賓士於今年五月正式發表 EQS 大型豪華電動房車,不僅具備高達 770 公里的續航力,還有 0.20 Cd 超低風阻和 56 吋超巨型螢幕系統 MBUX Hyperscreen,可說是當前最頂級的電動車產品之一。 而 EQS 除了上述的特色之外,還具備最多可達 10 度的後輪轉向機能,但這功能賓士不打算免費提供,而是要 OTA 遠端付費解鎖才能使用,一年費用台幣 1.6 萬元。 在 EQS 發表前就已先行推出的大改款賓士 S-Class 就支援最多可達 10 度的後輪轉向機能,但並非是全車系的標準配備,要購買特定車型或額外選配才可擁有。而 EQS 也同樣配置 10 度的後輪轉向機能,且和 S-Class 一樣不是標配,但是車主可擁有較大的選擇空間,因為 EQS 可以透過 OTA 遠端付費解鎖此機能。 在付費解鎖之前,EQS 其實就具備最大轉向角度可達 4.5 度的後輪轉向機能,因此雖然是一台長寬高分別是 5,216 mm、1,926 mm、1,512 mm,軸距則超過 3,210mm 的大型房車,但 EQS 卻擁有僅 5.45 公尺的迴轉半徑。 賓士最強電動車 EQS 正式發表:770 公里續航有 OTA,未來追加 L3 自動駕駛 不過,若想進一步把後輪轉向的角度從 4.5 度提升到 10 度,那就要額外花錢了,代價是每年 489 歐元、折合台幣約 16,130 元左右的訂閱年費。也就是說 10 度的後輪轉向機能硬體上每一輛 EQS 出廠時都已經就緒,只是賓士透過軟體把它鎖了起來,但只要付費訂閱之後就可以立即使用。 若你覺得 1.6 萬元左右的訂閱年費有點不划算,消息指出還可以選擇一口氣就訂閱三年並支付 1,169 歐元、折合台幣約 38,560 元左右的費用,和一次只訂閱一年相比可享有 300 歐元、約台幣 9,900 元左右的折扣。 更大的後輪轉向角度,代表可進一步提升 EQS 的靈活性和駕駛樂趣,但不能一次買斷而是要每年付出 1.6 萬元的代價才可持續使用,是否划算就見仁見智了。 【推薦閱讀】 加碼投入 1.3 兆元資金力拚電動化,賓士正式宣告 2030 年轉型為純電動品牌 賓士千公里續航力電動車 Vision EQXX 確認 2022 年發表,EQG 電動越野車 2024 年才報到