根據廣州市消費者委員會所發佈的《廣州市新能源汽車消費調查報告》,在 2247 份有效回收問券中,Tesla 以高於平均分數的 3.73 分於性價比調查排名第一,勝過北汽、比亞迪、東風、吉利等中國本地品牌。[/summary-text] 這份報告主要圍繞:購車行為、使用狀況、車輛評價、充電設施建設、新能源汽車相關政策評價,共五大方面進行。總計完成 2247 份調查問卷,其中新能源汽車車主為 319人,佔 14.2%。 調查結果顯示,受訪車主普遍認為目前新能源汽車性價比僅為「一般」,整體評分 3.37分(滿分5分)。其中,特斯拉居第一,為 3.73 分,略高於其他品牌;北汽新能源以 3.40 分居次,接著則是比亞迪、東風汽車與吉利汽車,獲得評比分別為 3.39 分、3.33 分、3.31 分。 綜觀回收的意見,「續航能力不足」被認為是新能源汽車最需要改進的環節,續航能力也普遍為消費者評分中最低的項目 (3.38 分)。其他指標項目還包括了充電速度 (3.41 分)、電池耐用性 (3.47 分)、電池安全性 (3.65 分)。 調查也顯示消費者對於充電基礎建設現況,包括:充電樁過少、充電樁分佈不合理、充電車位被佔用、充電樁質量參差不齊等問題較為在意。 根據廣州市公布的數據,目前廣州市新能源汽車已超過 6 萬輛,至 10 月底統計全廣州市充電樁運營商共計 58 家,充電站 2077 個;充電樁總數雖然來到 17,180 個,但距離原定 2018 年完成 34,700 座充電樁的目標差距仍大,達成率僅勉強接近 50%。 >消息來源:中國儲能網