在特斯拉引領的電動車浪潮之下，許多傳統車廠都在積極轉型，volvo也是其中之一。volvo首款電動車XC40Recharge預計10月下旬在歐洲正式交車，也早就設下 2025年時旗下生產車款有半數是電動車的目標；為了達成這個目標，volvo 打算在推出更多電動車的同時逐步淘汰燃油車，而根據 volvo執行長的最新說法，下一代的XC90很可能就是volvo旗下的末代燃油

才剛剛開賣沒幾個月的Polestar2出師不利，已經賣出去的兩千多台車因為軟體出問題日前被全數召回。幸好官方表示，已經找到問題的核心所在，強調不會影響到Polestar2在美國市場的交車計畫。 已經賣到歐洲、中國兩地將近2,200台的Polestar2，因為有部分車主表示車輛會在行進中突然停止，所以才被官方要求全數召回並進行安全性檢測，幸好截至目前並未傳出相關意外。Polestar2因為

美國環保署EPA正式公布volvoXC40Recharge的能耗測試數據，結果不太理想，這台基於XC40改造而來的電動休旅車，在EPA測試標準下的續航力只有335公里。 根據 EPA所公布的數據，volvoXC40Recharge 具有綜合使用335公里(208英里)續航里程，綜合能耗效率為79MPGe。這樣的成績，對於搭載78kWh電池的XC40Recharge來說

volvo首款純電動車XC40Recharge已經進入生產程序，預計10月底交車。除了這款電動休旅之外，後續volvo也準備推出更多新電動車，當中包括小一點的XC20，預計採用吉利汽車的 SEA平台打造，主攻近年來頗夯的小型跨界休旅市場。VolvoXC40Recharge電動休旅正式投入生產，十月下旬開始交車 其實早在2017年，volvo高層就曾經暗示可能會推出XC20系列車

volvo公布純電動休旅車XC40Recharge的最新進度，確認這台volvo 旗下首款全電動車正式進入生產程序，預計首批生產的新車在10月下旬就能交付到客戶手上。vovlo於2019年10月首度對外發表 XC40Recharge 電動休旅車，事隔近一年之後，volvo宣布 XC40Recharge正式在比利時的Ghent工廠進入生產程序。volvo指出，

在電動車領域積極向前的Volvo，對於疫情衝擊下的車界發展也有獨到想法。Volvo執行長HåkanSamuelsson日前就發出預警，表示燃油車的市場需求會大幅衰退，而電動車的技術會不斷超前，期望疫情舒緩後仍有大批消費者去買燃油車是非常天真的想法，所有針對燃油車推出的補貼措施，最終也只是浪費錢。Samuelsson進一步指出，車市需求的疲軟，比工廠如何在疫情後如何恢復產能還要值得警惕。

Volvo最新釋出了首款純電動休旅車XC40Recharge的深度介紹影片，長度超過14分鐘，除了很清楚地介紹XC40Recharge特色，關於電能相關的設計，Volvo也用一種拍給EV初心者的角度來呈現重點，基本上就是一個出自原廠、從外到內講透透的優質開箱。【VolvoXC40Recharge重點規格】78kWh電池，WLTP400公里DC直流快充 150kW，10分鐘充電80~100

以車輛安全性聞名的Volvo，日前推出了一個頗具爭議性的安全性新措施，那就是新車最高速將限制時速 180公里，藉以降低交通意外發生的機率。這項安全性措施讓全球嘩然，姑且不論對所有駕駛人的影響，但電動車界立刻就有聲音傳出，認為這種限速調整若進一步普及，將會縮減電動車和燃油車在高速巡航性能的差距。Volvo認為，超速一直是交通安全意外的主因，各國的速限法規並無法有效減少或嚇阻超速行為，所以日

Polestar2電動轎跑初期主要鎖定中國、歐洲、美國等市場推出，而最新消息指出這個由Volvo和母公司吉利汽車(Geely)合資的汽車品牌準備要拓展全球展示間數量，以進軍亞太以及中東等新市場。Polestar高層指出，該品牌預計在2020年的年底之前，將把現有的展示間數量增加一倍，在未來18到24個月還會持續尋求擴大Polestar的銷售網路，因此展示間數量還會持續攀升。從2021年開始，Pol

 根據一家瑞典媒體報導，中國吉利與Volvo旗下的汽車品牌Polestar所推出的Polestar2電動車目前因為軟體問題而被全數召回，其數量約有2200輛，其中600輛在瑞典。據報導所說已經有三位瑞典車主遇到了狀況。該媒體用的詞是"許多的軟體錯誤"，其中最嚴重的會導致車輛在行駛中突然停止，需要拖車救援，所以Polestar決定召回全數新車。而有一些美國媒體表示，有些

Polestar於今年2月首度對外公布 PreceptConcept概念電動車，展現了和Volvo有明顯區隔的未來感設計語言，並採用大量環保材質打造，勾勒出Polestar對於未來電動車的想像。由於 PreceptConcept展出後持續獲得外界好評，因此 Polestar 決定要把它從概念化為真實，準備推出量產車款，預計會在中國工廠生產製造。 P

Volvo準備為旗下SPA2平台新車導入與Luminar合作開發的 LiDAR光達感應器，預計2022年推出的 XC90電動休旅車會是首發，並成為硬體上的自駕就緒車款，日後再透過OTA軟體更新 VolvoHighwayPilot功能，使XC90具備無須駕駛介入的完全自駕功能。Volvo在2018年與位於美國佛羅里達的新創公司Luminar展開LiDAR技術合作，藉其開

VolvoPolestar2第三季就要上市，雖然暫時沒台灣的份，但這部電動轎跑的底子不錯，在中國和歐洲都有一些支持者在等待，也是近期少數(罕見)可以直接端出來與Model3對陣的好車。大陸媒體最近已經開始受邀體驗Polestar2，以下就整理一些重點資訊給大家參考：中國首發版本配備72kWh電池500公里續航里程(NEDC/WLTP)or443公里(EPA)首發版為雙馬達AWD車型，408HP、零

7月底開始在全球陸續交車的 Polestar2是特斯拉Model3 的同級競爭對手，最新數據顯示，這台電動性能房車在北歐市場反應不錯，挪威與瑞典於 8月份銷量都雙雙勝過Model3。來自InsideEVs的消息指出，Polestar2八月份在挪威與瑞典的新車註冊數量分別是504台和284台，而同月份的特斯拉Model3註冊量則分別是264台和263台。Model3是全

預計今年就要上市的VolvoPolestar2最新一批路測車照片出現，沒有精心修飾，就是一部模樣有點狼狽的路測車輛被路人捕獲。根據側門的標示，這部Polestar2正在進行空氣力學、輪胎測試與熱力學測試，而且車後左右都開了充電孔；據說是一個慢充一個快充，不過這與發表會上的照片有出入，此刻就連大陸網友也無法斷定最後上市是否會是這個雙孔配置。VolvoPolestar2是車格與Model3非常接近的電