volvo將在2021年3月發表旗下第2款電動車，但並未進一步公開車名、車型或動力規格。不過最新情報指稱新款 volvo電動車可能會是款轎跑車，並且預計會於2021下半年正開賣。保證外型「非常美」！Volvo全新電動車將在2021年3月登場volvo執行長薩繆爾森 (HakanSamuelsson)日前宣告 2021年3月發表的全新電動車，將採用和XC40Rechar

volvo先前已經訂下 2030年轉型成純電動車品牌的目標，只靠 XC40 Recharge獨撐場面是絕對不夠，volvo也知道必須推出更多的電動車來滿足市場需求。於是，volvo已經宣告 2021年3月將有新車登場。純電volvo開紅盤！XC40Recharge空降荷蘭電動車暢銷亞軍Volvo目標2030年完全轉型成純電動車品牌：全力棄油改電、燃油車加速退

荷蘭汽車市場不算大，但它和挪威類似，對於電動車有相當高的接受度，可說是EV的指標市場之一。這次值得關注的焦點是，11月份荷蘭電動車銷售冠亞軍都是新秀，分別是福斯ID.3(1,499輛)與volvoXC40Recharge(825輛)，尤其是XC40Recharge，這是它首度叩關荷蘭市場，而首月就直接空降亞軍位置，確實是一個很棒的開始。 來自韓國的KiaNiroEV、現代KonaEV分別

力拚要在2030年完全轉型成純電動車品牌的volvo，為了壓低成本並塑造volvo獨有的駕駛體驗，先前曾宣告要自行研發電動車驅動系統。現在，volvo確認就會在瑞典生產電動馬達，並計劃在 2025年左右打造出完整的電動車驅動系統生產體系。Volvo宣告自行打造電動車驅動系統：不依賴外部供應商、塑造獨有駕駛體驗Volvo目標2030年完全轉型成純電動車品牌：全力棄油改電、燃油車加速退場vo

在眾多的傳統汽車品牌當中，volvo屬於電動化腳步相當快的品牌，先前執行長HåkanSamuelsson就說volvo要在政府全面禁售燃油車的禁令之前，就全面轉型電動化。現在，Samuelsson把轉型的時程說更加明確，目標是讓 volvo在2030年時成為純電動車品牌。Volvo全速轉型電動化：下一代XC90就是末代燃油車型，腳步要走得比政府限令更快針對品牌未來的電動化過程

為了在電動車數量不斷增加的同時依然保有成本優勢，volvo宣告將自行研發電動車驅動系統，希望擺脫對供應商的依賴並壓低支出成本，同時也塑造volvo獨有的駕駛體驗。根據先前Volvo所公布的電動化發展規劃，2025年就要達成純電動車占總銷量的50％的目標，至於另外一半則將是插電油電車和油電車。而在大規模轉型電動化的規劃之下，自行研發電動車驅動系統可能會比向外部採購更能節省成本，同時也可讓技術方面更具

剛推出電動新車的「極星」Polestar諸事不順，可說「人若衰，種瓠仔生菜瓜」，壞消息一樁樁。Polestar2上市不久就發出全球召回，如今Polestar與法國車廠雪鐵龍又因商標對簿公堂，而且最終被判侵權，將面臨罰款與禁售半年處分。 早在2017年，雪鐵龍母公司PSAGroup就已經提出訴訟，要求volvo停止使用PolestarLogo，因為雪鐵龍認為Polestar的商標設計和雪鐵

Polestar2電動房車因電池控制模組軟體出問題，官方宣布召回歐洲、中國兩地已賣出的近2,200輛車。如今官方發現問題遠比預期更多，宣告擴大召回規模，受影響的Polestar 2總數多達4,586輛。先前因為部分車主反映行進中會出現突然停止的狀況，因此 Polestar官方宣布要召回Polestar2，表示主因是電池控制模組的軟體出了問題，可以透過手動更新軟體的方式來解決。P

在特斯拉引領的電動車浪潮之下，許多傳統車廠都在積極轉型，volvo也是其中之一。volvo首款電動車XC40Recharge預計10月下旬在歐洲正式交車，也早就設下 2025年時旗下生產車款有半數是電動車的目標；為了達成這個目標，volvo 打算在推出更多電動車的同時逐步淘汰燃油車，而根據 volvo執行長的最新說法，下一代的XC90很可能就是volvo旗下的末代燃油

才剛剛開賣沒幾個月的Polestar2出師不利，已經賣出去的兩千多台車因為軟體出問題日前被全數召回。幸好官方表示，已經找到問題的核心所在，強調不會影響到Polestar2在美國市場的交車計畫。 已經賣到歐洲、中國兩地將近2,200台的Polestar2，因為有部分車主表示車輛會在行進中突然停止，所以才被官方要求全數召回並進行安全性檢測，幸好截至目前並未傳出相關意外。Polestar2因為

美國環保署EPA正式公布volvoXC40Recharge的能耗測試數據，結果不太理想，這台基於XC40改造而來的電動休旅車，在EPA測試標準下的續航力只有335公里。 根據 EPA所公布的數據，volvoXC40Recharge 具有綜合使用335公里(208英里)續航里程，綜合能耗效率為79MPGe。這樣的成績，對於搭載78kWh電池的XC40Recharge來說

volvo首款純電動車XC40Recharge已經進入生產程序，預計10月底交車。除了這款電動休旅之外，後續volvo也準備推出更多新電動車，當中包括小一點的XC20，預計採用吉利汽車的 SEA平台打造，主攻近年來頗夯的小型跨界休旅市場。VolvoXC40Recharge電動休旅正式投入生產，十月下旬開始交車 其實早在2017年，volvo高層就曾經暗示可能會推出XC20系列車

volvo公布純電動休旅車XC40Recharge的最新進度，確認這台volvo 旗下首款全電動車正式進入生產程序，預計首批生產的新車在10月下旬就能交付到客戶手上。vovlo於2019年10月首度對外發表 XC40Recharge 電動休旅車，事隔近一年之後，volvo宣布 XC40Recharge正式在比利時的Ghent工廠進入生產程序。volvo指出，

在電動車領域積極向前的Volvo，對於疫情衝擊下的車界發展也有獨到想法。Volvo執行長HåkanSamuelsson日前就發出預警，表示燃油車的市場需求會大幅衰退，而電動車的技術會不斷超前，期望疫情舒緩後仍有大批消費者去買燃油車是非常天真的想法，所有針對燃油車推出的補貼措施，最終也只是浪費錢。Samuelsson進一步指出，車市需求的疲軟，比工廠如何在疫情後如何恢復產能還要值得警惕。

Volvo最新釋出了首款純電動休旅車XC40Recharge的深度介紹影片，長度超過14分鐘，除了很清楚地介紹XC40Recharge特色，關於電能相關的設計，Volvo也用一種拍給EV初心者的角度來呈現重點，基本上就是一個出自原廠、從外到內講透透的優質開箱。【VolvoXC40Recharge重點規格】78kWh電池，WLTP400公里DC直流快充 150kW，10分鐘充電80~100