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  • 有批電豹好便宜!中國 Jaguar I-Pace 五三折出清,台幣 140 萬元即可入手

    JaguarI-Pace在台灣上市不久,不過在中國,它可是 2018年就開賣的EV老江湖。可能是賣壓太大或某種不知名的原因,前二天大陸有車商開始低價出清I-Pace,以近乎官方建議售價對折的優惠價格出售,「五折豹」便成為近日中國電動車界熱門話題。本次崩價的是JaguarI-PaceS(EV400),在中國上市的原建議售價 RMB63.08萬元,約合台幣265萬元,不過最近車商「
  • 《TESLA》歐洲各國銷售量 (2014~2019)

    國外網友統計從2014年開始的歐洲銷售量,以S+X來說,挪威穩站第一名(28%),第2~8名依序為荷蘭(16%)、英國(13%)、德國(10%)、瑞士、法國、瑞典、比利時至於去年開始交車的Model3,荷蘭反勝過挪威不少,但考量首年交車潮的數據浮動較大,明年再來排名吧 【銷售量】(S+X)【年銷售量】【數據】(S+X)【數據】(Model3) 來源:https://teslam
  • 特斯拉報喜!Model Y 將提早至夏季推出、第三季轉虧為盈有賺錢

    特斯拉賺錢,可能不干你我的事情,但轉虧為盈、表示公司運作良好,連帶的其他事情也會更順利,例如ModelY。伴隨第三季財報有喜的消息,特斯拉同步證實,ModelY將提早至明年夏天推出!根據特斯拉所公布的第三季財報消息,摘錄幾個重點如下:營收63.03億美元,年減8%、季減1%毛利率18.9%本業每股盈餘1.86美元(前季虧損1.12美元)上海超級工廠生產的Model3,每個生產單位支出比美國廠要低&
  • 零件商被要求加速供貨,Model Y 可能提早到明年第一季生產上市

    對於期待ModelY的人來說,近來特斯拉種種舉動都是好的徵兆。稍早有特斯拉零件供應商透露,特斯拉已要求提早準備零部件供應,當中包括原預定在明年第四季才準備交貨的廠商,代表特斯拉可能不斷將ModelY生產時程往前調整。十月份,特斯拉才宣布ModelY將從原計畫的秋季生產提早至夏季,而在更早以前,ModelY的生產排程一直是2020年底。由於近日有多家供應商都被要求提早作業,五月份特斯拉也被發現已將M
  • 馬斯克下達出清令:年底前交付所有車輛、每週交車數量可能都會破紀錄

    每逢季末都是特斯拉衝刺的高峰,第三季才繳出歷史新高的 9.7萬輛交車數字,而面對2019年的最後一個月,特斯拉可能再打破這個紀錄。有消息傳出,馬斯克日前透過內部信件鼓勵員工完成二大任務:加快交車、加速太陽能業務發展。馬斯克特別提到,特斯拉員工必須齊心在2019年結束前把「所有車輛」都交到客戶手上,這個「所有」,不確定涵蓋範圍到底有多廣,但可以知道特斯拉此刻已傾全力加速交車效率。分析師預估
  • 特斯拉最快二年後晉升「年產百萬輛」行列,前提是德國和中國超級工廠順利達標

    最新報導指出,特斯拉即將在德國柏林地區建置的4號超級工廠,年產量預估將達到50萬台。若德國、美國、中國三地超級工廠都如期也如願達到生產目標,二年後特斯拉就有機會上看年產 100萬台電動車。路透社引用德國媒體《Bild》報導指出,特斯拉在歐洲的第一座GIGAFACTORY超級工廠,預計2020年開始動工,最快2021年底或2022年初完成。這座位於柏林外圍的超級工廠,占地達42個足球場之大
  • 文件揭密特斯拉對德國超級工廠的野心是年產 75 萬台電動車

    前陣子才說過特斯拉會藉由中國與德國二座海外超級工廠,向「年產百萬台」電動車的目標邁進;最新一份文件揭露,原來它們的野心更大,因為光是德國4號超級工廠就要吃下一年生產75萬台的製造規模。這個數字,是在特斯拉向德國農業部申請工廠用水與樹木更植的計劃書中出現。德國農業部長 AxelVogel以此份文件向當地議會提報特斯拉建廠計畫,提到了位於柏林外圍的4號超級工廠,將有三階段進程,包括第一階段的
  • 特斯拉預告柏林超級工廠每週生產 1 萬台 Model Y,而這只是第一階段目標

