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  • 福斯 e-Up! 第一季在歐洲熱銷二萬台,證明電動小車也能出頭天

    高性能電動車很迷人,但對於大眾消費者來說,滿足日常通勤、價格好負擔一點,可能更符合需求。福斯在去年十一月發表的2020年新版 e-Up,就是屬於前面講的這種實用小車,一點都不快、也沒什麼智慧功能,但就在今年第一季創下了超過2萬台的銷售成績,可說是電動車界裡的超值小明星。福斯e-Up 是福斯最入門電動車,去年推出全新車款,將電池由18.7kWh「加大」到32.2kWh,使單次充電
  • Model 3 台灣三月掛牌 1,293 台奪進口車第二名,在台銷量突破三千大關 (完整逐月統計)

    在昨天特斯拉搶先預告三月破紀錄之後,台灣三月份車市完整銷售數據也正式出爐。首先是Model3以單月1,293台寫下登台以來的掛牌數新高,在整體進口車之中僅次於ToyotaRav4,是台灣三月份銷量第二高的進口車款。若不計品牌、以台灣三月全部新車銷量統計,Model3也有高居第四名的好成績: 2020年3月份台灣進口車銷售排名排名品牌車款掛牌數1 Toyota Rav4
  • 母湯喔!特斯拉超充站的五大 NG 行為,新手車主千萬不要這樣做!

    Model3台灣大量交車中,路上車子數量激增,超充站空位也同步銳減,滿場、排隊已是超充日常。雪上加霜的是,等就算了,偏偏超充站裡面就有小白會做一些母湯的事情,例如插隊、不走、搞失蹤,甚至有人就喜歡擠到身邊湊熱鬧?今天,我們就彙整了超充站內五個最常見的NG行為,一起看看是哪些舉動讓車主火上加火?你又有沒有踩過其中幾個雷呢? ❌NG1:不排隊、愛插隊現在超充很容易客滿,尤其在熱門時段、熱門站
  • Gogoro Viva Plus 突然發表!新增 USB 充電孔、三款新色 $58,980 元

    Gogoro四月再祭新車攻勢,傳聞中的高階版Viva終於在 4/1以「VivaPlus」全新登場,新增把手USB充電孔與「野莓藍」、「櫻桃紅」、「橄欖灰」三款新色,建議售價58,980元,各縣市補助款最高可獲21,000元,五月底前Gogoro加碼贈送三千元購車金。目前GogoroViva綠牌輕型電動機車系列已經有三款車型,在隨著VivaLite降價後,也使得從高階到入門的Viva全車系
  • Viva lite 限時降三千!「伯爵灰」新色同步登場、補助後最低 29,980 元

    4月1日起,Gogoro官網無預警調低VivaLite建議售價至49,980元,車價直降三千元。同時,VivaLite也同步推出「伯爵灰」新色,與首波「優格白」共同提供二種顏色選擇。一月才登台上市的VivaLie原本就是Gogoro全車系最低價的電動機車,但52,980元的車價僅便宜Viva二千元,沒有做出價差、也並未造成搶購熱潮。不過在4/1起的降價後,已使VivaLite成為Gogoro第一款
  • 特斯拉三月銷量創新高:台灣單月掛牌突破 1,500 台,Model 3 貢獻 1,200 台

    來自特斯拉的官方消息,三月台灣破紀錄的好!單月賣破1,500台,當中超過八成是Model3,總計三月Model3掛牌數突破1,200台,是特斯拉登台以來、也是電動車在台的新高銷售紀錄。目前整個台灣三月份車市的詳細銷售數據還沒出爐,不過根據上一波到3/20的統計,Model3掛牌數輛就已經突破800台,可見在三月尾段特斯拉是卯足全力更加衝刺,寫下單月1200+台的成績確實驚人。Model3三月沒過完
  • 4+4 花蓮升級:特斯拉啟用第 17 座超級充電站,24 小時全天開放

    特斯拉正式啟用了位於台泥DAKA園區的花蓮超充站,以四支目的地充電樁加四支 V2超充樁組合,進一步完善花東地區的長途充電需求。很可惜的呢,本次花蓮超充建置並非傳言中的V3超充,具體原因不明,期待V3的朋友們就還是繼續耐心等候,或許之後會有驚喜的地點出現也不一定?【全新花蓮超級充電站】開放時間:24小時地址:花蓮縣秀林鄉和平村和平263號設有超級充電座4座設有目的地充電 4座&n
  • Model 3 改裝破保血淋淋教訓:馬達玩到壞、維修買單二十萬

    之前有部很出名的 Model3因將後輪暴改雪地履帶而瞬間暴紅,不過現在這部車遇上大麻煩,因為馬達被玩掛了,但車主擅自拆裝已使車輛喪失保固,維修費超過20萬元。車主@lowlifedurax幾天前推文抱怨,表示自己才牽車三個月的Model3馬達故障,但被特斯拉拒絕出保,如今面臨 7,000美元的維修費(原本報價4,500元,後來又增加了)。文中,他也不忘標註馬斯克,基本上就是一個
  • 疫情逼退訂單,特斯拉被迫提早交車 Model Y LR 後驅版本

    已有美國車主收到ModelYRWD後驅版本的交車準備通知,這比原定計畫要早上許多,顯然特斯拉是針對肺炎疫情而迅速作出回應。去年三月發表的ModelY共公布四款車型,價格由高到低分別為:Perfromance性能版、LR長續航AWD、LR長續航RWD與明年才會上市的SR標準續航版。起初特斯拉僅開放前三個版本預訂,但很快地發現LR長續航RWD訂單過多而暫停銷售,最後只留下最高階的性能版和LRAWD二個
  • 一年車齡 Model 3 LR 在行駛 1.4 萬公里後的電量里程 (衰退變化) 紀錄

    只是一個很簡單的車主自我紀錄,但可以給大家一個很明確的事實,就是電動車的電池技術真的很重要,有的車子電池健康度掉很快,有的車子則衰退得很慢,例如Model3。下圖是來自中國車主的Model3LR,行駛一年、里程約1.4萬公里,一年前和一年後的100%電力里程變化很低,充飽後電量里程只掉了3 公里,大約只有0.6%的差距:新車滿電:498 公里此刻滿電:495 公里落差