耀宣

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最後登入:2023-06-12 14:38
討論參與度:63
  • 西卡 | 綜合討論
    Porsche 與 Tesla 的紐柏林北環賽道「純電最速」之爭!
    2019年8月26日,Porsche 發布了一則Taycan Turbo 在紐北做出了7:42.34 成績的影片,創造了當時在紐北的純電動量產車最佳單圈時間。       大概是受到這則消息影響加上時機已成熟,Tesla 大老闆Elon Musk 在同年9月6日宣布即將上線的Tesla Model S Plaid 也要到紐北測試,同時也調侃了一下Porsche ,說你們是不是對於Turbo 這個
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  • Louis Lien | Tesla
    特斯拉 Model Y「閃電銀」新車色報到!白內裝同步在台開放選配#reply-
    還有輪圈也增加20"可選配. 不知從19改20有何好處?
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  • 劉小鑫 | Volvo
    劉小鑫的試駕心得 NO.67: Volvo XC40 Recharge P8
      Volvo,一直以來給使用者帶來的印象都是極度安全的路上坦克!所以對於我這個有小孩有家庭的使用者來說,Volvo這個品牌的產品一直都是無法捨去的口袋名單。在汽車的市場逐漸進入電氣化的時代,Volvo終於在台灣也推出了第一台純電車,這次就來深度體驗一下"XC40 Recharge P8"能帶給我這個Model3車主怎樣的驚喜。   外觀設計: 車輛外型的設計跟燃油版本的XC40大同小異,沒有看
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  • Marco Hu | Bmw
    BMW iX1 電動休旅 222 萬元登台上市:鄉民推爆的滿載配備,德國豪華純電也拚高性價比!
      千呼萬喚,車友口中 200 萬元初最有誠意的豪華電動車,也被說是高性價比的純電休旅:BMW iX1 終於登台上市。xDrive30 單一車型、建議售價 222 萬元,去年十月開始預售,今年最快五月開始交車,大家再等稍微一陣子就能上路驗證它的實力和期待度是否匹配。   BMW iX1 是一台緊湊型的電動休旅,4 米 5 車長、軸距接近 2 米 7,xDrive30 代表是四驅雙馬達配置,而且動
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  • Jim Lai | Kia
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  • Jim Lai | Tesla
    【特斯拉冷知識】淺談 USB 隨身碟的使用及格式:哨兵影片、音樂/音箱、自定義燈光秀
    有鑑於特斯拉使用 USB 隨身碟 (或SSD外接硬碟與 SD 卡) 的機會相當高,本篇根據 2022.4 特斯拉 Model 3 的車主手冊 (其他車種也是大同小異) 以及實測結果簡略介紹 3 種使用 USB 隨身碟的場景及需要的格式。 其中,有些或許是現有的軟體的限制,之後有可能透過 OTA 改變規則。 在特斯拉的配件中,一隻 USB 隨身碟絕對是必備的,畢竟特斯拉最重要的行車紀錄器跟哨兵都是需
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  • K. | Tesla
    M3 J1772轉接頭融掉!!
    上一篇說到充電孔內的絕緣體脫落乙事,這次要來分享我的轉接頭J1772轉接頭融掉事情!! 不要懷疑,我都遇到了,就是我!!先給圖~左下角紅色圈起來部分,絕緣體已經脫落,我的其實還有內部膨脹,但是因為照片上明顯看不出。   11/18 下午去充電,當天充電完成時候發現到轉接頭J1772很燙,但是倒也沒有說不好拔開(因為後續兩位受害者A先生、B先生說充電完之後轉接頭超級難拔開的~可以說整個就是黏住)。
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  • Marco Hu | Tesla
    Model 3 第四季交車限定大禮!送免費超充 27,000 公里,總值超過六萬元
    稍早特斯拉車友群組炸鍋,主因是很多人都收到來自專員通知的一個第四季限定的交車大禮:本季入手 Model 3 全新現貨車,就送 27,000 公里免費超充,總值超過 6 萬元。 要知道,特斯拉買車幾乎不折價,頂多就是一些配件或搭配家充安裝的優惠,所以這次實實在在的「充電免費」是真的很稀奇 (也離奇);再者,目前全台 Model 3 都只能買現貨車,網路已經不開放客訂、也不知道何時會恢復,所以對 Mo
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  • 于夢薩 | Tesla
    長濱跑者之家民宿遊記 (落落長,小心)
    已經是第三次來了,現在再加上特斯拉的超充站,對電動車駕駛來說,更是魅力無窮,東海岸遊玩根本就在股掌之中。超充站有4支雙頭龍,是要收費的。另外還有TPC 和 type 2慢充各一支,民宿大方優惠房客免費使用。 特斯拉車主最愛的依靠,在月夜中更顯溫暖。   所有的房間都充滿了巧思,台東的工匠妙手回春,充分利用傳統的材料,大量保存稀有的檜木。每個房間都有四個床位,都有自己的廚房,每個房間都有面山和面海的
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  • | Tesla
    【特斯拉記事】即便是正常的車體,自動駕駛仍有機率辨識不出?!
    當特斯拉在一般道路行駛時,特拉斯車主應該都知道 目前特斯拉的自動駕駛在一般道路行駛,僅有“車道維持”與“保持車距”及“預警迴避”、“預警急煞”這些功能 而這些功能其實在早期時對多數人來說並不太好用 主因是台灣的機車太多以及喜歡亂插入你與前車之間的安全距離空檔的駕駛太多 另外一部分原因是自動駕駛在辨識路標與道路兩側物件的精準度還有待加強 綜合上述的原因使得特斯拉的自動駕駛在一般道路的表現就像個神經質
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