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凌志 / Lexus

  • Lexus 將推出 Level 3 等級駕駛輔助系統,初期搭載上車為 L2 未來可透過 OTA 更新到 L3

    日系豪華品牌Lexus曾在2017年東京車展首次提出發展自動駕駛的計畫,隨著三年時間過去,各家車廠紛紛推出自家的自動駕駛輔助系統,Lexus官方也終於宣布將在今年推出符合Level3等級,名為HighwayTeammate的駕駛輔助系統。 目前Lexus為自家車款搭載的系統LSS已具備 ACC主動車距巡航、LKA車道維持輔助與AEB自動緊急剎車的功能。不過 Highw
  • LEXUS UX300e 純電動休旅車預計 2020 年春季在中國首發,夏季於歐洲上市

    一直對純電動力躊躇不前的Toyota集團,終於有部純電動休旅車準備推出市場:LEXUSUX300e,預計2020年第一季在大陸推出,歐洲第三季跟進,日本則預計在2021年上市。熟知歐美電動車的各位,看待LEXUSUX300e的標準必須調整(往下),畢竟豐田一直對於鋰電池動力看衰已久,執意耕耘自己的混合動力和氫燃料電池,直到近年才開始有打算好好正視鋰電池的態勢;也因此,LEXUSUX300e關於電力
  • Lexus UX300e 跨界電動車更多情報:WLTP 續航 300 公里?!

    出自豪華汽車品牌的LexusUX300e,在搭上時興的純電動力議題之下,一舉一動都引起外界關注。這款跨界電動車預計第一季就會在大陸推出,今年底或明年於歐洲上市,現在有更多關於它的進一步情報。先前已報導過LexusUX300e將搭載54.3kWh電池,具備50kW快充,充電至80%電力約需50分鐘。原廠宣稱,UX300e單次充電後的續航里程最高可達400公里,不過這是基於極度寬鬆的NEDC標準,可以
  • Lexus LF-30 電動概念車於東京車展首發!揭幕集團新世代電動化戰略

    Lexus於2019日本東京車展將全新LF-30電動概念車推上舞台,全球首發,更為未來 Lexus集團啟動電動化的「LexusElectrified」十年戰略計畫揭開序幕。作為全新世代的開端,LexusLF-30無論是極具流線感的外型或駕駛艙科技,都充分說明了Lexus對未來電動車的願景,包括源自LexusHEV車型的電力技術、超越常規車款的動力展現、以及圍繞在駕駛的手勢控制介面,均可視
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