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保時捷 / Porsche

  • 系統複雜導致 OTA 有風險,保時捷 Taycan 重大更新仍需回廠處理

    OTA遠端軟體更新是新世代電動車的必備功能,但並非每家車廠的OTA機能都像特斯拉那樣完善。像是剛推出Taycan電動跑車的保時捷,先前就通知車主當有重大更新時,可能還是麻煩回廠一趟。Taycan是具備 800V超高電壓技術與罕見二速變速箱的性能派電動車,保時捷也宣告未來將持續針對Taycan提供OTA軟體升級服務,作為進軍電動車市場的重要宣示。以現階段來看,Taycan確實可支援OTA軟
  • 保時捷電動跑車 Taycan 現身台北街頭,即將在台啟動純電新世代

    不說不知道,原來保時捷電動跑車已經在台北街頭趴趴走?可惜它現身的時間點不巧,從半暝到日出,有幸捕獲它的朋友應該很少;但沒關係,開始露臉預熱,就代表距離Taycan交車的日子越來越近囉!台灣保時捷表示,邁向純電世代的同時,保時捷始終秉持著70多年來的品牌信念,結合電能科技與一脈相承的跑車靈魂,創造出一款振奮人心的純電跑車之作;此股寧靜極速力量將跟隨著台灣保時捷充電佈局的腳步,引領車主享受純電駕馭樂趣
  • 為減輕車重負擔,保時捷 Taycan 採用塑料煞車踏板

    保時捷當家電動跑車Taycan是十足的性能派,但大家可能不知道的是,它在許多細節上也十分苛求,例如為了減低車重,竟然把主意打到了煞車踏板上,為了就是那以克為單位的減重。Taycan所採用的煞車踏板是來自專精於塑膠橡膠產業的BOGE旗下的BOGEElastmetall所提供,這塊踏板為全塑料製,採用專門用於汽車產業中的先進熱塑性技術與連續玻璃纖維織物層,具備輕量化與高機械強度特性;與傳統金屬踏板相比
  • 保時捷第二季在美銷售 818 台 Taycan 電動跑車,銷量已超越同門 718 車系

    日前保時捷公布了2020年第二季的美國市場銷售報告,單季交車量和2019年同期相比下跌了19%,但電動跑車 Taycan卻繳出了不錯的成績單。保時捷第二季在美國市場總銷售量是 12,192輛,比 2019年第一季的15,233輛要低了19%,但是和2020年第一季的 11,994輛相比,看的出來銷售量已經有在開始緩慢回溫。而在保時捷有在美國銷售的車型當中,包
  • 棄美保歐,保時捷砍掉北美千台 Taycan 配額

    不少消息顯示電動車銷情比較不受疫情影響,甚至還有逆勢成長的跡象,不過面臨工廠停工,車廠終究會損失不少產能,進而影響到整體銷售狀況,保時捷 Taycan就是其中一例。保時捷北美執行長KlausZellmer日前表示,負責生產Taycan的德國祖文豪森(Zuffenhausen)保時捷工廠自四月起就因疫情封鎖令而停工六週,這六週的Taycan產能原要供給北美市場,不過工廠停產也影響到其他市場
  • 保時捷 Taycan 電動跑車 2020 上半年全球總銷量 4,480 台

    保時捷首款電動車Taycan於2019年底才開賣,因此2020年才是Taycan第一個完整銷售年份;最新的數據顯示,Taycan今年上半年全球銷量為4,480台,有的人說好、有的人認為差。根據保時捷官方所公布的數據,2020年1月到6月份Taycan全車系總共在全球市場賣出了4,480輛。這個數據引發好壞二面激辯,首先就是疫情所造成的消費力萎縮,而Taycan又剛好是走頂峰路線,整個時機可說相當不
  • 萬豪停車場充電樁~特斯拉下、保時捷上~Porsche Taycan 真的要來了

    剛才去台北萬豪酒店充電,親眼見識一下被保時捷篡位的特斯拉的目的地充電樁~這二支變成黑色更大顆的.... 再走進一看......不得了啦!居然是Porsche的充電設備啊! 看接頭應該是CCSType2 J1772無誤,根據站上的車型資料來看,可能具有 11 kW的充電功率 如果各大百貨公司、賣場和飯店接下來都會安裝,那 Tayc
  • 保時捷加速台灣充電布局:年底前完成八座高速充電站,未來各站間隔少於 150 公里

