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賓士 / M.Benz

  • 寧德時代成為賓士電池供應商,將為豪華電動房車 EQS 提供電池

    賓士宣布和中國電池大廠寧德時代建立深度夥伴關係,賓士旗下電動車款未來將採用寧德時代所供應的電池,同時雙方也將共同研發新一代的電池技術。賓士近來積極布局電池供應和下一代的電池技術研發,並密切和中國電池廠合作。先前賓士已經宣告和中國電池廠孚能科技(FarasisEnergy)合作,將持有孚能科技約3%的股份,確保賓士有穩定的電池供應來源,並且也將針對新電池技術的開發和産業化和孚能科技合作。確保穩定的電
  • 五分鐘看完賓士五款純電動車 EQ 車系 A/B/C/S/V 的最新資訊

    賓士(Mercedes-Benz)自從在2016年發表純電動子品牌EQ後,陸續發表了許多概念車款,從EQA、EQB、EQC與EQS共四款,並且同屬戴姆勒公司的Smart也在去年法蘭克福車展上發表了 EQForTwo、EQForFour以及敞篷車款EQCabrio三台純電動概念車。來到2020年的現在,賓士官方預告將在今年2020年3月2日的日內瓦車展正式發表以V-Class為基礎而來的第
  • Model S 新挑戰者:賓士電動豪華房車 EQS 量產版偽裝照亮相

    賓士至今發表多款 EQ系列純電車,當中掛上S系列稱號的 EQS負責開拓豪華房車市場,競爭對手鎖定特斯拉的ModelS。量產版本樣貌至今尚未正式亮相的EQS,日前終於首度釋出原廠照:一張偽裝照。雖是包得密不透風的測試車,但無論車身線條、輪圈樣式、尾燈設計,都和先前在2019法蘭克福車展亮相的VisionEQS概念車有差異。這屬正常現象,因為VisionEQS設計太前衛,導入超過千
  • 87% 卸甲看光光:賓士 EQA 新一波偽裝車諜照出爐

    EQA是賓士 EQ系列電動車家族中最小的成員,幾番調整後,從本來的A系定位搖身一變成為GLA車格的小型跨界。日前曝光了新一批的EQA測試車諜照,和先前的諜照相比偽裝的地方較少,也讓人更看清楚EQA與GLA的血緣成分。先前賓士官方就曾公布過EQA 偽裝照,全身包得密不透風,不容易看出實際的車身線條設計。最近一波在路上實際捕捉到EQA的測試車,幾乎全身卸甲,只剩下車頭車尾部分偽裝,
  • 賓士 AMG 性能系列也出電動車!首發 AMG EQS 預計 2023 年登場

    賓士EQ電動車系列雖然仍處於醞釀階段,不過在 2023年,賓士將會推出掛上AMG招牌的電動車,首發選上EQS豪華轎車,成為是一部兼具奢華體驗和最高性能的賓士AMGEQS。據英國媒體Autocar自賓士內部獲得的消息,AMGEQS計畫在2022年推出,具備600HP動力、並可將零百加速性能提升至3秒內。AMG版本應該也會沿用EQS的100kWh電池,可提供近700公里(WLTP)續航能力,
  • 賓士 EQC 電動休旅車主場銷售戰報:單月銷量 19 台、迄今僅賣出 55 台

    賓士在德國主場的電氣化之路,領頭羊M.BenzEQC電動休旅車並沒有達到預期的效果。德國媒體Welt報導,儘管賓士不願意對EQC銷量表態,但從德國運輸管理局(KBA)所登錄的資料發現,EQC於德國本地迄今累計銷量僅55台,最近統計到的2019年十一月份數據也只有 19台。這個數字,相對於賓士在德國對 EQC鋪天蓋地的宣傳,顯然是意外地低落。Welt指出,EQC數月前開始在電影院
  • 避戰特斯拉?賓士 EQC 宣布美國延後一年上市

    EQC已經相繼在歐洲與中國上市,原定2020年第一季登陸美國的它,現在宣布延期,而且一延就是一年。賓士將把EQC資源投注在歐洲市場,而美國最快也要2021年才會上市。身為賓士首款純電動休旅車,EQC獲得的關注一直不少。十一月份它已於中國車市開賣,美國則開出了6.8萬美元的建議售價,預計明年第一季上市。傳出延期消息的它,賓士就沒有再多做說明,但,賓士其實就是選擇打有把握的仗,因此暫緩對全球第二大電動
  • 轉型救銷量:賓士 x 吉利合資 Smart 電動車新公司回防歐洲市場

