美國市場的特斯拉 Model 3 與 Model Y 從 2021 年開始率先捨棄毫米波雷達,開始特斯拉電動車全面「純視覺化」的道路。在運作夠穩定之後,特斯拉也已把純視覺方案推廣到海外市場的 Model 3/Y (包含台灣),就連北美大改款的 Model S/X 車系也是如此。但最新曝光的情報顯示,特斯拉似乎有打算要把剛捨棄的雷達裝置再給請回來。 五月起美國 Model 3 / Y 已不裝配雷達:Autopliot 自駕輔助系統進入純視覺時代 特斯拉預告台灣 Model 3 全面轉為純視覺方案,正式告別毫米波雷達(圖片來源:@iamkellex) 一份由特斯拉提交給美國 FCC 的新裝置註冊文件在網路上曝光,該份文件並沒有提到這個新裝置的實際用途,但可以確認是一個高解析雷達裝置,讓人懷疑特斯拉是否不再打算堅持走無雷達的純視覺路線。根據駭客「綠神」@greentheonly 早前的說法,高解析雷達的效用有點類似雷射雷達,具備一般雷達的所有優點,而解析能力與幀數 (Frame Rate) 都更高,因此可成為相機陣列的替代品。至於這個特斯拉全新曝光的高解析雷達裝置,「綠神」則認為可能會成為尚未推出的 HW 4.0 感應套件的一部分,能幫助特斯拉進一步提升未來的自動駕駛技術。 特斯拉 HW 4.0 自駕晶片最快第四季量產:據報已被三星搶下大單,由 Cybertruck 電動皮卡率先搭載 It gives all the additional benefits of radar, but at higher resolution. Potentially higher frame rate too.But obviously we can only speculate about the specs at this time.— green (@greentheonly) June 7, 2022 I suspect that'll be part of the hw4 sensor suite— green (@greentheonly) June 7, 2022 由於被曝光的文件並非是用來申請專利,而是實際用來向 FCC 註冊新裝置,代表特斯拉已在法律層面上,獲得能在美國販售車輛使用這個高解析雷達裝置的許可。特斯拉這個高解析雷達的實際用途到底為何?就必須等馬斯克來說明才能確認,想知道答案的各位請快上 Twitter 去攔轎吧!【推薦閱讀】 【純電旗艦雙體驗】賓士 EQS 450+ 續航之王,以及性能猛爆 Mercedes AMG EQS 53 Sony 預告全新電動車「很高階」:追劇玩 GAME 有付費訂閱機制,導入如 PS5 觸覺手把的感官回饋機能