前幾天跑了一趟 NHOA.TCC 台南亞萬站,除了是台泥儲能在台南的第一站,主要還是衝著那個「快充站有地鎖」而去,因為電動車主都知道,充電站一座一座開,但蓋了不管理、開到現場才發現充電車位被佔走,蓋再多也等於沒蓋~ 如今,終於有快充業者導入車牌辨識 + 智慧地鎖,為的就是杜絕佔用、確保充電樁看的到也充的到。但,事情真的有這麼美好嗎?當天我們就從早到晚在現場蹲點六小時,觀察在攜來人往的停車場,這地鎖到底能不能嚇阻外車佔用? 最後也彙整一些實測的心得如下: 車位僅供純電車停放,一般自用車牌、R 開頭的租賃車牌、紅字的多元計程車均可 辨識速度非常快,無論是車頭或車尾先進,幾乎可以說秒讀 當辨識成功,NHOA.TCC LINE 會跳出「啟用充電」按鈕 (需先綁定車牌),按下按鈕、下車插槍,立即開始充電,流程簡化了不少,離 Plug and Charge 只差一點了。詳細使用教學 根據車主今天回報,現場車辨系統又做了更新,油車如果開過來,會先顯示紅字「非電動車輛,請勿進入」,然後才改為顯示綠色 CCS1 與 CCS2,有助減少油車誤停 車辨地鎖系統,下一步有可能針對停車不充、充完不走收取佔用費,但時程未定 總結以上,希望各大快充業者多多參考這站點的做法,有管理快充站才是電動車主充得到電的好站,杜絕佔用絕對是提升台灣充電環境的重要課題!