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  • 特斯拉恢復生產,官網已全面延後 Model 3 / Y 預估交車日期

    復產後的特斯拉,已經先在官網上調整了Model3與ModelY預估交車日期。美國依舊是最快,現在下訂、最快七星期內可交車,其他市場則從本來的六月往後延到八月,包括歐洲、亞太區各國。當然,自己有工廠的中國是唯一例外,Model3在二至四週內即可交車,而且還準備交車全新的長續航後驅版本。至於台灣,台灣與韓國繼續並列特斯拉官網在全球市場唯二「不」提供預估日期的國家,所以光上網按按是沒有答案的,必須親自向
  • 【市調報告】該不該買 Model 3?先看五千名車主滿意度調查再說!(Part 1:車輛品質與可靠度)

    全世界還有大量的Model3訂單還沒消化完,但仍在外圍觀望的朋友其實多更多!到底Model3值不值得買?各種關於特斯拉好壞的傳言與報導是否為真?坦白說,無論怎麼爬文也很難有答案,不如聽聽車主怎麼說。彭博社最新就發布了全球五千名Model3車主滿意度調查,看完你就有答案。這項由彭博社(Bloomberg)在網站上發起的車主調查,規模已經達到5,000人之譜,最新發布了第一章節「車輛品質與可靠度」內容
  • 23 家車廠滿意度調查:特斯拉高居第六名,但車主仍對後勤服務感到失望

    看來特斯拉的優點和缺點是不分國界,無論你是哪一國的車主,感受似乎都差不多。丹麥汽車雜誌FDM最新發布了2020年車主滿意度大調查,受訪車主高達2.3萬人,都必須完成問卷上超過120個問題,並針對:車輛品質(40%)、經銷服務(20%)、後勤維修(20%)、忠誠度(20%)等四大主題給分,最終統計出各車廠獲得的平均分數,找出最受車主肯定的車廠品牌。這項市調共有23家汽車品牌入列,首次入榜的特斯拉成績
  • 日媒拆解 Model 3 後警告:特斯拉晶片技術領先六年,將瓦解傳統供應鏈

    日經新聞 在拆解了Model3之後,發出了許多令產業「恐懼」的警告訊息。這是在去年底就被提及過的一個消息,不過最近日經又將它翻上檯面重新說一次。首先是六年。日經在研究過Model3搭載的HW3.0自駕晶片後,發現其強大的運算能力可處理極度複雜的資訊數據,是未來智慧化汽車與自動駕駛功能的核心關鍵;日經記者研判,這類技術應該會在2025年較為普及,而特斯拉已經達成,且每隔二、三年又會大幅進化
  • Model 3「髒東西別來」配件分享 (2):椅下出風口保護蓋,這裡藏了二個你看不到的大洞!

    阻絕髒東西系列第二彈,這回移到車內,看的是Model3椅下出風口保護罩。以防你不知道,其實Model3駕駛和副駕座椅下方都有埋冷氣出風口,平常很難注意到,但看過才發現,原來這椅下出風口也是極簡風設計,基本上就是毫無遮掩的二個大窟窿。由於椅下是很容易被忽略的地方,如果後座常載一家老小或親朋好友,而他們的清潔習慣又不是很好(例如會在車上吃吃喝喝),那麼後座就非常容易掉下餅乾屑、紙屑、食物殘渣、甚至是其
  • EV、HEV、BEV、PHEV、REEV 倒底是什麼?一分鐘搞懂名稱和運作原理

    新能源車款越來越多,有一些名詞常聽到也大概知道意思,但你知道各種架構的差異嗎?筆者針對電動車的分類逐一解釋並簡單說明運作原理,只要一分鐘就搞懂這些資訊。 電動車EV(ElectricVehicle)顧名思義就是使用電力驅動,早期單指純電動車(BEV),不過隨著新能源架構越來越多,現在變成一個統稱,下述各種架構都可以被涵蓋在EV當中。 油電混合動力HEV(HybridElectr
  • Volvo 看好電動車在疫情下逆勢成長:任何對燃油車的補助都是浪費錢

    在電動車領域積極向前的Volvo,對於疫情衝擊下的車界發展也有獨到想法。Volvo執行長HåkanSamuelsson日前就發出預警,表示燃油車的市場需求會大幅衰退,而電動車的技術會不斷超前,期望疫情舒緩後仍有大批消費者去買燃油車是非常天真的想法,所有針對燃油車推出的補貼措施,最終也只是浪費錢。Samuelsson進一步指出,車市需求的疲軟,比工廠如何在疫情後如何恢復產能還要值得警惕。
  • Model 3「髒東西別來」配件分享 (1):進風口防水濾網與保護罩,阻絕落葉積水掉進車內

    延續前幾天Model3杯架固定夾配件心得,今天進入「髒東西別來」系列,也都是一些便宜的小東西,用途則都針對「空氣過濾」而設。飲料不再東倒西歪!開箱Model3杯架固定夾,便宜好用的車內必備小配件這次先分享的是Model3「進風口防水濾網」和「進風口保護罩」,二組配件互相搭配使用,安裝簡單,可以有效隔絕外部的髒東西跑進車子,而且還是裝在你可能一直忽略的地方喔!以下就來開始介紹吧~▲Model3車上有
  • 新電池還沒出,特斯拉已達成 644 公里續航挑戰!

    不靠新電池、也沒有新技術,ModelS已達成了大家期望的644公里續航目標,而且是100%真實路測,出自挪威知名的YouTuberBjornNylan之手。Bjorn在他最新一期測試節目中,找來了擁有100度電池的ModelSLRRaven進行測試,車輛搭配19吋輪框、使用RangeMode、將氣壓避震設定為低,路程中則多半在定速90~91km,從100%電力上路,直到跑到3%電力為止。最終,Bj
  • 647 萬元起!保時捷 Taycan 電動跑車大陸四月上市,Turbo、Turbo S 旗艦先行

    中國是保時捷非常重要的海外市場之一,在最新電動跑車Taycan的布局上,自然也備受尊寵。保時捷中國營運長蕭達最新就預告,Taycan力求如期在四月大陸開賣,旗艦車型TaycanTurbo與TurboS先行,最低售價台幣647萬元起,年底更會全球首發 TaycanCrossTurismo全新車款。近日一場訪談中,蕭達就表示「希望Taycan如期在四月上市」,話沒說死,猜測是因為目前全球肺炎