    台灣保時捷宣告純電跑車 Taycan進一步的充電佈局,指出當前已在台佈建 15處目的地充電站,同時高速充電站建置計畫也同步展開,預計年底前會全台將完工8處高速充電站。除了全台現有的1500座公用充電站之外,2020年台灣保時捷將針對純電跑車 Taycan,在全台建置共50處的PorscheDestinationCharging目的地充電站,總計提供 100支
  • 保時捷今年台灣建設 11 座快充站,外加 100 支目的地充電樁

    保時捷首度電動跑車Taycan已公布台灣售價,三款車型從473萬元至800萬元不等,終於給了所有從去年就下單等待Taycan的準車主一個答案。同時保時捷也公布了今年全台充電規劃,讓Taycan車主可以有更完善的充電支援。今年底前,保時捷會完成全台11座DC快充站,可提供279kW高功率充電,地點則都會是保時捷中心,例如最近引人注目的台北內湖石潭路上的旗艦店,就已經設置了Taycan專用快充站。至於
  • 保時捷次世代電池技術將在 2020 年推出,電動版 Macan 可望採用

    目前聲勢驚人的保時捷在電動車壇又有喜訊,不僅Taycan預訂數量突破2萬部,提供更長續航能力的次世代電池技術也將在2020年引入,可能人選就是已宣布電動化的暢銷車款Macan。在對美國媒體electrik的訪談中,保時捷執行長OliverBlume首次揭露了關於新時代電池的訊息,包括2020年推出,以及由37提升至47安培小時的電量提升,可為接下來的保時捷電動車提供更長的行駛里程。目前接受預訂的P
  • 搶救 Taycan 大作戰!保時捷找第三方驗證機構 平反續航墊底之辱

    昨天EPA公佈PorscheTaycan電動跑車續航測試結果後,全球都對它低至 323公里的續航能力感到訝異,因為這個成績不僅只達特斯拉一半,甚至低過許多搭載小電池的電動車款,行駛里程吊車尾。顏面無光的保時捷,很快找來第三方驗證機構並公佈自己的成績,試圖為Taycan平反。電池技術是罩門?保時捷電動車TaycanTurbo續航里程吊車尾(EPA最新數據)美國環保署(EPA,國家環境保護署
  • 買它不用理由:售價未知的Porsche Taycan預訂數量突破2萬單

    保時捷或許是對特斯拉目前最具威脅性的敵人,因為它的電動跑車Taycan目前最清晰的資訊就只有名字,但全球已經出現2萬位準車主。Porsche執行長OliverBlume日前於日內瓦車展上透露,Taycan自從公開接受預訂,截至2018年底就在全球吸引了超過2萬名車主下訂,而他們所預訂的,是這部連設計圖都沒公開過的神秘車款。Oliver認為訂單的踴躍反映了市場對Taycan的熱烈期待,而德國媒體Au
  • 電池技術是罩門?保時捷電動車 Taycan Turbo 續航里程吊車尾 (EPA 最新數據)

    昨天才說過保時捷電動車全球訂單突破3萬張,是高乎原廠預期的好,怎料今日最新消息出來,Taycan在電力續航里程的表現上,是遠不如預期的低。美國EPA最新測試結果顯示,PorscheTaycan充飽電的行駛里程僅能達到323公里,在一票電動車之中排名吊車尾。根據EPA公布的實測結果,搭載93.4kWh(實際可用83.7kWh)電池的PorscheTaycanTurbo車型,行駛里程僅能達到201英哩
  • 保時捷 Taycan 電動跑車,NCAP 安全測試輸給 Model 3

    歐洲新車安全評鑑協會在12月份公布了許多車款 EuroNCAP撞擊測試結果,五星不少,當中包括了特斯拉休旅車款ModelX,也有另一台電動跑車PorscheTaycan,都獲得最高五顆星等評價,是專業認證過、可以提供良好防護性的車款。由於Model3在NCAP也有五星評價,就好奇挖了一下數據看看它們的五星是來自於哪些項目優秀;看完的結論是,別因為Model3車價比較低就小看它喔,原來Mo
  • Porsche Taycan 銷情出乎預期,全球訂車買家突破三萬名

    Porsche首款電動跑車Taycan銷情持續看漲。保時捷日前透露,Taycan全球訂單已獲得超過三萬張,這三萬名車主都已支付2,500歐元訂金(台幣約8.4萬元),其中更有一萬張確認購買訂單。消息是由保時捷行政總裁OliverBlume所傳出,他在對德國媒體的訪談中表示,即使只看這一萬名的確定購買車主,也已經超乎保時捷預期。電動車製程太複雜:保時捷宣布Taycan全球延期二個月交車Porsche
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