BMW iX旗艦電動休旅預計今年第二季會公布預售方案、2022年在台灣市場正式開賣，目前檯面上已確認至少會有 iX xDrive40、iXxDrive50雙車型。而最新情報指出，iX還可能會有一個更高階的性能版本，最大馬力輸出可達560匹，但可能要到2022年末才會推出。入門款300匹馬力：BMWiX旗艦電動休旅將推出xDrive40、xDrive50雙車型 

 儘管2020年全球市場依然在疫情壟罩之下，但特斯拉在全球市場交付了將近50萬輛的電動車，和2019年相比要大幅增長 36％，特斯拉官方更預估2021年的交付量可成長超過50％；執行長馬斯克日前在社群媒體上更是提到 2027年要年產2000萬輛，市佔67%的瘋狂數字。但 BMW執行長 OliverZipse日前在DLDAllStars創新大會上直言

在電動化轉型和歐盟七期環保法規嚴格規範的雙重壓力之下，Auid已經做出全面停止開發新世代燃油引擎的決定，僅會針對現有的燃油引擎持續進行更新、微調，並確保能符合環保法規。但和Audi同屬德國知名豪華車品牌的BMW，目前則是完全沒有要停止開發燃油引擎的打算。Audi正式叫停新燃油引擎開發：七期法規過於嚴苛、研發將付出高額成本 BMW日前剛剛公布未來10年的集團電動化戰略，預告 20

BMW去年11月發表「VisioniNext」概念車的量產車型：BMWiX，而這台旗艦級電動休旅已經出現在BMW的台灣官網，預計會在今年第二季公布預售方案、2022年正式開賣。另外，剛剛發表沒多久的BMWi4電動轎跑也會在2022年登台。BMWiX旗艦電動車登場：華麗運動休旅有600+公里續航力，2021年底上市BMWiX電動休旅確認有 iX xDrive40、iXxDrive

BMW日前舉辦了集團年度會議，除了首度揭曉i4電動轎跑的量產車型，同時也對外公告了未來10年的BMW集團電動化戰略，預計2025年要推出全新世代的電動車產品，並希望能在2030年時達成電動車型至少佔全球總銷量50％的目標。 BMM集團的短期電動化目標，是要在2023年時在全球市場提供約12款的純電動車型，並希望能在90%的細分市場中為每一條產品線提供至少一款純電動產品。而2021&nbs

一如先前預告，BMW正式在台灣時間3月17日晚間發表i4電動車的量產車型。這台電動轎跑保留當初概念車的霸氣大鼻孔設計，並具備530匹最大馬力和0-100km/h加速只要 4秒的性能實力，預計會在今年「某個時間點」正式開賣。馬力破500匹的大鼻孔電動轎跑：BMWi4量產車型3月17日現真身 和和2020年3月中亮相的概念車相比，BMWi4量產車造型並沒有太大的修改，基本上完整保留

針對於去年底發表的 iX旗艦電動休旅，BMW公開進一步的販售細節，宣告將同步推出iX xDrive40、iXxDrive50雙車型，入門款馬力將從300匹起跳，英國市場售價 6.9萬元英鎊，約合台幣272萬元。BMWiX旗艦電動車登場：華麗運動休旅有600+公里續航力，2021年底上市BMW揭露iX二大功能特色：電控玻璃車頂可一鍵遮陽，也具備OTA軟體更新機能&nbs

日前有消息指稱Mini已制定轉型成純電動車品牌的目標，預計 2030年代初期開始只銷售電動車款。而這項規劃已經正式獲得BMW集團官方證實，確認Mini將會是BMW集團旗下第一個純電動車品牌。 Mini母集團BMW執行長OliverZipse在日前的年度會議上，正式對外確認 Mini品牌的電動化發展規劃，而規劃的內容基本上和先前流出的情報相吻合。2025年推出末代燃油車

繼去年底發表iX 旗艦電動休旅，BMW即將再度發表新款電動車，首款四門純電動轎跑車i4的量產車型，官方已經確認會在3月17日正式對外公布。BMWiX旗艦電動車登場：華麗運動休旅有600+公里續航力，2021年底上市 為了生產 i4電動轎跑，BMW去年 7月底就開始針對慕尼黑工廠進行改裝，改裝工程在一個多月後宣告完成，已經可以準備開始生產。但即便工廠端在202

隸屬BMW集團的Mini據傳已制定「棄油轉電」的終極目標，可能和volvo一樣打算在2030年正式轉型成純電動車品牌，屆時Mini將不會再販售任何燃油車型。Mini目前僅有兩款新能源車，一款是全電動的 MiniCooperSE，另一款則是插電油電版本的MINICooperSECountrymanALL4。官方曾表示後續會推出三款全新設計的Mini電動新車，分別會是三門車型、鎖定小型車領域

BMWiX預計在今年11月上市，最近關於它的消息也慢慢變多。前幾天，就有歐洲網友在路上拍到了毫無偽裝的BMWiX測試車： 大家一定會注意到它車頭的雙腎格柵，喜歡與否在個人，大家可以慢慢體會，但關於生產與功能面，BMW日前就上線了第一支面向消費者的iX預熱影片，大家應該會有興趣。BMW總共選擇了八個功能濃縮在這段1分10秒的影片裡，而擺在最前頭的是「OTA軟體更新」。大家知道OTA是特斯拉

BMW已設立2023 年前要達成電動車銷售佔比達20％的目標，但去年電動車僅占BMW全車系銷量的8%，為總銷售量的一小部分，因此砸大錢推動電動車轉型的初期銷售獲利並不高。然而BMW在加速品牌電動化過程的同時，也希望能逐步恢復疫情流行前的利潤目標，因此打算從簡化車型選擇著手，進一步降低成本，以應對砸大錢加速品牌電動化過程的支出。根據BMW財務總監 NicolasPeter的說法，

BMW去年底設立了 2023 年前電動車銷售佔比達20％的目標，若要達成這項目標，密集推出更多的電動車產品絕對是必要的，例如 BMWX2就會有全電動款式，最快預計2022年下半年亮相。BMW目標三年內電動車銷售占比達20%，但坦承「還有一大段路要走」 海外報導指出，BMW預計會在2022年推出新世代的X1，預計X2也會在當年稍晚正式亮相，並以iX2來命名。據

預計2021年底正式推出的BMW iX旗艦電動休旅，除了會率先搭載車輛之間可互動的最新一代 iDrive系，同時也確認首度支援 BMW最新 DigitalKeyPlus數位車鑰，駕駛不需把手機從口袋或包包拿出來，只要靠近車輛即可自動解鎖車門。BMW揭露最新一代iDrive系統：車輛之間可互動、iX旗艦電動車率先採用BMWiX旗艦電動車登場：華麗運動休旅有60

BMW在CES 2021大展對外初步預覽最新一代的iDrive系統，最大特色在於進一步強化使用者和車輛之間，甚至是車輛和車輛之間的互動性，並且在提供更多的功能同時簡化操作過程，預計2021年底上市的BMWiX旗艦電動休旅車將會率先搭載。BMW的iDrive首度推出至今已經有20年的歷史，當初最早是由大7系列車款率先搭載。最新一代的iDrive系統在導入大螢幕顯示介面、全新手勢操控機能的同