在e-Tron基礎之上，奧迪將三馬達動力與升壓模式融入，打造出性能掛帥的e-TronS系列電動車。可使用8秒的升壓模式能將e-Tron動力衝高到496匹馬力(370kW)與973nm扭矩；一般模式下，e-TronS具有405匹馬力(320kW)與808nm扭矩，零百加速達4.5秒，最高車速則為210公里。這個性能提升都體現在e-TronS與e-TronSSportback二款車型，並都採用與e-T

眼看對手Tesla的ModelX、JaguarI-Pace陸續登場，Audi也在去年發表了旗下的純電休旅e-tron55quattro車型，而今年八月 Audi更加碼推出入門款純電休旅Audie-tron50quattro。做為入門款的純電休旅，e-tron50quattro的續航力與動力輸出自然較e-tron55quattro低了一些，但是仍有一定水準。在動力輸出部份，e-tron50

奧迪近期連續公佈多款電動車，繼e-tronS、e-tronSSportback之後，不久前又發表了 Q4Sportbacke-tron概念車。這款電動跨界跑旅採用福斯集團 MEB平台打造，搭載82kWh電池組，最高續航力可達500公里，預計2021年正式量產上市。三馬達首發、S級性能強化！奧迪e-tronS、e-tronSSportback正式亮相奧迪於 2019年日

奧迪在美國市場公布了2021年式 e-tron電動車的銷售資訊，為了強化在當地的推廣力道，基本車價大幅下調台幣 26萬元，若再加上政府的環保購車補助可大幅降低入手門檻。奧迪電動SUV在歐洲市場表現出色，官方宣稱 e-tron是歐洲市場整體銷量最高的電動SUV，但e-tron在美國市場的銷售反應就沒歐洲那麼出色，因此奧迪打算藉由降低車價並提升續航力來提升美國市場的銷售力

RS系列是奧迪旗下性能最強悍的車型，而官方日前已經宣告未來 RS系列車款的動力組成將會單一化，並且將會逐步朝向電動能源化發展。先前福斯的銷售總監就曾對外預告，R系列高性能車型的未來一定會走向電動化；身為福斯集團一員的奧迪，其性能最強悍的RS系列車款也有著類似規劃，只不過邁向電動化的進度可能沒有福斯那麼快。福斯掛保證：R系列性能車款未來一定電動化奧迪旗下性能部門AudiSport的市場營銷

特斯拉毫無疑問是全球電動車風潮的領頭羊，但德國汽車大廠奧迪執行長 MarkusDuesmann並不認為特斯拉是技術領先者，至少在電池部分不是，並強調德國車廠將會迎頭趕上。奧迪執行長否認特斯拉是技術領先者：德國車廠將迎頭趕上日前 MarkusDuesmann接受媒體訪問時再度重申了這項看法，他充滿信心，只承認特斯拉在軟體技術方面確實有一點領先優勢。在執掌福斯CarSoftware

特斯拉藉由創新設計與實際銷量證明自己是當前電動車的第一品牌，但德國汽車大廠奧迪的執行長有意見，他不認為特斯拉是技術領先者，並強調德國車廠將會迎頭趕上。奧迪執行長 Markus Duesmann和巴伐利亞州州長MarkusSöder日前共同接受採訪，在談論到電動車潮流和疫情對於德國汽車產業的衝擊等議題時，透露了這個想法。當前德國汽車產業正遭逢危機，已有報告指出車廠若不加

奧迪旗下電動車再度獲得美國 IIHS的最安全性認證，e-tronSportback日前獲得了 TopSafetyPick+進階安全首選評等，是繼 e-tron之後第二款獲得此評價的奧迪電動車。美國IIHS的 TopSafetyPick+進階安全首選，可說是當今最負盛名、同時也最難得到的車輛安全性認證。以電動車產品來說，先前能獲得這項認證的只有奧迪 

奧迪於6月初宣告組建 Artemis新團隊，希望以新創公司或高科技公司的經營心態去打造電動車，目標是在2024年推出首款高效能 (HighlyEfficient)電動車款。最新的消息指出，Artemis正在打造的電動車是一款鎖定豪華房車市場的產品，正式量產的名稱可能會是 A9E-tron。「傳統思維無法贏過特斯拉！」奧迪另組新創團隊、四年打造高效能電動車奧迪先前對外透

奧迪除了 e-Tron、e-Tron Sportback之外，還規劃推出 e-TronGT純電跑車。它是保時捷Taycan的雙生兄弟車款，近期已不斷進行路測，從大量偽裝車諜照也能看出，實車確實延續不少當初概念車的設計元素。 雖然經過層層的偽裝，但在路上被捕獲的奧迪e-TronGT測試車，可看出包含頭燈和尾燈的設計，都保留和 e-TronGT概念車一

2019年以跨界休旅車格在日內瓦車展亮相的 Q4e-tron，是德國豪華車品牌Audi旗下的第三款電動車，當初曾有消息指出有可能會在2020年底開放銷售。但最新的情報指出，2020年還不會看到AuidQ4e-tron開賣，最快也要等到 2021年才會推出。不過情報也有帶來好消息，那就是 AuidQ4e-tron的入手價格可能會比想像中便宜，售價並沒有比福特Mustan

預計2020年稍晚才會發表的Audie-tronGT在日內瓦車展現身完成度超過九成的概念車，透過影片快來搶先認識它！https://youtu.be/VsXhl3ilU9IAudie-tronGT主要特色：配備90kWh以上的大電池超過400公里行駛里程434kW、約590匹輸出馬力零至100公里加速約3.5秒零至200公里加速約12秒極速240公里快速充電技術(20分鐘充電80%)800v電壓4

不知道是惡作劇或被陷害，還是真的複製貼上太大意，奧迪竟在官網中宣傳了特斯拉。有網友發現愛爾蘭奧迪官方網站中關於電動車FAQ的說明網頁，當中赫然出現Model3、ModelS與ModelX三款特斯拉型號，並載明都具備CCS充電功能。奧迪把特斯拉車型寫在自家網站裡頭，絕對是一件讓人百思不解的事情，因此事情很快就傳開，網友紛紛認為奧迪八成是在撰寫文案時複製貼上抄作業，結果抄得太兇、竟連車名都忘記改掉。當

為了能在電動車市場持續佔有一席之地，Audi日前宣布成立一個 Artemis新團隊，將會專注於開發具備高度自動駕駛和電能技術，目標是在2024年推出首款高效能 (HighlyEfficient)電動車款。發起 Artemis計畫的是Audi 執行長 MarkusDuesmann，他希望擺脫官僚制度，快速地為Audi開發一款先鋒車型。Duesmann

台灣奧迪自去年底台北車展開始接單預售e-tron電動休旅車，同時也開始布局家充服務網路，並選上Noodoe作為合作業者，為準車主提供家充安裝諮詢、勘查、社區管委會溝通與最終的安裝服務。Noodoe 為台灣奧迪提供的家充服務是先透過「行動安裝管理平台(NoodoeHomeCheck)」進行線上評估，若環境條件許可，Noodoe會進一步到府勘查，判斷住家條件是否適合安裝家用充電樁，並協助消費