福斯啟動平價純電車攻勢：ID.Polo 開始量產，還有更入門車款要接力推出::DDCAR 電動車

福斯正式開啟平價純電新車攻勢，今年 4 月底發表的純電入門小車 ID.Polo 是先鋒部隊的一員，近日宣告正式從西班牙工廠下線，未來包含福斯在內的整個福斯集團，還將接力推出多款平價純電車。

已經開始在西班牙工廠量產的 ID.Polo，擁有超過 440 公升的行李箱容積和實用的 V2L 機能，最大 WLTP 續航力超過 450 公里，歐洲售價 24,995 歐元起、約新台幣 91 萬元，已於 4 月底在歐洲先行開放預訂。

受惠於 MEB+ 平台和最新軟體，ID. Polo 標配一系列輔助系統，還能選配具備交通號誌辨識功能的新一代旅行輔助系統，如果偵測到紅燈，系統會在允許的範圍內自動將 ID. Polo 煞車至停止，同時 ID.Polo 也標配單踏板駕駛，只需控製加速踏板即可快速或減速。

動力系統方面，ID. Polo 將提供三種動力版本，分別為 85 kW (116 匹馬力)、99 kW (135 匹馬力) 和 155 W ( 211 匹馬力)，以及最頂規的 ID. Polo GTI 車型，輸出功率為 166 kW (226 匹馬力)。

85 kW 和 99 kW 動力版本將標配 37 kWh 容量的新型 LFP 磷酸鐵鋰電池，支援 90 kW 的 DC 快充功率，具備 329 公里的 WLTP 續航里程。至於 155 kW 和 166 kW 動力版本車型，則搭載 52 kWh 電量的 NMC 鎳錳鈷三元鋰電池，WLTP 續航里程可達 454 公里，並支援 105 kW 的 DC 快充功率，最快約 23 分鐘可把電量從 10% 充到 80%。

和 ID.Polo 一同在西班牙工廠量產的，還有共享 MEB+ 平台的 Cupra Raval，將推出三種車型選項，最大續航里程約為 450 公里，預計 2026 年夏季在歐洲上市。另外，福斯今年秋季還計畫發表 T-Cross 同級的純電車款 ID.Cross，入手門檻比 ID.Polo 稍高一點，歐洲市場起跳價 28,000 歐元、約新台幣 102 萬元左右，接著 2027 年將推出比 ID. Polo 更入門的 ID.1，讓消費者體驗電動車的門檻能進一步降低。

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