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賓士 / M.Benz

  • 自家人也不挺!賓士 EQC 銷情持續低迷,德國銷量至今不到七百台

    EQC是賓士旗下首款純電休旅車,曾被外界期望是「特斯拉殺手」,不過 EQC開賣後銷售不如預期,而且就連德國人自己也不捧場。最新報告指出,EQC至今在德國的累積銷量還不到700台。 根據KBA(德國聯邦汽車運輸管理局)最新統計,去年EQC在德國總計賣出 397輛,2020年前四個月銷量則是 276輛,上市至今累計銷量僅673輛,尚未跨過七百大關。由於賓士官方一
  • 賓士放低身段,EQC 400 在美國用低於對手的價格切入電動休旅車市場

    或許自知在電動車領域落後,M.Benz賓士首款純電休旅車EQC400先在德國與中國都開出不算高調的價格,如今針對北美市場,EQC400也打算用低於對手的價位切入。EQC400規劃在德國、中國、美國、法國等地生產,德國售價7.12萬歐元起,中國製版本為57.98萬人民幣,都比同級別的電動休旅車AudiE-Tron、JaguarI-PACE要便宜。最新消息是EQC也公布了美國版本售價,起始價格僅6.7
  • 避戰特斯拉?賓士 EQC 宣布美國延後一年上市

    EQC已經相繼在歐洲與中國上市,原定2020年第一季登陸美國的它,現在宣布延期,而且一延就是一年。賓士將把EQC資源投注在歐洲市場,而美國最快也要2021年才會上市。身為賓士首款純電動休旅車,EQC獲得的關注一直不少。十一月份它已於中國車市開賣,美國則開出了6.8萬美元的建議售價,預計明年第一季上市。傳出延期消息的它,賓士就沒有再多做說明,但,賓士其實就是選擇打有把握的仗,因此暫緩對全球第二大電動
  • 偽裝車逛大街,賓士 EQC 400 4MATIC 首款純電休旅車確定引進台灣

    賓士純電動EQ系列首發量產車款EQC,日前已被網友在台北大街捕獲野生偽裝車,媒體也報導指稱EQC這次的曝光有意似無意,「一定會」引進台灣,只是詳細時程還沒確定。(圖片來源:UCAR) 據報導,引進台灣的車款將是EQC4004MATIC,不過作為首款量產車,EQC4004MATIC並非全新打造的車款,而可以視作GLC的電動化翻版車,因此在設計與配置上的亮點就較不明顯。在電動化配置上,EQC
  • 賓士正面臨的三大困境:電動車銷售不振、生產不順,以及歐盟將祭出的碳排放高額罰款

    許多車主心目中首屈一指的豪華汽車品牌:賓士,目前正面臨電動車生產不順、銷售失利的雙重困境,但即便如此,母集團戴姆勒仍會堅守這條尊貴路線。戴姆勒執行長 OlaKaellenius日前在會議中表態,強調賓士電動車不能毀了過去建立的價格帶,集團必須透過具經濟性也正常的方式繼續前進,確保旗下電動車都維持在好的價位。換言之,推出低價電動車或是針對現有車款進行降價促銷,在戴姆勒眼裡都是不太健康的作法
  • 賓士電動車登台 330 萬元起!EQC vs. I-Pace vs. Model X 電動休旅三強比一比

    賓士首款電動車、也是純電休旅車的EQC4004Matic即將在台灣發表,二種車型,售價分別為330萬元與350萬元,並會用特定展售中心限量推出的方式推廣。儘管EQC在大陸和美國都是以 250萬元或更低的價格問世,但330~350 萬元符合台灣賓士行情;少量引進,對於初試啼聲的賓士來說,也是合情合理,目前看來都沒有什麼預料之外的發展。有趣的是,報導稱EQC在台灣總代理內部所設定的
  • M.Benz Vision EQS:賓士 S 級電動豪華房車能跑 700 公里

    在先前釋出白色太空艙式的豪華內裝圖之後,賓士Mercedez-Benz果然在2019法蘭克福車展把全新VisionEQS電動房車請出來;雖是概念車型,但Vision EQS集結了流線、科技、奢華、獨特...等種種讓人喜愛的元素於一身,一起看看它是不是你夢想中的電動化S-Class實作品!M.BenzVisionEQS概念車是定位在S-Class豪華房車級距的電動款,賓士表示,EQS地位非
  • 2021 年推出、最大馬力 335HP!賓士 EQB 電動 SUV 首波概念圖釋出