    特斯拉日前公布了一些關於GIGABerlin 德國柏林超級工廠的訊息,其中一項,是特斯拉預估柏林工廠第一階段將達到每週生產1萬台ModelY產能。每週1萬台,代表年產48萬台以上,已經超過了特斯拉去年在全球的總銷量,而這僅是單單「一座工廠」生產「一部ModelY」的「第一階段」計畫。去年特斯拉全球銷量創下新高紀錄的 36.45萬台,其中約有12.6萬台是歐洲貢獻;若以Model
  • 肺炎疫情衝擊:特斯拉員工撤離德國,今年銷量被下修 10%

    肺炎疫情持續惡化,特斯拉已召回在德國柏林工廠工作的美國員工;摩根史坦利在研判疫情衝擊之下,也率先將特斯拉2020年產量下修10%左右,原本預估可以「輕鬆」突破50萬台的年度生產目標,最後可能只會剩下 45.2萬台的水準。德國媒體《Automobilwoche》爆料,特斯拉已撤回了外派到柏林負責建廠工作的美國員工,總數約有30名。此撤離計畫是考慮到新冠肺炎正在德國快速蔓延,而美國總統川普又
  • 疫情逼退訂單,特斯拉被迫提早交車 Model Y LR 後驅版本

    已有美國車主收到ModelYRWD後驅版本的交車準備通知,這比原定計畫要早上許多,顯然特斯拉是針對肺炎疫情而迅速作出回應。去年三月發表的ModelY共公布四款車型,價格由高到低分別為:Perfromance性能版、LR長續航AWD、LR長續航RWD與明年才會上市的SR標準續航版。起初特斯拉僅開放前三個版本預訂,但很快地發現LR長續航RWD訂單過多而暫停銷售,最後只留下最高階的性能版和LRAWD二個
  • Model 3 實測全新 AP 神器 / 助力器!輕薄到感覺不到它存在?

    大家好,前天跟車友借了新版助力器(也可以稱它AP神器),玩了二天,發現它和過去用過的幾個方案,感受可說天差地遠,以下彙整一些心得和大家分享。開始之前,還是先唸一段口訣,因為這些真的很重要,也是大家一直都在遵守的:★使用AP安全至上★雙手緊握方向盤★雙眼隨時注意路況 還不知道AP助力器是什麼的話,可以先看一下簡單的影片介紹:回顧過去使用過的AP助力器,三種都可以用,但體積與手感各有不同,沒
  • 美國 EPA 正式登錄 Model Y 能耗數據:506 公里續航與最省電 SUV 都是真的

    不久前特斯拉將ModelY續航里程由280提高至315英里,寫下「未上市、先優化」一段「佳話」。如今,這項數據也通過美國EPA標準認證:特斯拉沒亂掰,ModelY就是全球最省電SUV。  根據美國環保署EPA最新更新的能耗測試數據,ModelYPerformance(輪圈未知)具有市區334英里、高速291英里、綜合使用315英里的續航里程,綜合能耗效率121MPGe。以我們熟
  • 看見強勁需求!松下與特斯拉準備增產電池,今年共同研發新電池技術

    特斯拉與松下的緊繃關係似乎獲得緩解,松下財務長最新透露,在強勁的需求驅使下,松下已與特斯拉共同商討內華達電池工廠增產,今年還會共同研發新的電池技術。特斯拉與松下在內華達合資的電池工廠是在2017年開始營運,不過獲利之路十分艱辛,雙方合作也屢見摩擦。特斯拉對產能失望,認為松下拖累了Model3成長,松下則是從價格談判、工廠運營方式、一直到馬斯克個人的行事作風,各方面都公開表達過對特斯拉的不滿。松下L
  • Skoda 大秀 ENYAQ iV 電動休旅!五款車型、重點規格全公開

    Skoda旗下首款MEB平台電動車ENYAQiV,官方日前解禁了一批量產版本的車身外觀照,可惜這批照片中的ENYAQiV都是偽裝版本,吊足媒體和潛在車主的胃口。不過,Skoda同時也一併公布ENYAQiV的部分規格,也終於讓外界對這部電動新秀有更多認識。量產版本還未正式亮相的SkodaENYAQiV,其實三月時已經被人在路上捕獲偽裝車,日前甚至還有幾乎沒偽裝的原型車在進行路測。Skoda可能是秉持
  • 特斯拉台灣開始推送 2020.16 版軟體更新,這六大功能你有沒有?!

    台灣有特斯拉車友收到了版本號2020.16.2為首的軟體更新,由於我目前沒收到,所以還不知道內容是什麼,但根據五月初中國網友的回報,這一版軟體含金量不低,當中就包括了很重要的「格式化」新功能。統整海外車友收到的功能,2020.16.2包括有以下六大重點:玩具盒介面優化附近充電站列表優化地圖景點顯示介面優化格式化功能西洋雙陸棋難度增加Autopilot視覺辨識優化,如行人/單車姿態變自然 
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