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凌志 / Lexus

  • Lexus 全新電動車現蹤!RZ450e 新車名註冊,可能是跨界電動轎跑

    針對電動車市場,日系豪華車品牌Lexus先前已經推 UX300e電動SUV來應戰,但後續就沒有其他電動車款的推出計畫曝光。最新情報顯示,Lexus可能打算推一款叫做 RZ450e的全新電動車產品,推測或許會是一款跨界電動轎跑。(上圖:Lexus於去年公開的概念電動車LF-30)日前Lexus陸續在歐洲、美國、澳洲註冊了 RZ450e的商標,由於型號尾端和UX300e一
  • Lexus 將推出 Level 3 等級駕駛輔助系統,初期搭載上車為 L2 未來可透過 OTA 更新到 L3

    日系豪華品牌Lexus曾在2017年東京車展首次提出發展自動駕駛的計畫,隨著三年時間過去,各家車廠紛紛推出自家的自動駕駛輔助系統,Lexus官方也終於宣布將在今年推出符合Level3等級,名為HighwayTeammate的駕駛輔助系統。 目前Lexus為自家車款搭載的系統LSS已具備 ACC主動車距巡航、LKA車道維持輔助與AEB自動緊急剎車的功能。不過 Highw
  • Lexus UX300e 電動跨界休旅車,153 萬元正式進軍中國 EV 市場

    醞釀許久,Lexus終於推出了第一款純電動力跨界休旅UX300e,著力在中國市場,以人民幣36.2 萬元起的建議售價正式上市。UX300e是基於UX系列的油改電車型,性能相當保守,前驅單馬達配置具備204HP馬力,零百加速7.5秒,車底配備的54.3kWh電池則可提供 NEDC400公里續航里程;在搭配直流快充之下,0%至 75%充電則需50分鐘,原廠公布的最佳電耗則
  • Lexus UX300e 跨界電動車更多情報:WLTP 續航 300 公里?!

    出自豪華汽車品牌的LexusUX300e,在搭上時興的純電動力議題之下,一舉一動都引起外界關注。這款跨界電動車預計第一季就會在大陸推出,今年底或明年於歐洲上市,現在有更多關於它的進一步情報。先前已報導過LexusUX300e將搭載54.3kWh電池,具備50kW快充,充電至80%電力約需50分鐘。原廠宣稱,UX300e單次充電後的續航里程最高可達400公里,不過這是基於極度寬鬆的NEDC標準,可以
  • LEXUS UX300e 純電動休旅車預計 2020 年春季在中國首發,夏季於歐洲上市

    一直對純電動力躊躇不前的Toyota集團,終於有部純電動休旅車準備推出市場:LEXUSUX300e,預計2020年第一季在大陸推出,歐洲第三季跟進,日本則預計在2021年上市。熟知歐美電動車的各位,看待LEXUSUX300e的標準必須調整(往下),畢竟豐田一直對於鋰電池動力看衰已久,執意耕耘自己的混合動力和氫燃料電池,直到近年才開始有打算好好正視鋰電池的態勢;也因此,LEXUSUX300e關於電力
  • Lexus LF-30 電動概念車於東京車展首發!揭幕集團新世代電動化戰略

    Lexus於2019日本東京車展將全新LF-30電動概念車推上舞台,全球首發,更為未來 Lexus集團啟動電動化的「LexusElectrified」十年戰略計畫揭開序幕。作為全新世代的開端,LexusLF-30無論是極具流線感的外型或駕駛艙科技,都充分說明了Lexus對未來電動車的願景,包括源自LexusHEV車型的電力技術、超越常規車款的動力展現、以及圍繞在駕駛的手勢控制介面,均可視
  • 正日系電動車 Toyota C-HR EV 與 Lexus UX300e 於中國上市

    純電動車市場即將有新鮮貨,是來自Toyota與Lexus 針對中國市場推出的新車,總共三台、均為暢銷車款油改電,過去的優點全部存在,但續航里程也都差強人意。Toyota在中國正式推出C-HREV與IZOAEV油改電雙生車,分別由廣汽、一汽二家豐田合資公司推出,其中C-HREV補貼後售價範圍在人民幣22.58~24.98萬元之間,約合台幣96~106萬元。C-HREV是Toyota在中國的
  • 十年 100 萬公里!Lexus UX300e 電池保固比特斯拉更猛

    Lexus確實在電動車部分投入的資源和時間都還不夠多,但這並不代表Lexus電動車沒有讓人驚豔之處,尤其是電池保固這塊,Lexus可是下猛藥、甚至比特斯拉還要更威!Lexus當前僅發表了一款油改電的UX300e電動車,由於是以UX300為基礎設計而來,也因此與其他油改電車款面臨了類似的問題,那就是電池容量小(54.3kWh)、續航力偏弱(NEDC測試標準最大續航里程400公里)且整體性能並不出色(
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