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福斯 / VW

  • 福斯工程師正使用筆電和隨身碟為 ID.3 電動車人工安裝軟體系統,總數超過一萬台

    這張有趣的照片在周末爆紅,它說明了福斯在電動車領域的艱辛,也印證了過去許多關於福斯電動車軟體開發受阻的傳言。照片主角確實是福斯ID.3電動車,它們正掀開前廂蓋,每一台都連結著筆電,似乎在進行某些軟體作業。親臨現場的德國YT頻道主 ChrisStaffehl透露,ID.3確實在做軟體相關的設定,不過並非升級,而是在為成車安裝初始軟體系統,總數超過一萬台。Staffehl表示,軟體作業分為二
  • 福斯分享 ID.3 三萬多名買家輪廓:較為年輕的科技向男性,買來當家庭的第二台車

    儘管風風雨雨、軟體出包不停,福斯ID.3這台電動掀背車還是累積了不錯的人氣,至今約有3.7萬張訂單等待新車交付,福斯也表示ID.3為集團開拓了先前從未接觸過的全新消費族群。購車享32萬元補助:福斯電動掀背車ID.3歐洲7/20全面開放下訂根據福斯官方公布的統計,下訂ID.3的準車主是平均年齡大約 48歲左右的男性,比過去福斯在歐洲市場的客戶平均年齡要年輕了10歲。而在這批ID.3準車主當
  • VW 純電休旅 ID.4 將在四月紐約車展上初次登場,並且是量產版 (內有間諜照)

    在去年2019年9月的時候,VW正式發表使用了MEB純電平台的小型掀背車款ID.3,並且年底就已經開始進入量產階段,甚至還發生了軟體出問題必須手動更新的問題,但是這一切都沒有影響到如期上市的計劃,因為VW本來就規劃今年2020年夏天才會讓ID.3上市。除了發表ID.3,去年法蘭克福車展上VW也透露了將會有一款基於 ID.Crozz概念車所打造的量產版本SUV在今年登場,並且年底就會進入北
  • 福斯 ID.4 全球戰略車年底歐洲先行,美國生產計劃預計 2022 年初全面啟動

    福斯ID.3已經正式開放訂購,預計9月開始交車,但這台電動掀背車僅在歐洲販售,官方至今尚未正式發表的ID.4,才是肩負開拓中國、美國市場重擔的全球戰略車。購車享32萬元補助:福斯電動掀背車ID.3歐洲7/20全面開放下訂最新消息指稱ID.4最快將會於2020年底在歐洲開始生產、交付,至於美國市場的本地生產計畫,則是預計會於2022 年初正式啟動。鎖定全球市場的ID.4原本預計4月就要發表
  • 福斯全新電動 SUV 車款 ID. 初見 首次登場,三年內在大陸推出 10 款電動車

    福斯(VW)正積極轉往年輕化與電動化,繼喊出「世界最大的零排放汽車製造商」目標,福斯也正式揭露了最重要市場之一:中國大陸的布局,包括ID.3在大陸國產化、2025年前100萬台電動車將有2/3來自中國,同時也宣布了一年內在大陸推出全新電動SUV車款:ID.初見。ID.3是福斯全新電動車系的叩關作品,歐洲在2020年中以後上市,大陸也會跟著進行量產,預計在2021年推出。目前福斯正著手大陸安亭、佛山
  • ID.3 電動車只能做半套:福斯軟體部門負責人遭撤換下台

    這個消息有點諷刺,不久前才大張旗鼓宣傳VWOS軟體平台大戰略的主事者,現在已經下台。原因很簡單,ID.3電動車軟體出包至今無法解決,災情連連的第八代Golf也算在他頭上。海外媒體近日陸續報導,執掌福斯CarSoftware軟體部門的最高主管ChristianSenger已經離職,同時也不再是福斯集團核心品牌董事會成員。Senger所打造的VWOS軟體平台是規畫用在未來所有的福斯新車之上,部門有著非
  • 簡潔又帶點肌肉感,福斯 ID.4 純電跨界休旅外型全面曝光!