    日前釋出的 賓士 EQA電動車概念圖 顯示這台EQ電動車家族最小的車款,具備運動化且纖細的車頭燈;在EQA之上,小型 SUV車格設定的 EQB,現在也有量產車型的概念圖曝光了,而它的車頭設計和 EQA、EQC神似,看來 EQ電動車家族的共通設計語言已經成形。▲EQB(上)和EQA (下)概念圖比一比賓士EQB是以&nb
  • 五分鐘看完賓士五款純電動車 EQ 車系 A/B/C/S/V 的最新資訊

    賓士(Mercedes-Benz)自從在2016年發表純電動子品牌EQ後,陸續發表了許多概念車款,從EQA、EQB、EQC與EQS共四款,並且同屬戴姆勒公司的Smart也在去年法蘭克福車展上發表了 EQForTwo、EQForFour以及敞篷車款EQCabrio三台純電動概念車。來到2020年的現在,賓士官方預告將在今年2020年3月2日的日內瓦車展正式發表以V-Class為基礎而來的第
  • 迎接電動車轉型:戴姆勒賓士大砍主管缺並裁員一萬人

    世界各地的汽車廠牌正面臨史無前例的轉型挑戰,AUDI、BMW都宣布樽節措施,德國另一汽車巨頭:賓士母公司戴姆勒集團日前也宣布,2022年前將裁員一萬人並減少至少10%主管職務,藉降低成本而增加轉型電動車的資源籌碼。與其他二位巨頭一樣,戴姆勒集團也面臨新車銷量下滑的威脅,應對措施都是先從裁員開始,再逐步刪減供應鏈成本、減少營運支出、降低固定資產投資,同時簡化現有車系款式,種種措施皆是節省成本,並將資
  • 最大馬力達 270HP,賓士 EQA 純電跨界概念圖亮相

    EQA是賓士品牌旗下最小的純電動車,量產版本預計會在今年底正式亮相。而日前則是有海外媒體曝光了 EQA的設計概念圖,讓外界搶先預覽這台純電跨界休旅的可能樣貌。賓士選在 2017年的法蘭克福車展,首度對外界展示 ConceptEQA概念車,後續則確認將以跨界休旅的車格推出EQA 量產版本,可以把它想像成是純電動車版本的GLA。EQA預期將和 EQB純
  • 賓士釋出 EQA 雪地冬訓照片,預計今年底量產上市

    賓士正式預告年底將量產EQA跨界電動車,同時也公布了一系列雪地冬訓照片,藉以檢驗EQA在嚴寒之中的操控、動力、充電與電池溫控表現。EQA是賓士於2017年發表概念車型,當時還是一部小掀背,但隨後賓士修改策略,將EQA重塑為 GLA雙生版的跨界車款(或說是運動小休旅),具有400公里續航力、約5秒的零百加速動力(200kW),電池可能為60kWh,搭配DC直流快充則可於 10分鐘
  • 賓士告訴你「無法抗拒 EQC」的三個理由

    賓士電動休旅車EQC在台還沒開始交車,不過賓士已開始展開行銷佈局,最近一波攻勢就是以「無法抗拒 EQC的三個理由」為名的網路廣告,以深入淺出的方式來介紹EQC三大特色:純電也可以開得習慣、靈活多元的充電方案、購車與保固服務。在純電方面,賓士強調EQC除了動力改變,其他的頂級體驗都照舊,例如換檔撥片、低盤調校、豪華視聽享受等,這些都是一樣的賓士等級。接著在電動車最必要的充電支援項目,EQC
  • Model 3 車主的M. Benz EQC試駕心得

    最近由於疫情影響導致試駕人數大減於是乎預約了一直很想試駕的EQC碩大的尾巴7kw壁充/J1772MB的EQ招牌看習慣Model3的內裝...實在有點密集恐懼症這按鍵真的是很多看完圖片...說一下試駕心得我是三月交車的...之前開了老爺車7年感覺起來tesla是一個全新的產品而EQC想做出跟油車一樣的駕駛感覺無論是加速感/車內布置/按鍵都會讓人覺得像開一台油車最讓我訝異的是竟然有換檔撥片(調駕駛模式
  • 賓士 AMG 性能系列也出電動車!首發 AMG EQS 預計 2023 年登場

    賓士EQ電動車系列雖然仍處於醞釀階段,不過在 2023年,賓士將會推出掛上AMG招牌的電動車,首發選上EQS豪華轎車,成為是一部兼具奢華體驗和最高性能的賓士AMGEQS。據英國媒體Autocar自賓士內部獲得的消息,AMGEQS計畫在2022年推出,具備600HP動力、並可將零百加速性能提升至3秒內。AMG版本應該也會沿用EQS的100kWh電池,可提供近700公里(WLTP)續航能力,
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