去年9月Honda在北京車公佈電動休旅概念車：SUVe:concept，而日前剛開幕的北京車展上，Honda則是進一步展示基於 SUVe:concept 演化而來、整體更接近量產版的SUVe：Prototype。科技感造型、休旅車格，HondaSUVe:concept全新電動概念車亮相  基本上Honda SUVe：Prototype是以今年2月發

GM和Honda這兩大車廠在去年達成了合作協議，將建立戰略聯盟並共同開發車輛平台與電動車系統。而最新消息指稱雙方將在4年內陸續合作推出2 款電動車產品，預計將分別在墨西哥和美國的GM生產工廠打造。 據了解GM和Honda將合作推出的2款電動車，1款會隸屬於Honda品牌旗下並預計在2023年推出，還不確定是否為先前傳聞的 CR-V純電動力版。另1款則隸屬 H

受到武漢肺炎疫情的影響，大眾運輸運量有所下滑，開車通勤人數也有變多的趨勢。但待在車上也並非 100％安全，因為一般車用空調濾網無法阻擋直徑僅120奈米(nm)的肺炎病毒。為此，Honda特別推出汽車專用「口罩」，不只能把病毒隔絕在車外，甚至還能清除已經存在車內的病毒。 上面這圖是惡搞的，Honda在日本宣布推出的車用口罩，並非真的罩住車輛進氣口，而是名為Kurumaku的車用空

本田最近有款可愛小電動車Hondae在歐洲和日本打響名號，但它畢竟是小眾車，真正面向廣大用車族群的，必須再等幾年，例如台灣賣到翻過來的CR-V，就可能藉美國GM之手在2024年登場。此外，本田還會打造高性能版的Hondae，當家跑車NSX也被爆料已有純電版開發計畫，預估時程在2025年以後。消息來源是日本汽車網站 bestcarweb，他們宣稱獲得了內線消息，揭露了上述幾台電動新車的進度

相對於其他汽車品牌，Honda電動化的腳步並不快，旗下正在量產的全電動車僅有Honda e而已，但Honda歐洲高層 已經對外宣示，2022年就會在歐洲停售燃油車，帶領Honda走向完全新能源化的道路。Honda當前的全電動車只有一台Honda e，第二款電動車HondaSUVe:concept還處於概念車階段，發售時程尚未公布，那為何Honda還會設立 2

GCOTY(GERMANCAROFTHEYEAR)其實是一個很小的組織，不過就像它的名稱，它依舊是個德國年度車輛評鑑指標，由18位德國車線記者針對72款入圍車輛做評選，最終在五個類別中選出年度最佳車款。很出人意料地，來自日本的小型電動車HondaE 奪下了最佳新能源車大獎，這是首次有日本車廠奪獎。 根據 GCOTY公布的獎項，五大類別的2021年度最佳車款分別是：緊湊

雖然這與電動車無關，但談論的是大家也關心的自動駕駛技術，而且不是特斯拉，是本田。日系汽車大廠Honda正式對外宣布，旗下的 Level3 自動駕駛技術已獲得日本政府認證，代表搭載相關技術的車款可在特定條件下代替駕駛員來駕駛車輛。支援Level3自動駕駛機能的Honda 車款預定在2021年3月推出，將讓Honda成為世界上第一家量產支援 Level3&nbs

Honda日前在北京車展發表全新電動概念車：SUVe:concept，這台SUV電動概念車款和過往Honda車款與眾不同的科技、未來感造型，但目前 Honda尚未透露相關的量產時程規劃。 HondaSUVe:concept是Honda旗下第二款的純電動車，也是針對中國市場設計的電動車款，包含外觀、內裝都是由中國設計團隊所主導完成。Honda全新電動車露臉！謎樣身份，9月26日北

日本Honda與美國GM通用汽車達成了一項合作協議，Honda將採用GM全新開發的電動車平台，再注入本田的設計風格，打造出屬於北美的電動車，車輛也將在美國通用工廠生產製造。這項計畫沒有更多細節，所以無從得知Honda打算推出什麼樣的電動車，只知道在2024年前共會推出二款電動車，鎖定美國與加拿大市場。Honda表示，開發平台與Ultium電池雖然來自 GM，但電動車的外觀和內裝都會由本田

Honda預告要在中國市場推出全新的電動車，但並非是造型復古、可愛的Hondae電動小車，而是一款從未亮相過的全新產品，預計會於9月26日揭幕的第十六屆中國北京車展正式揭露。針對即將在北京車展揭曉的全新電動車，Honda並未公布車名、動力規格以及車型等資訊，僅釋出一張宣傳圖片，吊足眾人胃口，但宣傳圖片可看出這款電動車的造型風格明顯和Hondae不同，走的不是復古、圓潤的可愛路線，車頭線條明顯更加銳

本田在歐洲的電動車策略十分特別，一部可愛的Hondae已準備在下半年上市，目標一萬台銷量；第二款純電動車也呼之欲出，熱門人選一樣吸睛，就是雙門小跑車HondaSportsEV。HondaSportsEV目前仍處於概念車階段，早在2017年就於車展上現身；時過三年，本田顯然沒有遺忘它，最新傳出的消息就是本田可能將它量產化，作為2021至 2022年間規劃推出的四部電動車其一，跟在Honda

HONDA對電動車並不積極，但在集團規劃內，自動駕駛一直是持續進行的目標。日經新聞最新報導，HONDA最快在2020年夏天就會推出具備Level3等級的自動駕駛汽車，開車不必手握方向盤。報導提及的L3自動駕駛功能，是指車輛可以在多數情況下自動行駛，駕駛人仍要負責監管，但僅需於車輛無法處理當下路況時接手操控。這個等級，允許駕駛不用把手放在方向盤上，而目前特斯拉Autopilot或其他廠商介於L2-L

Honda正式公佈旗下首款復古電動小車HondaE的售價，分為入門與進階兩版。入門版為馬達功率100kW，在德國售價 29,470歐元，英國則為 26,160英鎊(約100萬台幣)；進階版馬達功率113kW，德國售價32,470歐元、英國售價28,660英鎊(約110萬台幣)。正式交車時間會比本來預計的晚一些，需要等到2020夏季才會首先在歐洲市場交車。而目前車廠表示已有超過四

淘汰柴油車、加速電動化腳步、還有一台迴響正面的Hondae，正當眾人以為Honda本田將成為電動車界的一枚新星時，本田卻潑了大家一桶冷水，因為它們並不看好純電動車。這番言論，出自本田汽車執行長八郷隆弘，他在最近一場訪談中表示，考慮到各國政策/法規不一，純電動車發展需要大規模的硬體與基礎建設輔助，他認為全球市場對於純電動車的需求並沒有外界說的那麼高，許多汽車製造商對於純電動車的態度也過於樂觀。八郷隆

HONDA向路透社證實了一個傳聞，本田將於2021年全面停止歐洲停售柴油車，而集團稍早昭告的2025年歐洲車款「全面電動化」(包括混合動力與純電)的計畫繼續推動中。這項消息與今年初HONDA宣布將關閉英國斯文敦工廠的時程吻合，此工廠先前負責生產面向英國、北美與部分歐洲市場的 Civic車款，其所搭載正是 i-DTEC渦輪柴油引擎。HONDA之前表示，斯文敦工廠預計2021年關廠