC 電動休旅車主場銷售戰報:單月銷量 19 台、迄今僅賣出 55 台

    賓士在德國主場的電氣化之路,領頭羊M.BenzEQC電動休旅車並沒有達到預期的效果。德國媒體Welt報導,儘管賓士不願意對EQC銷量表態,但從德國運輸管理局(KBA)所登錄的資料發現,EQC於德國本地迄今累計銷量僅55台,最近統計到的2019年十一月份數據也只有 19台。這個數字,相對於賓士在德國對 EQC鋪天蓋地的宣傳,顯然是意外地低落。Welt指出,EQC數月前開始在電影院
  • 賓士純電之路出師不利!宣布召回 EQC 修正傳動系統可能卡死的潛在問題

    去年賓士(Mercedes-Benz)發表了型號為EQC的自家首款純電SUV,並且於今年五月開始量產並已交付給買家。但是不到半年卻主動啟動召回程序,原因竟是來自於一顆螺栓品質出了問題!雖然賓士原廠並沒有對外公布受影響的車輛數目確切是多少,但是根據生產速度和過去的時程,推測可能有1,700輛的EQC有此潛在風險。根據外媒 Reuters的報導,部份EQC的前端差速傳動軸上有一顆螺栓的耐用度
  • 迎接電動車轉型:戴姆勒賓士大砍主管缺並裁員一萬人

    世界各地的汽車廠牌正面臨史無前例的轉型挑戰,AUDI、BMW都宣布樽節措施,德國另一汽車巨頭:賓士母公司戴姆勒集團日前也宣布,2022年前將裁員一萬人並減少至少10%主管職務,藉降低成本而增加轉型電動車的資源籌碼。與其他二位巨頭一樣,戴姆勒集團也面臨新車銷量下滑的威脅,應對措施都是先從裁員開始,再逐步刪減供應鏈成本、減少營運支出、降低固定資產投資,同時簡化現有車系款式,種種措施皆是節省成本,並將資
  • 賓士放低身段,EQC 400 在美國用低於對手的價格切入電動休旅車市場

    或許自知在電動車領域落後,M.Benz賓士首款純電休旅車EQC400先在德國與中國都開出不算高調的價格,如今針對北美市場,EQC400也打算用低於對手的價位切入。EQC400規劃在德國、中國、美國、法國等地生產,德國售價7.12萬歐元起,中國製版本為57.98萬人民幣,都比同級別的電動休旅車AudiE-Tron、JaguarI-PACE要便宜。最新消息是EQC也公布了美國版本售價,起始價格僅6.7
  • 避戰特斯拉?賓士 EQC 宣布美國延後一年上市

    EQC已經相繼在歐洲與中國上市,原定2020年第一季登陸美國的它,現在宣布延期,而且一延就是一年。賓士將把EQC資源投注在歐洲市場,而美國最快也要2021年才會上市。身為賓士首款純電動休旅車,EQC獲得的關注一直不少。十一月份它已於中國車市開賣,美國則開出了6.8萬美元的建議售價,預計明年第一季上市。傳出延期消息的它,賓士就沒有再多做說明,但,賓士其實就是選擇打有把握的仗,因此暫緩對全球第二大電動
  • 賓士跨界電動車 EQA 偽裝車現身,最快 2020 年開始生產

    賓士EQ電動車系列有部EQC即將登台,而電動家族的另一款新作EQA,也在最近被釋出更多訊息。EQA在2017年首先揭曉概念車款,這次現身的圖片,與二年前的樣貌有些出入,看起來更像是跨界款。EQA預估在2020年生產、2021年上市;伴隨最新上線的 EQA影片,賓士也透露了這款跨界電動車將採用60kWh電池,採前後雙馬達全驅動力,可提供最高268匹馬力(200kW)輸出,0-100km加速
  • 賓士電動車登台 360 萬元?EQC vs. I-Pace vs. Model X 電動休旅三強比一比

    賓士首款電動車、也是純電休旅車的EQC4004Matic即將在台灣發表,先前看到carlink爆料指BenzEQC台灣售價會在360萬元左右,少量引進、總共大約一百多台,並會用特定展售中心限量推出的方式推廣。儘管EQC在大陸和美國都是以 250萬元或更低的價格問世,但360萬元這個價位,先前也有網友準確猜中,可見大家都很熟知賓士在台灣的操作和行情啦!至於少量引進,對於初試啼聲的賓士來說,
  • 賓士又一新款電動休旅車 EQB 高調露臉

    EQS概念車發表,EQC偽裝車路測,賓士的純電動EQ系列正在醞釀更多新車,如今另一休旅車款EQB也被捕獲了野生偽裝測試車。EQB是賓士全新EQ系列電動車,雖是新車,但其實也就是改款自現有車型GLB的電動版本,而這輛在歐洲逛街的偽裝車儘管防護措施做好做滿,但還是可以觀察到車頭車尾有進行重新設計,與GLB並未完全相同。另外,也有人預測EQB可能會捨棄GLB上採用的二排與三排座椅設定,而是僅推出五人座版
  • 偽裝車逛大街,賓士 EQC 400 4MATIC 首款純電休旅車確定引進台灣

    賓士純電動EQ系列首發量產車款EQC,日前已被網友在台北大街捕獲野生偽裝車,媒體也報導指稱EQC這次的曝光有意似無意,「一定會」引進台灣,只是詳細時程還沒確定。(圖片來源:UCAR) 據報導,引進台灣的車款將是EQC4004MATIC,不過作為首款量產車,EQC4004MATIC並非全新打造的車款,而可以視作GLC的電動化翻版車,因此在設計與配置上的亮點就較不明顯。在電動化配置上,EQC
  • 馬斯克誤會大了:戴姆勒發聲明否認喊停燃油引擎開發

    日前馬斯克在推文上讚賞戴姆勒集團將暫停開發燃油引擎的美談,現在被事主打臉成為空談了。針對媒體日前的大幅報導,戴姆勒集團罕見發表聲明否認,表示他們「沒有」喊停燃油引擎開發,而且很堅定地表示未來還會持續推出燃油引擎。戴姆勒發出官方聲明稿表示,最新一代「FAME」發動機將由創新的汽油和柴油發動機組成,最近已應用於整個產品陣容中。未來將三管齊下持續擴大更多創新高效的引擎產品,包括搭配48V智慧發電技術的燃
  • 戴姆勒集團宣布停止研發全新燃油引擎,未來將專心研發純電動力系統

    由於各國接連開始表態限制2040年後禁止所有燃油車銷售,而且這幾年內燃機引擎也因為環保法規日趨嚴格,使得研發上逼近了極限,無法同時兼顧性能與環保標準,車廠們陸續開始研發電動車。最近,戴姆勒集團發表聲明,宣告他們將停止下一世代內燃機引擎的開發,只會針對現行的引擎系統做小幅度修改,其它所有資源將全部投入電動車研發。此聲明無疑是給汽車產業投下了一顆震撼彈,因為目前雖然各家車廠也都有發表新的EV車款,但是
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