衡量電動車優劣的指標有很多,其中最關鍵的就在於「效率」,因為效率不僅影響車主體驗,更直接關係到消費者的時間與荷包。 英國汽車網站 electrifying 就根據多項效能指標做總評,方便消費者一眼就看出哪些車種具有更高效率。最終, Tesla Model 3 與 BMW i4 都獲得最高 A++ 評級,是全榜 50 輛電動車中最優秀的二款高效車款。 !function(){"use strict";window.addEventListener("message",(function(e){if(void 0!==e.data["datawrapper-height"]){var t=document.querySelectorAll("iframe");for(var a in e.data["datawrapper-height"])for(var r=0;r<t.length;r++){if(t[r].contentWindow===e.source)t[r].style.height=e.data["datawrapper-height"][a]+"px"}}}))}(); electrifying 公布的這項綜合評比是根據車輛電耗、充電速度、熱泵效能、動能回收、空調表現等多項指標給分,最終再給予各車款 A++ 至 E 不等的分數。 這些車款分據不同價位帶,豪華與平價都有,但不變的是高效的車可以節省額外成本,低效的車則花錢花時間;例如當一款電動車電耗不佳,將導致車主需要充電的次數增加,在同樣的行駛里程之下,低效電動車就會花費更多的時間在充電上。 若看行駛成本,E 級別的 M.Benz EQV 商旅電動車與 A++ 級別的 BMW i4,每行駛一萬英里的成本會相差 21,000 多元 (580 英鎊),Tesla Model Y 則可以比 Volvo XC40 Recharge 省下約 6,500 元 (176 英鎊)。 這份排名相信對電動車稍有涉獵的人來說都不意外,評級高的車款,可能是小車,可能是用了更多節能科技的新車,開起來更省電,充電速度也多有提升。至於評分落在 D 或 E 的後段班,多屬於較早期推出或者重量更重的大型車款,電耗不是強項,每次充電可行駛的里程通常都偏低。 electrifying 強調,它們希望藉由這個直觀的評級來幫助消費者更快找到適合自己的車,很多人會因為充電的成本比加油低廉而忽略了「效率」,但事實上低效的電動車會帶來更多的成本,這個成本不僅代表金錢,同時也是可觀的時間花費。 【推薦閱讀】 【省電比一比】15 家車廠共45 款電動車最新 EPA 電耗排行榜 【路測】21 款電動車一起開到沒電!猜猜誰能跑最遠?