日系豪華品牌Lexus曾在2017年東京車展首次提出發展自動駕駛的計畫，隨著三年時間過去，各家車廠紛紛推出自家的自動駕駛輔助系統，Lexus官方也終於宣布將在今年推出符合Level3等級，名為HighwayTeammate的駕駛輔助系統。 目前Lexus為自家車款搭載的系統LSS已具備 ACC主動車距巡航、LKA車道維持輔助與AEB自動緊急剎車的功能。不過 Highw

一直對純電動力躊躇不前的Toyota集團，終於有部純電動休旅車準備推出市場：LEXUSUX300e，預計2020年第一季在大陸推出，歐洲第三季跟進，日本則預計在2021年上市。熟知歐美電動車的各位，看待LEXUSUX300e的標準必須調整(往下)，畢竟豐田一直對於鋰電池動力看衰已久，執意耕耘自己的混合動力和氫燃料電池，直到近年才開始有打算好好正視鋰電池的態勢；也因此，LEXUSUX300e關於電力

出自豪華汽車品牌的LexusUX300e，在搭上時興的純電動力議題之下，一舉一動都引起外界關注。這款跨界電動車預計第一季就會在大陸推出，今年底或明年於歐洲上市，現在有更多關於它的進一步情報。先前已報導過LexusUX300e將搭載54.3kWh電池，具備50kW快充，充電至80%電力約需50分鐘。原廠宣稱，UX300e單次充電後的續航里程最高可達400公里，不過這是基於極度寬鬆的NEDC標準，可以

Lexus於2019日本東京車展將全新LF-30電動概念車推上舞台，全球首發，更為未來 Lexus集團啟動電動化的「LexusElectrified」十年戰略計畫揭開序幕。作為全新世代的開端，LexusLF-30無論是極具流線感的外型或駕駛艙科技，都充分說明了Lexus對未來電動車的願景，包括源自LexusHEV車型的電力技術、超越常規車款的動力展現、以及圍繞在駕駛的手勢控制介面，均可視