    為了挽救Smart不斷萎縮的銷售量,賓士於2019年3月首度宣布和吉利合作,雙方將共同創設 50:50合資公司,致力開發新世代 Smart電動車。現在,賓士x吉利合作有了新進度,雙方宣布成立SmartEurope新公司,將藉由來自賓士、吉利的成員所組成的國際化團隊來經營歐洲市場 。Smart可說是賓士旗下最早推出全電動車型的品牌,2016年就有 smarte
  • 賓士正面臨的三大困境:電動車銷售不振、生產不順,以及歐盟將祭出的碳排放高額罰款

    許多車主心目中首屈一指的豪華汽車品牌:賓士,目前正面臨電動車生產不順、銷售失利的雙重困境,但即便如此,母集團戴姆勒仍會堅守這條尊貴路線。戴姆勒執行長 OlaKaellenius日前在會議中表態,強調賓士電動車不能毀了過去建立的價格帶,集團必須透過具經濟性也正常的方式繼續前進,確保旗下電動車都維持在好的價位。換言之,推出低價電動車或是針對現有車款進行降價促銷,在戴姆勒眼裡都是不太健康的作法
  • 自家人也不挺!賓士 EQC 銷情持續低迷,德國銷量至今不到七百台

    EQC是賓士旗下首款純電休旅車,曾被外界期望是「特斯拉殺手」,不過 EQC開賣後銷售不如預期,而且就連德國人自己也不捧場。最新報告指出,EQC至今在德國的累積銷量還不到700台。 根據KBA(德國聯邦汽車運輸管理局)最新統計,去年EQC在德國總計賣出 397輛,2020年前四個月銷量則是 276輛,上市至今累計銷量僅673輛,尚未跨過七百大關。由於賓士官方一
  • 賓士跨界電動車 EQA 偽裝車現身,最快 2020 年開始生產

    賓士EQ電動車系列有部EQC即將登台,而電動家族的另一款新作EQA,也在最近被釋出更多訊息。EQA在2017年首先揭曉概念車款,這次現身的圖片,與二年前的樣貌有些出入,看起來更像是跨界款。EQA預估在2020年生產、2021年上市;伴隨最新上線的 EQA影片,賓士也透露了這款跨界電動車將採用60kWh電池,採前後雙馬達全驅動力,可提供最高268匹馬力(200kW)輸出,0-100km加速
  • 賓士電動車登台 330 萬元起!EQC vs. I-Pace vs. Model X 電動休旅三強比一比

    賓士首款電動車、也是純電休旅車的EQC4004Matic即將在台灣發表,二種車型,售價分別為330萬元與350萬元,並會用特定展售中心限量推出的方式推廣。儘管EQC在大陸和美國都是以 250萬元或更低的價格問世,但330~350 萬元符合台灣賓士行情;少量引進,對於初試啼聲的賓士來說,也是合情合理,目前看來都沒有什麼預料之外的發展。有趣的是,報導稱EQC在台灣總代理內部所設定的
  • 賓士也來戰!第一台電動休旅車 EQC 正式發表

    2018年,各家汽車大廠紛紛開始踏入電動車市場,身為高端品牌的之一的賓士(Mercedes-Benz)也在今年9月4日於瑞典斯德哥爾摩正式推出首款電動休旅。全新電動車產品線命名為EQ(ElectricIntelligence),的首款電動休旅型號為Mercedes-Benz EQC4004MATIC。做為旗下首部電動休旅,EQC使用「ProgressiveLuxury」設計概念,車頭採用
  • 迎接電動車轉型:戴姆勒賓士大砍主管缺並裁員一萬人

    世界各地的汽車廠牌正面臨史無前例的轉型挑戰,AUDI、BMW都宣布樽節措施,德國另一汽車巨頭:賓士母公司戴姆勒集團日前也宣布,2022年前將裁員一萬人並減少至少10%主管職務,藉降低成本而增加轉型電動車的資源籌碼。與其他二位巨頭一樣,戴姆勒集團也面臨新車銷量下滑的威脅,應對措施都是先從裁員開始,再逐步刪減供應鏈成本、減少營運支出、降低固定資產投資,同時簡化現有車系款式,種種措施皆是節省成本,並將資
  • 2021 年推出、最大馬力 335HP!賓士 EQB 電動 SUV 首波概念圖釋出

    日前釋出的 賓士 EQA電動車概念圖 顯示這台EQ電動車家族最小的車款,具備運動化且纖細的車頭燈;在EQA之上,小型 SUV車格設定的 EQB,現在也有量產車型的概念圖曝光了,而它的車頭設計和 EQA、EQC神似,看來 EQ電動車家族的共通設計語言已經成形。▲EQB(上)和EQA (下)概念圖比一比賓士EQB是以&nb
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