    預計年底前將正式推出的福斯跨界純電ID.4,官方至今還未公布量產版本,但日前有一批完全無遮掩的外觀照曝光,帶大家搶先預覽ID.4的造型特色。 ID.4是福斯相當重要的全球戰略車款,不像ID.3只在歐洲販售,ID.4也將會在美國、中國推出。鎖定全球市場的ID.4原本預計4月就要發表量產版本,然而發表會因為疫情取消之後福斯官方一直都未公佈 ID.4的相關細節。在上個月才得知ID.4
  • 購車享 32 萬元補助:福斯電動掀背車 ID.3 歐洲 7/20 全面開放下訂

    福斯 ID.3電動車1ST Edition 先前已經開放預購車主轉為正式訂單,現在官方則是進一步預告將於7月20日在歐洲全面開放訂購ID.3,先前沒預購到這台電動掀背車的消費者,當天開始就可以下單訂車了。 目前ID.3只規劃在歐洲市場銷售,依據不同的國家補助政策,7月20日開始下單訂車的消費者將會享有不同程度的購車優惠。福斯表示若在德國購買ID.3,那將會享
  • VW ID.3 電動車與 Model 3 同場充電,大小差異讓人吃驚?!

    福斯VW即將推出的ID.3電動車在路上被目擊,而且無巧不巧,停在特斯拉Model3隔壁;二台車在德國Ionity充電站相遇,而ID.3疑似正以 100kW的快充效率在充電中。受到角度影響,照片中的ID.3在Model3身旁看來非常巨大,儼然是部中大型SUV,但事實上ID.3車身三圍比Model3要更小,頂多算是中型五門掀背車,所以照片的尺寸落差,只是視覺上的錯覺喔:  
  • 加速佈局固態電池,福斯加碼投資 60 億元資金

    固態電池視為電動車後續最關鍵的技術之一,而福斯為了加速佈局固態電池,日前宣告再度挹注2億美元(約台幣59億)給固態電池開發商QuantumScape。 福斯和 QuantumScape的合作關係最早可追朔到2012年,後續這兩家公司於2018年成立了一家合資企業,同年福斯也向QuantumScape 投資了1億美元(約台幣29億元)。現在,福斯宣告進一步加碼投資&nb
  • 福斯 e-Up! 第一季在歐洲熱銷二萬台,證明電動小車也能出頭天

    高性能電動車很迷人,但對於大眾消費者來說,滿足日常通勤、價格好負擔一點,可能更符合需求。福斯在去年十一月發表的2020年新版 e-Up,就是屬於前面講的這種實用小車,一點都不快、也沒什麼智慧功能,但就在今年第一季創下了超過2萬台的銷售成績,可說是電動車界裡的超值小明星。福斯e-Up 是福斯最入門電動車,去年推出全新車款,將電池由18.7kWh「加大」到32.2kWh,使單次充電
  • 福斯電動休旅 ID. ROOMZZ 量產版首度從工廠下線

    福斯鎖定中國市場的純電SUV車款:ID.ROOMZZ,日前官方宣告量產版本正式從中國佛山的工廠下線。雖然官方同時也公布了 ID.ROOMZZ量產版的實車照,但很可惜車身有經過偽裝,還無法一窺這台純電SUV的廬山真面目。福斯最早是在2019 年的上海車展首度公佈ID.ROOMZZ的概念車,當時規格開的很高,甚至還搬出了Level4自動駕駛機能,但以目前的現實狀況來說,概念車與最終
  • 福斯家用充電器 ID. Charger 正式上市,售價 1.3 萬元起

    福斯ID.3純電掀背預計 9月初在歐洲市場開始交車,而福斯先前針對ID.3準備的家用充電器:ID.Charger系列日前也宣告正式推出,支援 11kW輸出功率,單價 399歐元 (約台幣13,300元)。福斯於 2019年9月首度對外發表 ID.Charger系列壁掛家用充電器,並預告會於當年的11月底推出,不過實際開賣的時程一直延後,直
  • 雙福攜手:福斯與福特將共享平台打造電動車

    福斯、福特兩大車廠去年正式宣告結盟,現在雙方則是打算進一步擴大合作範圍,雙方將共用MEB電動車模組化平台、攜手推出電動車,同時也會在自動駕駛科技上更緊密合作。福斯、福特「雙福」2019年就表達聯合開發汽車的意願,並且於2019年7月達成結盟協議。現在雙方則是進一的對外公告進一步的合作願景,將在商用貨車、皮卡甚至是電動車領域共同合作推出新產品。但福特、福斯的合作並不涉及交叉持股,雙方雖然結盟且在特定
  • 福斯電動車軟體出包:二萬台做好的 VW ID.3 閒置在停車場苦等更新

    ID.3是福斯最重要的新世代電動車,上個月開始大規模量產,明年初就會在歐洲率先上市。如今車子做好了,福斯卻遇到軟體大麻煩,以致大批ID.3閒置在停車場苦等更新,影響範圍達到2萬台之多。這起事件由德國媒體ManagerMagazine率先踢爆,簡單地說,就是硬體好了,軟體跟不上,目前的ID.3都處於半成品狀態。報導指出,福斯針對電動車開發的系統軟體出現極大問題(massive softwa
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