特斯拉電動車越賣越好,但後勤維修跟不上全球車主成長速度,至今依然是特斯拉的一大弱項。執行長馬斯克自己也知道這是急需要解決的問題,日前再次承諾會大幅度的改善特斯拉後勤維修服務,而且改變不僅限於美國,世界各地的特斯拉都會進步。 (圖片來源:Teslarati) 馬斯克表示,未來的目標是讓美國市場三分之二的車輛維修案件,都可在車輛進場的當日搞定;在另一場內部會議上,他又說將進一步從零件庫存、維修人員數量,以及讓維修模式更加專業化等面向,因為零件供應一直是特斯拉後勤維修服務的弱點,所以之後打算讓特斯拉的服務中心建立更充足好的零件庫存,同時他也認為需要提高維修人員比例。 這個讓特斯拉服務中心變得更大、更專業化的目標很廣泛,舉例來說,更換 12V 小電池、修理電腦、更換動力傳動系統可能各自設有專區,並藉由這樣的專業分區方式,讓特斯拉的服務中心分工變成有點類似工廠生產線,能夠更專業、有效率的處理維修案件。 更重要的是,上述這些改變不會獨厚美國,馬斯克表示這些特斯拉服務中心的變化,最終也會走向全球各地市場。但關於特斯拉後勤維修服務的革新進展,馬斯克目前並未給出明確的時程規劃。 【推薦閱讀】 歐盟訂了燃油車死期:2035 年起只能賣零碳排放電動車,27 個會員國一視同仁 Tesla Model Y 日本、紐澳三國同步上市:最低 140 萬元有找,但台灣繼續沒動靜